Πώς να ανάψετε το πιλοτικό φως σε θερμοσίφωνα

Στο παρελθόν, κάθε θερμοσίφωνας αερίου είχε έναν μόνιμο πιλότο, που είναι μια μικρή φλόγα που πρέπει να καίει συνεχώς για να λειτουργεί ο θερμοσίφωνας. Όταν η θερμοκρασία του νερού πέσει κάτω από την προκαθορισμένη τιμή, η βαλβίδα αερίου ενεργοποιεί το αέριο στον καυστήρα και ο χειριστής το ανάβει. Το πρόβλημα με τους πιλότους που στέκονται - και ένας λόγος που αντικαθίστανται σταδιακά από ηλεκτρονικές συσκευές ανάφλεξης - είναι ότι βγαίνουν. Δεν χρειάζεται πολύ. ένα ισχυρό ρεύμα ή συμπύκνωση σε ένα υγρό υπόγειο μπορεί να το κάνει. Ο πιλότος είναι λιγότερο πιθανό να βγει έξω εάν είναι σφραγισμένος σε περίβλημα, αλλά θα το κάνει εάν το αέριο σβήσει για κάποιο λόγο.

Εάν ο θερμοσίφωνας σας διαθέτει μόνιμο πιλότο, πρέπει να ξέρετε πώς να το ανανεώσετε. Η διαδικασία διαφέρει ελαφρώς ανάλογα με το αν ο θερμοσίφωνας διαθέτει πιεζοηλεκτρικό αναφλεκτήρα για τον χειριστή ή όχι.

Η ιδέα πίσω από έναν πιεζοηλεκτρικό αναφλεκτήρα είναι απλή. Μέσα στο περίβλημα της ανάφλεξης είναι ένας κρύσταλλος χαλαζία και ένα μεταλλικό σφυρί με ελατήριο. Όταν πατάτε το κουμπί ανάφλεξης, το σφυρί χτυπά τον κρύσταλλο, ο οποίος παράγει έναν σπινθήρα, στη συνέχεια επαναφέρεται. Οι πιεζοηλεκτρικοί αναφλεκτήρες είναι αξιόπιστοι και σχεδόν ποτέ δεν φθείρονται. Εάν ο θερμοσίφωνας σας έχει έναν, θα δείτε ένα πτυσσόμενο κόκκινο κουμπί κοντά στη βαλβίδα αερίου στο μπροστινό μέρος της μονάδας κοντά στο πάτωμα. Οι θερμοσίφωνες που έχουν αυτούς τους αναφλεκτήρες συνήθως έχουν σφραγισμένα πιλότα. Όταν πατάτε το κουμπί, κοιτάξτε το γυαλί στο μπροστινό μέρος του περιβλήματος και θα δείτε τη σπίθα.

Η πιλότη φλόγα μπορεί να είναι δύσκολο να φανεί, ειδικά όταν βρίσκεται πίσω από ένα γυάλινο περίβλημα. Μερικές φορές πρέπει να κατεβείτε στο πάτωμα για να δείτε μια ορατότητα για να τη δείτε. Είναι μια υπέροχη ιδέα να κοιτάξετε τον πιλότο όταν καίει για να πάρετε μια ιδέα για το πού είναι και πώς φαίνεται, έτσι ώστε να μην έχετε πρόβλημα να το αναγνωρίσετε όταν πρέπει να το ξαναμετάσχετε. Οδηγίες για την επανατοποθέτηση του πιλότου στο θερμοσίφωνα παρέχονται συνήθως σε μια ετικέτα στο μπροστινό μέρος της συσκευής. Ανατρέξτε σε αυτό εάν ξεχάσετε αυτήν την απλή διαδικασία:

Ξεκινήστε ελέγχοντας τη βαλβίδα αερίου για να βεβαιωθείτε ότι είναι ενεργοποιημένη. Εάν ναι, η λαβή της βαλβίδας θα είναι παράλληλη με το σωλήνα αερίου. Γυρίστε το κουμπί ελέγχου αερίου στο θερμοσίφωνα στη θέση Off, περιμένετε ένα ή δύο λεπτά για να απομακρυνθεί το αέριο από τους καυστήρες και, στη συνέχεια, γυρίστε το στο Pilot. Πιέστε σε αυτό το κουμπί και κρατήστε το ενώ πατάτε επανειλημμένα το κουμπί ανάφλεξης με σπινθήρα ή κρατήστε έναν αναπτήρα μακράς διάρκειας στο πιλοτικό στόμιο. Τελικά, η μικρή μπλε φλόγα πιλότου θα αρχίσει να καίει. Διατηρήστε το χειριστήριο πατημένο για περίπου 20 δευτερόλεπτα και μετά αφήστε το και γυρίστε το στη θέση On. Βεβαιωθείτε ότι η φλόγα συνεχίζει να καίει.

Εάν όλα λειτουργούν καλά, η πιλοτική φλόγα θα πρέπει να είναι κυρίως μπλε και μήκους περίπου ίντσας. Εάν είναι κυρίως κίτρινο και εκτοξεύει αντί να καίει σταθερά, ο πιλοτικός σωλήνας χρειάζεται καθαρισμό. Συνήθως μπορείτε να το κάνετε ξεβιδώνοντας τον πιλοτικό σωλήνα με ένα κλειδί και φυσώντας πεπιεσμένο αέρα μέσω αυτού, χρησιμοποιώντας ένα δοχείο αεροζόλ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ίσως χρειαστεί να αφαιρέσετε εντελώς τον πιλοτικό σωλήνα και να καθαρίσετε το στόμιο με μια βελόνα για να αφαιρέσετε τα εμπόδια.

Εάν η φλόγα καίει έντονα και σταθερά, αλλά σβήνει μόλις απελευθερώσετε το κουμπί ελέγχου, το θερμοστοιχείο μπορεί να χρειαστεί να ρυθμιστεί ή να αντικατασταθεί. Εντοπίστε τον αισθητήρα θερμοηλεκτρικού ζεύγους, ο οποίος βρίσκεται κοντά στο στόμιο πιλότου και μετακινήστε τον λίγο πιο κοντά. Εάν αυτό δεν λειτουργεί, ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε το θερμοστοιχείο, αλλά είναι καλύτερο να το δοκιμάσετε πρώτα, χρησιμοποιώντας ένα βολτόμετρο.