Πώς να επισκευάσετε ένα αλυσοπρίονο Stihl

Αφαιρέστε τον ελαστικό προσαρμογέα του μπουζί και χρησιμοποιήστε το κλειδί του μπουζί για να αφαιρέσετε το μπουζί. Ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι το ελαστικό πώμα και το σύρμα δεν έχουν υποστεί ζημιά με κανέναν τρόπο.

Καθαρίστε το μπουζί με το αέριο και την οδοντόβουρτσα. Ξύστε όλες τις εναποθέσεις από το άκρο και το κενό. Σκουπίστε με το πανί.

Τοποθετήστε το μπουζί στο λαστιχένιο πώμα. Αφήστε το καλώδιο και το μπουζί να χαλαρώσουν δίπλα σε ένα μεταλλικό σημείο στο σώμα του κινητήρα.

Τραβήξτε αργά το καλώδιο της μίζας και αναζητήστε έναν σπινθήρα στα μεταλλικά σημεία. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας, αντικαταστήστε το μπουζί και επαναλάβετε τη δοκιμή.

Αφαιρέστε το καλώδιο του μπουζί και ελέγξτε το πηνίο της μίζας. Αντικαταστήστε τα εάν έχουν υποστεί ζημιά.

Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και το φίλτρο αέρα. Καθαρίστε το φίλτρο αέρα με αέριο, οδοντόβουρτσα και πανί. Ξεφορτωθείτε όσο το δυνατόν περισσότερα συντρίμμια από την οθόνη του φίλτρου αέρα. Αντικαταστήστε εάν είναι παλιό ή πολύ βρώμικο για καθαρισμό.

Χρησιμοποιήστε το κλειδί Allen για να αφαιρέσετε το κάλυμμα του σιγαστήρα. Βγάλτε την οθόνη απόσβεσης σπινθήρων από το εσωτερικό του σιγαστήρα. Καθαρίστε την οθόνη και αντικαταστήστε εάν έχει υποστεί ζημιά.

Τραβήξτε το καλώδιο της μίζας για να διαπιστώσετε εάν το πριόνι σας έχει συμπίεση. Εάν το πριόνι έχει συμπίεση, ο κινητήρας θα κάνει θόρυβο στροβιλισμού και τσίμπημα. Εάν δεν υπάρχει συμπίεση, χρησιμοποιήστε το κατσαβίδι για να αφαιρέσετε το κάλυμμα της μίζας.

Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο έλξης είναι σωστά συνδεδεμένο στη σειρά επαναφοράς. Αντικαταστήστε το καλώδιο εάν είναι πολύ φθαρμένο ή κατεστραμμένο.

Καθαρίστε μέσα στο περίβλημα της μίζας με αέριο, οδοντόβουρτσα και πανί.

Αφαιρέστε το πώμα αερίου και ελέγξτε το φίλτρο καυσίμου. αντικαταστήστε εάν είναι φραγμένο ή βρώμικο. Ελέγξτε τις γραμμές καυσίμου για τυχόν ρωγμές ή τρύπες. αντικαταστήστε τυχόν κατεστραμμένες γραμμές.

Καθαρίστε το ρεζερβουάρ με την οδοντόβουρτσα και το πανί εάν είναι βρώμικο.

Αφαιρέστε ξανά το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και το φίλτρο αέρα. Πιέστε το γκάζι για να ανοίξετε το καρμπυρατέρ (μικρό πτερύγιο ταλάντευσης που ανοίγει όταν πεταχτεί). Ψεκάστε το ρευστό εκκίνησης στην οπή.

Αφαιρέστε, αποσυναρμολογήστε και καθαρίστε ολόκληρο το καρμπυρατέρ. Αντικαταστήστε τυχόν φθαρμένα μέρη και στεγανοποιήσεις. Αντικαταστήστε το καρμπυρατέρ εάν έχει υποστεί μεγάλη ζημιά.

Γεμίστε το ρεζερβουάρ με φρέσκο ​​αέριο με αναλογία 50: 1 αερίου-λαδιού.

Αφαιρέστε το κάλυμμα του συμπλέκτη, την αλυσίδα και τη ράβδο από το πριόνι. Ελέγξτε το άκρο του γραναζιού της ράβδου για να βεβαιωθείτε ότι περιστρέφεται ελεύθερα γύρω από τη ράβδο.

Αφαιρέστε τη ροδέλα E-clip που συνδέει το σφόνδυλο στο συμπλέκτη. Αφαιρέστε το γρανάζι και τη ροδέλα και αντικαταστήστε το εάν έχει φθαρεί.

Επιθεωρήστε το τύμπανο του συμπλέκτη για σοβαρές ζημιές και αντικαταστήστε εάν είναι απαραίτητο.

Χρησιμοποιήστε το εργαλείο αφαίρεσης συμπλέκτη για να αφαιρέσετε τον συμπλέκτη. Επιθεωρήστε το ελατήριο του συμπλέκτη και το συμπλέκτη για τυχόν ζημιές. Αντικαταστήστε μόνο εάν είναι απαραίτητο.

Βγάλτε το συγκρότημα συμπλέκτη και ελέγξτε την αντλία λαδιού για τυχόν ζημιές. Εάν είναι εξαιρετικά βρώμικο ή κατεστραμμένο. Ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης της αντλίας λαδιού και τραβήξτε την αντλία λαδιού. Αποσυναρμολογήστε και καθαρίστε την αντλία λαδιού εάν υπάρχουν αισθητά προβλήματα, όπως ρωγμές ή διαρροές. Αντικαταστήστε τη μονάδα τύπου worm, το γρανάζι κίνησης και το φις λαδιού. Λιπάνετε αυτά τα μέρη πριν εγκαταστήσετε ξανά την αντλία λαδιού.