Πώς να αντιμετωπίσετε ένα Homelite Chain Saw

Πιστωτική εικόνα: Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images

Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα κινείται ελεύθερα γύρω από τη ράβδο. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν τσιμπήματα ή γλουτούς στη ράβδο που θα εμποδίσουν την αλυσίδα να περιστρέφεται σωστά.

Αφαιρέστε οποιαδήποτε παλιά, μπαγιάτικη βενζίνη από το ρεζερβουάρ αν έχει καθίσει στο αλυσοπρίονο για περισσότερο από μία εβδομάδα. Αδειάστε ολόκληρη τη δεξαμενή αερίου και χρησιμοποιήστε καθαριστικό καρμπυρατέρ, οδοντόβουρτσα και κουρέλι για να αφαιρέσετε τυχόν παλιά αποθέματα αερίου από τη δεξαμενή.

Γεμίστε το ρεζερβουάρ με φρέσκο ​​αέριο. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε μείγμα αερίου-λαδιού 50: 1. Γεμίστε το δοχείο λαδιού με λάδι.

Βεβαιωθείτε ότι η μίζα ωθείται στη σωστή ρύθμιση. Βεβαιωθείτε ότι το φρένο αλυσίδας είναι απενεργοποιημένο. Δοκιμάστε να ξεκινήσετε το πριόνι. Εάν το πριόνι δεν ξεκινήσει, δοκιμάστε να πιέσετε τη μίζα έτσι ώστε το καρμπυρατέρ να είναι ανοιχτό στη μέση. Εάν ο κινητήρας πλημμυρίσει, αφήστε το πριόνι να καθίσει για λίγο για να απελευθερώσει το καύσιμο από τον κινητήρα.

Αφαιρέστε και καθαρίστε το φίλτρο αέρα. Ρίξτε λίγο βενζίνη στο φίλτρο και καθαρίστε το με οδοντόβουρτσα. Ξύστε όλη τη βρωμιά και τα τσιπ από το μεταλλικό φίλτρο. Σκουπίστε όλα τα μέρη του φίλτρου με ένα καθαρό πανί. Αντικαταστήστε το φίλτρο εάν φαίνεται παλιό ή είναι πολύ βρώμικο για καθαρισμό.

Αφαιρέστε το ελαστικό πώμα που είναι συνδεδεμένο στο μπουζί. Χρησιμοποιήστε το μπουζί για να ξεβιδώσετε το μπουζί και αφαιρέστε το από το πριόνι.

Καθαρίστε το μπουζί. Χρησιμοποιήστε την οδοντόβουρτσα για να καθαρίσετε βρωμιά, βρωμιά και άλλα σωματίδια που μπορεί να καλύπτουν το μπουζί. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο κενό του μπουζί και βεβαιωθείτε ότι είναι εντελώς απαλλαγμένο από συντρίμμια. Σκουπίστε το αέριο και τη βρωμιά με ένα πανί.

Επανατοποθετήστε το μπουζί στο ελαστικό πώμα. Μην επισυνάψετε το ελαστικό πώμα στον κινητήρα του πριονιού. Αφήστε το βύσμα και το μπουζί να χαλαρώσουν περίπου μισή ίντσα μακριά από ένα μεταλλικό μέρος στο μπλοκ κινητήρα του πριονιού.

Τραβήξτε το καλώδιο της μίζας και αναζητήστε έναν σπινθήρα ανάμεσα στο μπουζί και το μέταλλο στον κινητήρα. Αυτή η δοκιμή είναι ευκολότερη όταν γίνεται σε αμυδρό φως.

Αντικαταστήστε το μπουζί αν δεν υπάρχει σπινθήρας στα δύο μεταλλικά σημεία. Εκτελέστε ξανά το τεστ. Εάν εξακολουθεί να μην υπάρχει σπινθήρας, ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι το φις και τα καλώδια σύνδεσης του μπουζί δεν είναι κατεστραμμένα ή σπασμένα. Αντικαταστήστε τυχόν φθαρμένα καλώδια και ελέγξτε το πηνίο της μίζας για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί επίσης.

Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα του πριονιού για να αποκτήσετε πρόσβαση στο καρμπυρατέρ. Πιέστε τη σκανδάλη για να ανοίξετε το καρμπυρατέρ (το μικρό μεταλλικό πτερύγιο που ανοίγει και κλείνει όταν πιέζετε τη σκανδάλη). Ψεκάστε λίγο υγρό εκκίνησης στην ανοιχτή τρύπα.

Επανεκκινήστε το πριόνι. Εάν το πριόνι ξεκινά αλλά πεθαίνει αυτόματα, επαναλάβετε το πρώτο βήμα, εκτός από το σπρέι καθαρισμού καρμπυρατέρ στο άνοιγμα του καρμπυρατέρ την ακριβή στιγμή που ξεκινά το πριόνι.

Δοκιμάστε να επανεκκινήσετε ξανά το πριόνι. Εάν ξεκινήσει, αφήστε το να αδράνει για λίγα λεπτά πριν πατήσετε το γκάζι για να καθαρίσετε το καρμπυρατέρ. Όταν πιέζετε τη σκανδάλη, θα δείτε πολύ καπνό να βγαίνει από το σιγαστήρα, αυτό είναι φυσιολογικό και είναι από όλα τα συσσωρευμένα αποθέματα καυσίμου που καίγονται από το καρμπυρατέρ και τον κινητήρα.

Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου και τις γραμμές καυσίμου εάν είναι βρώμικα, κατεστραμμένα, ραγισμένα ή μην αφήσετε το καύσιμο να ρέει ομαλά από το ρεζερβουάρ στο καρμπυρατέρ.

Αφαιρέστε, αποσυναρμολογήστε και καθαρίστε ολόκληρο το καρμπυρατέρ εάν το πριόνι δεν ξεκινά ακόμα. Χρησιμοποιήστε καθαριστικό καρμπυρατέρ και αφήστε τα μέρη να μουλιάσουν όλη τη νύχτα στο καθαριστικό. Εάν το πριόνι εξακολουθεί να μην ξεκινά μετά τον καθαρισμό του καρμπυρατέρ, θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα νέο καρμπυρατέρ.