Τρόπος αντιμετώπισης προβλημάτων ενός κινητήρα Kohler Lawn Mower Motor
Πράγματα που θα χρειαστείτε
Κάδος
Μπουζί
Κανονικό κατσαβίδι
Η αφαίρεση του μπουζί και ο έλεγχος για καύσιμο στην άκρη του βοηθούν στον προσδιορισμό εάν η παροχή καυσίμου είναι επαρκής.
Οι κινητήρες Kohler είναι το άλογο της χλοοκοπτικής και της γεννήτριας. Ο πρώτος κινητήρας από τον Kohler χρονολογείται από τη δεκαετία του 1920 όπου ήταν μέρος ενός σετ γεννήτριας που παρέχει ισχύ σε αγροτικές κοινότητες. Από τότε, ο κατασκευαστής κινητήρων συνεχίζει να πρωτοστατεί στην τεχνολογία και την καινοτομία μικρών κινητήρων. Ακόμη και με μια τόσο διάσημη ιστορία, τα προβλήματα εξακολουθούν να εμφανίζονται περιοδικά. Οι κινητήρες Kohler δεν είναι απρόσβλητοι από ελαττωματικά ηλεκτρικά ή μηχανικά εξαρτήματα. Η παράδοση καυσίμων είναι από τα πιο συνηθισμένα ζητήματα που συναντώνται στους κινητήρες χλοοκοπτικών Kohler. Όταν συμβαίνει ένα τέτοιο πρόβλημα, ο πρωταρχικός στόχος είναι να επαναφέρετε τον κινητήρα σε λειτουργία με όσο το δυνατόν λιγότερο ιδρώτα και έξοδα.
Βήμα 1
Ελέγξτε τα προφανή στοιχεία πριν προχωρήσετε στις πιο δύσκολες εργασίες αντιμετώπισης προβλημάτων όταν παρουσιάζονται προβλήματα στον κινητήρα. Συχνά, κάτι τόσο απλό όσο η ποιότητα ή το επίπεδο καυσίμου μπορεί να δημιουργήσει ένα πρόβλημα εκκίνησης ή λειτουργίας του κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει αέριο και ότι δεν είναι μολυσμένο με βρωμιά ή νερό που θα αποτρέψει την καύση καυσίμου.
Βήμα 2
Αντιμετώπιση προβλημάτων του συστήματος καυσίμου για συμπτώματα που περιλαμβάνουν: ο κινητήρας αποτυγχάνει να ξεκινήσει, ο κινητήρας δεν θα αδράνει και ο κινητήρας πεθαίνει λίγο μετά την εκκίνηση. Καθένα από αυτά μπορεί να είναι αποτέλεσμα ανεπαρκούς παροχής καυσίμου στο καρμπυρατέρ. Μετά από δύο ή τρεις προσπάθειες εκκίνησης χωρίς επιτυχία, αφαιρέστε το μπουζί και ελέγξτε την άκρη για σημάδια καυσίμου. Εάν δεν υπάρχει καύσιμο στο μπουζί, υπάρχει περιορισμός καυσίμου.
Βήμα 3
Αφαιρέστε τη γραμμή καυσίμου που τρέχει από το ρεζερβουάρ καυσίμου στην είσοδο της αντλίας καυσίμου. Κρατήστε το άκρο του εύκαμπτου σωλήνα πάνω από έναν άδειο κάδο ή τηγάνι και απενεργοποιήστε τη βαλβίδα διακοπής καυσίμου. Εάν δεν υπάρχει ροή καυσίμου, ο περιορισμός καυσίμου είναι ανάντη της αντλίας καυσίμου. Εάν το καύσιμο ρέει εύκολα, η αντλία καυσίμου είναι ύποπτη.
Βήμα 4
Επανασυνδέστε τη γραμμή καυσίμου στην είσοδο της αντλίας καυσίμου. Στην πλευρά εξόδου της αντλίας καυσίμου, εντοπίστε τη γραμμή καυσίμου που τρέχει στο καρμπυρατέρ. Αφαιρέστε τη γραμμή καυσίμου από την είσοδο του καρμπυρατέρ και ασφαλίστε την πάνω από τη λεκάνη για να αποτρέψετε τη διαρροή βενζίνης στο έδαφος. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης του κινητήρα και παρατηρήστε τη γραμμή καυσίμου για ροή βενζίνης. Εάν ρέει καύσιμο, το καρμπυρατέρ είναι ύποπτο. Εάν δεν ρέει καύσιμο, η αντλία καυσίμου είναι κακή και απαιτεί αντικατάσταση.
Υπόδειξη
Υπερβολικές φυσαλίδες ή θολότητα στη δεξαμενή καυσίμου είναι ένδειξη μόλυνσης του νερού.
Προειδοποίηση
Να είστε πάντα προσεκτικοί όταν εργάζεστε γύρω από το ηλεκτρικό σπινθήρα και το σκελετό - ακόμα και με κινητήρες χλοοκοπτικού.