Πώς να αντιμετωπίσετε μια μικρή μηχανή αερίου που δεν θα ξεκινήσει

Φορέστε τα γυαλιά ασφαλείας. Αφαιρέστε το πώμα αερίου και βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αέριο στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Κοιτάξτε την ενσωματωμένη βαλβίδα διακοπής αερίου που βρίσκεται κάτω από τη δεξαμενή αερίου στη γραμμή καυσίμου και βεβαιωθείτε ότι είναι στη θέση ενεργοποίησης, με το κουμπί περιστρεφόμενο ευθυγραμμισμένο με τη γραμμή καυσίμου.

Κοιτάξτε το μπουζί και βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο είναι ασφαλώς συνδεδεμένο στο φις. Προσπαθήστε να γυρίσετε το μπουζί με το χέρι και βεβαιωθείτε ότι έχει βιδωθεί καλά στην τρύπα. Κοιτάξτε τον ιμάντα γείωσης από το μπουζί και βεβαιωθείτε ότι δεν αγγίζει το μπουζί. Κοιτάξτε το διακόπτη kill που βρίσκεται από τα χειριστήρια και βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται στη θέση λειτουργίας.

Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα αποσυνδέοντας το κάλυμμα που μοιάζει με κουτί ή αφαιρώντας το παξιμάδι πτέρυγας που το κρατά στο καρμπυρατέρ. Σηκώστε το φίλτρο αέρα από τη βάση και αφήστε το στην άκρη. Ψεκάστε μια βολή αρχικού υγρού από το δοχείο αερολύματος στην κενή περιοχή φίλτρου αέρα του καρμπυρατέρ και προσπαθήστε να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει περίπου 30 δευτερόλεπτα ή μέχρι να πεθάνει.

Εξαλείψτε το ηλεκτρικό σύστημα ως την αιτία του προβλήματος εάν ο κινητήρας ξεκίνησε αμέσως, έτρεξε λίγα λεπτά και τερματίστηκε. Αφαιρέστε τη γραμμή αερίου από το καρμπυρατέρ χαλαρώνοντας το σφιγκτήρα του εύκαμπτου σωλήνα με το σετ κατσαβιδιών. Κρατήστε τη γραμμή καυσίμου πάνω από το διαφανές γυάλινο δοχείο και αφήστε λίγο αέριο να εισχωρήσει σε αυτό. Κοιτάξτε το αέριο, ελέγχοντας το νερό και τις ακαθαρσίες.

Αποστραγγίστε τη δεξαμενή αερίου εάν το αέριο φαίνεται ακάθαρτο. Αφαιρέστε το φίλτρο αερίου από τη γραμμή καυσίμου χαλαρώνοντας τους σφιγκτήρες του σωλήνα με το σετ κατσαβιδιών. Αντικαταστήστε το φίλτρο αερίου με καινούργιο εάν το αέριο δεν έτρεχε στο γυαλί με γρήγορο ρυθμό. Επανεγκαταστήστε τη γραμμή αερίου και το φίλτρο αερίου. Γεμίστε το ρεζερβουάρ με νέο αέριο.

Βρείτε ένα μικρό μπουλόνι αποστράγγισης που βρίσκεται στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ. Τοποθετήστε ένα μικρό δοχείο που δεν θα λιώσει το αέριο κάτω από αυτό και αφαιρέστε το με το κιτ κλειδιού. Αφήστε το παλιό αέριο να αποστραγγιστεί από το κάτω μέρος έως ότου το νέο αέριο αρχίσει να ρέει έξω. Βιδώστε ξανά το μπουλόνι αποστράγγισης στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ.

Καθαρίστε τυχόν χυμένο αέριο από τον κινητήρα και αλλού με το πανί του καταστήματος. Τοποθετήστε το πανί στον μεταλλικό κάδο σε ασφαλή απόσταση από την περιοχή εργασίας. Καθαρίστε το φίλτρο αέρα με ζεστό, σαπουνόνερο εάν είναι τύπου σπογγώδους ή αντικαταστήστε το με καινούργιο. Τοποθετήστε το φίλτρο αέρα. Ξεκίνα τη μηχανή.

Αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί από το μπουζί αν ο κινητήρας δεν ξεκίνησε. Κρατήστε το μονωμένο τμήμα του καλωδίου μπουζί με το ένα χέρι και τοποθετήστε το γυμνό μέρος περίπου 1/4 ίντσας μακριά από την κορυφή του μπουζί.

Προσπαθήστε να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα και προσέξτε έναν σπινθήρα μεταξύ του καλωδίου και του φις. Αντικαταστήστε το καλώδιο του μπουζί με ένα καινούργιο εάν σας σοκάρει μέσω της μόνωσης. Αφαιρέστε το μπουζί χρησιμοποιώντας το μπουζί και αντικαταστήστε το με νέο αν υπήρχε σπινθήρας. Προσπαθήστε να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί μέχρι να λειτουργεί ομαλά.

Μην κάνετε τίποτα άλλο εάν δεν υπήρχε σπινθήρας, καθώς το πρόβλημα είναι μέσα στις εσωτερικές λειτουργίες του κινητήρα και απαιτεί επαγγελματική επισκευή και εργαλεία.

Προειδοποίηση