Πώς να πει εάν ένα θερμοστοιχείο είναι κακό

Εάν έχετε θερμοσίφωνα αερίου, θερμοσίφωνα αερίου ή οποιαδήποτε άλλη συσκευή με καυστήρα αερίου που πρέπει να ενεργοποιηθεί και να απενεργοποιηθεί, υπάρχει ένα θερμοστοιχείο στη ζωή σας. Είναι μια συνήθως αξιόπιστη συσκευή που λειτουργεί σε συνδυασμό με έναν όρθιο πιλότο, που είναι η μικρή φλόγα που, όπως ο Ολυμπιακός φακός, καίγεται ενώ η συσκευή βρίσκεται σε λειτουργία.

Η δουλειά του θερμοζεύγους είναι να διατηρεί τον πιλότο αναμμένο. Αυτό το κάνει στέλνοντας ένα μικρό ηλεκτρικό ρεύμα σε έναν αισθητήρα στη βαλβίδα αερίου που σηματοδοτεί τη βαλβίδα να παραμείνει ανοιχτή. Το θερμοστοιχείο μπορεί να το κάνει αυτό επειδή, στον ανιχνευτή του, περιέχει δύο διαφορετικά μέταλλα και δημιουργείται τάση όταν θερμαίνεται ένα από αυτά. Αυτό είναι το αποτέλεσμα ενός φαινομένου γνωστού ως το Seebeck Effect.

Τίποτα δεν διαρκεί για πάντα και όταν το θερμοστοιχείο φθείρει, ο χειριστής δεν θα παραμείνει αναμμένος και η συσκευή σας δεν θα λειτουργήσει. Ωστόσο, ο πιλότος μπορεί να βγει για πολλούς άλλους λόγους, οπότε αν αντιμετωπίζετε προβλήματα με τον πιλότο να παραμείνει αναμμένο, το θερμοστοιχείο μπορεί να μην είναι λάθος. Εδώ είναι μερικοί τρόποι για να εντοπίσετε ένα ελαττωματικό θερμοστοιχείο ως ένοχο.

Εάν ένας πιλότος θερμοσίφωνας δεν θα ανάψει καθόλου, το θερμοστοιχείο πιθανώς δεν είναι το πρόβλημα. Η διαδικασία φωτισμού ενός μόνιμου πιλότου περιλαμβάνει πάντα το φωτισμό της φλόγας, στη συνέχεια, κρατώντας με το χέρι τη βαλβίδα αερίου για να κρατήσει τη φλόγα καύση και να δώσει στο θερμοστοιχείο χρόνο να ζεσταθεί. Εάν δεν μπορείτε να ανάψετε καθόλου τη φλόγα και είστε βέβαιοι ότι το αέριο είναι αναμμένο, υπάρχει πιθανώς εμπόδιο στον πιλοτικό σωλήνα.

Εάν η φλόγα ανάψει και σβήσει όταν απελευθερώσετε το κουμπί ελέγχου αερίου αφού το κρατήσετε για τα συνιστώμενα 20 έως 30 δευτερόλεπτα, αυτό είναι το σημάδι μιας δυσλειτουργίας θερμοστοιχείου. Πριν καταλήξετε στο συμπέρασμα ότι το θερμοστοιχείο είναι λάθος, κοιτάξτε τη φλόγα του πιλότου. Εάν εμφανίζεται μικρό και έχει πορτοκαλί-κίτρινο απόχρωση, μπορεί να είναι πολύ αδύναμο για τη θέρμανση του θερμοστοιχείου. Το πιθανό πρόβλημα, πάλι, είναι μια απόφραξη στον πιλοτικό σωλήνα.

Η πιλοτική φλόγα πρέπει να είναι αρκετά μεγάλη και αρκετά ζεστή για να θερμαίνει το θερμοστοιχείο στη θερμοκρασία που χρειάζεται για να παράγει αρκετή τάση για να σηματοδοτήσει τη βαλβίδα αερίου. Μερικές φορές το πρόβλημα είναι απλώς ότι ο ανιχνευτής θερμοστοιχείου είναι πολύ μακριά από τη φλόγα. Μπορείτε να εξαλείψετε αυτήν την πιθανότητα εάν υπάρχει αρκετός χώρος για να φτάσετε στο χέρι σας και να επανατοποθετήσετε τον καθετήρα πιο κοντά στη φλόγα. Μπορείτε επίσης να εξαλείψετε τα εμπόδια στον πιλοτικό σωλήνα ως πιθανή αιτία απενεργοποιώντας το αέριο, ξεβιδώνοντας τον πιλοτικό σωλήνα από τη βαλβίδα αερίου και φυσώντας πεπιεσμένο αέρα από ένα δοχείο μέσω του σωλήνα. Είναι επίσης καλή ιδέα να τραβήξετε εντελώς τον πιλοτικό σωλήνα και να σπρώξετε μια βελόνα στο στόμιο φλόγας.

Τα θερμοστοιχεία αερίου έχουν τυπικό σχεδιασμό. Ένας θερμοσίφωνας αερίου στο Boise, στο Baton Rouge, στο Buffalo ή στη Βοστώνη χρησιμοποιεί ένα θερμοστοιχείο που περιλαμβάνει έναν καθετήρα συνδεδεμένο σε έναν χαλκό σωλήνα που βιδώνει μια θύρα στη βαλβίδα αερίου. Εάν το θερμοστοιχείο λειτουργεί, θα πρέπει να είστε σε θέση να μετρήσετε τάση 30 έως 40 millivolts στο άκρο σύνδεσης του σωλήνα όταν είναι ενεργοποιημένη η φλόγα πιλότου. Μπορείτε να το δοκιμάσετε μόνοι σας χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο, αλλά μπορεί να χρειαστείτε έναν βοηθό για να κρατήσετε την πιλοτική φλόγα να καίγεται ενώ το κάνετε.

Ξεκινήστε τη δοκιμή ξεβιδώνοντας το θερμοστοιχείο από τη βαλβίδα αερίου. Ρυθμίστε το πολύμετρο για να διαβάσετε millivolts και, στη συνέχεια, ξεκινήστε το πιλότο και κρατήστε το βοηθό σας στο κουμπί ελέγχου αερίου για να το κρατήσετε. Μετά από περίπου ένα λεπτό, όταν είστε βέβαιοι ότι ο αισθητήρας έχει ζεσταθεί, τοποθετήστε το ένα καλώδιο στον άξονα του θερμοστοιχείου και το άλλο καλώδιο στη φίσα. Εάν η ένδειξη είναι μικρότερη από 25 millivolts, το θερμοστοιχείο είναι κακό και πρέπει να αντικατασταθεί.