Τρόπος αντιμετώπισης προβλημάτων ενός ψεκαστήρα προπανίου IMPCO
Πράγματα που θα χρειαστείτε
Κατσαβίδι
Μανόμετρο
Υπόδειξη
Χρησιμοποιήστε έναν ανιχνευτή μονοξειδίου του άνθρακα στην περιοχή όπου λειτουργεί ένας ψεκαστήρας για να σας προειδοποιήσει για επικίνδυνα υψηλά επίπεδα CO.
Προειδοποίηση
Αποφύγετε την αντικατάσταση εξαρτημάτων στον εξατμιστή μόνοι σας και μην επισκευάζετε ποτέ το σύστημα με το προπάνιο να είναι ακόμα συνδεδεμένο.
Ένας ψεκαστήρας προπανίου αυξάνει την ταχύτητα με την οποία το προπάνιο ταξιδεύει σε μηχανήματα που το απαιτούν ισχύ. Μια δεξαμενή προπανίου μπορεί να μην είναι αρκετά μεγάλη ή να έχει την τεχνική ικανότητα να παραδίδει προπάνιο στην κατάλληλη ταχύτητα ή πίεση, αλλά ένας ψεκαστήρας διορθώνει το πρόβλημα. Η IMPCO, η οποία αντιπροσωπεύει την Imperial Machine Products Company, κατασκευάζει διάφορους ψεκαστήρες προπανίου. Εάν ένας ψεκαστήρας προπανίου δυσλειτουργεί, χρειάζεται άμεση αντιμετώπιση προβλημάτων για να διασφαλιστεί ότι λειτουργεί με ασφάλεια, ενώ παράλληλα παρέχει στο άλλο μηχάνημα το καύσιμο που χρειάζεται.
Βήμα 1
Ελέγξτε τη δεξαμενή προπανίου συνδεδεμένη στον ψεκαστήρα για να βεβαιωθείτε ότι έχετε επαρκή τροφοδοσία προπανίου. Ο κινητήρας του ψεκαστήρα ενδέχεται να υποστεί ζημιά εάν λειτουργεί με άδεια δεξαμενή προπανίου. Βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα είναι επίσης ανοιχτή, έτσι ώστε το σύστημα να δέχεται αέριο.
Βήμα 2
Επιθεωρήστε το σύστημα για σημάδια διαρροής. Εάν μυρίσετε έντονη μυρωδιά αερίου ή ακούσετε έναν ήχο που σφίγγει, κλείστε τη βαλβίδα προπανίου και βγείτε από την περιοχή μέχρι να πραγματοποιηθεί επαγγελματικός έλεγχος. Εξετάστε τον ψεκαστήρα για ρωγμές ή σημάδια διάβρωσης. Το σύστημα ενδέχεται να μην παρέχει την κατάλληλη ποσότητα προπανίου επειδή διαρρέει κατά τη μεταφορά.
Βήμα 3
Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία εάν δεν υπάρχουν συμπτώματα διαρροής και πατήστε το κουμπί αστάρι. Εάν το σύστημα λειτουργεί σωστά, ο κινητήρας θα πρέπει να πλησιάζει στο σταμάτημα καθώς πέφτουν τα RPM. Αφήστε το έμβολο να βγει έξω και ο κινητήρας πρέπει να επανέλθει σε λειτουργία. Ρυθμίστε το μείγμα αέρα / καυσίμου εάν πιέσετε το αστάρι προκαλεί αύξηση της δραστηριότητας του κινητήρα. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να γυρίσετε τη βίδα στον αναμίκτη του ψεκαστήρα.
Βήμα 4
Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα. Αυτό συχνά διορθώνει προβλήματα απόδοσης εάν το φίλτρο είναι βρώμικο ή φραγμένο.
Βήμα 5
Εκτελέστε δοκιμή πίεσης συνδέοντας ένα μανόμετρο στον εξατμιστή. Η IMPCO συνιστά η αρχική πίεση να κυμαίνεται στα 1,5 έως 3,5 psig.
Βήμα 6
Ζητήστε επαγγελματική συντήρηση εάν τα προβλήματα του συστήματος επιμένουν.