Πώς να αντιμετωπίσετε προβλήματα και να επιδιορθώσετε ένα καλώδιο τραβήγματος ζιζανίων

Το Weed Eater είναι το εμπορικό σήμα ενός συγκεκριμένου μοντέλου trimmer string, πράγμα που σημαίνει ότι ενώ όλα τα Weed Eaters είναι trimmers string, δεν είναι όλα τα trimmer string Weed Eaters. Ό, τι κι αν συμβεί να καλέσετε το ζιζανιοκτόνο σας - εάν διαθέτει κινητήρα με φυσικό αέριο, έχει ένα καλώδιο έλξης για να το ξεκινήσει και εάν αυτό το καλώδιο δεν λειτουργεί, ούτε θα κοπεί το κορδόνι. Το σέρβις του κορδονιού έλξης σε ένα χλοοκοπτικό είναι συνήθως απλό, αλλά όχι σε ένα χλοοκοπτικό. Το πρόβλημα είναι ότι συνήθως πρέπει να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρο το περίβλημα του κινητήρα για να φτάσετε στο περίβλημα ανάκρουσης του καλωδίου έλξης. Μόλις το κάνετε, πιθανότατα θα πρέπει να αντικαταστήσετε την άνοιξη γιατί αυτό είναι το κομμάτι που αποτυγχάνει συχνότερα. Ίσως χρειαστεί επίσης να αντικαταστήσετε το ίδιο το καλώδιο ή - εάν έχει σπάσει - ολόκληρος ο μηχανισμός τροχαλίας.

Τα τρία πιο συνηθισμένα προβλήματα που μπορεί να προκύψουν με ένα καλώδιο έλξης είναι τα εξής:

• Το καλώδιο είναι σπασμένο.

• Το καλώδιο έχει κολλήσει.

• Το καλώδιο δεν θα αποσυρθεί.
  

Συνήθως χρειάζεστε πρόσβαση στον μηχανισμό ανάκρουσης για να διορθώσετε αυτά τα προβλήματα, αν και αν το καλώδιο είναι απλώς κολλημένο, ίσως να μπορείτε να το ελευθερώσετε δίνοντάς του ένα πολύ σκληρό ρυμουλκό. Εάν το καλώδιο δεν θα συρρικνωθεί, μπορεί επίσης να συμβαίνει επειδή κάτι μπλέκεται μέσα στο περίβλημα ανάκρουσης, αλλά συχνότερα, το πρόβλημα είναι ένα σπασμένο ελατήριο. Είτε έτσι είτε αλλιώς, πρέπει να μπείτε στον μηχανισμό ανάκρουσης για να το διορθώσετε.

Σε ορισμένα ψαλίδια, ο μηχανισμός ανάκρουσης της μίζας είναι τοποθετημένος στο περίβλημα του κινητήρα, συχνά κοντά στο σιγαστήρα. Εάν το δικό σας είναι ένα από αυτά, το μόνο που έχετε να κάνετε για να αποκαλύψετε τη μίζα είναι να αφαιρέσετε μερικές βίδες και ένα πλαστικό κάλυμμα. Σε ορισμένα μοντέλα, ωστόσο, απαιτείται αρκετή επιπλέον αποσυναρμολόγηση επειδή ο μηχανισμός ανάκρουσης βρίσκεται μέσα στο περίβλημα του κινητήρα ακριβώς πίσω από το συμπλέκτη. Για να φτάσετε σε αυτό, πρέπει να κάνετε τα ακόλουθα, χρησιμοποιώντας το εγχειρίδιο του κατόχου σας ως οδηγό για διαδικασίες συγκεκριμένου μοντέλου:

Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν τον άξονα κοπής στη θέση του και αποσυνδέστε τυχόν καλώδια. Αποσυνδέστε το καλώδιο γκαζιού από το καρμπυρατέρ χρησιμοποιώντας πένσα βελόνας για να το σηκώσετε από το βραχίονα. Διαχωρίστε τον άξονα και αφήστε τον στην άκρη.

Αφαιρέστε το μπουζί και τοποθετήστε ένα πανί ή ένα κομμάτι σχοινιού στην οπή του μπουζί. Αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη για να αποτραπεί η περιστροφή του κινητήρα όταν αφαιρείτε το τύμπανο του συμπλέκτη.

Τοποθετήστε ένα κατσαβίδι στον άξονα στη μέση του τυμπάνου συμπλέκτη και γυρίστε το αριστερόστροφα για να αφαιρέσετε τη βίδα. Τραβήξτε το τύμπανο από τον άξονα.

Σφίξτε ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή στο άκρο μιας από τις πλάκες συμπλέκτη και χτυπήστε το με ένα σφυρί για να γυρίσετε την πλάκα αριστερόστροφα. Το σοκ θα πρέπει να το ελευθερώσει αρκετά για να σας επιτρέψει να το ξεβιδώσετε με το χέρι. Επαναλάβετε με την άλλη πλάκα συμπλέκτη.

Αφαιρέστε τις βίδες που συνδέουν τα δύο μισά του περιβλήματος του κινητήρα και διαχωρίστε τα μισά για να εκθέσετε τον κινητήρα και το συγκρότημα της μίζας. Ανάλογα με το μοντέλο, ίσως χρειαστεί να ξεβιδώσετε και να αφαιρέσετε μια πλάκα συγκράτησης για να αποκτήσετε πρόσβαση στον μηχανισμό ανάκρουσης.

Η τροχαλία συγκρατείται συνήθως στον άξονα από ένα δακτύλιο συγκράτησης που θα πρέπει να μπορείτε να τραβήξετε με τα δάχτυλά σας ή με πένσα. Θα βρείτε μια πηγή κάτω από αυτό το δαχτυλίδι. Φροντίστε να το αποθηκεύσετε. Μόλις φύγει ο δακτύλιος και το ελατήριο, μπορείτε να αφαιρέσετε την τροχαλία. Πίσω από αυτό, θα βρείτε ένα ελατήριο ανάκρουσης, παρόμοιο με αυτό που βλέπετε στα μηχανικά ρολόγια. Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε αυτό το ελατήριο, το οποίο πιθανώς κάνετε, αγοράστε ένα κιτ που περιλαμβάνει τόσο το ελατήριο όσο και το περίβλημά του. Δεν θέλετε να κολλήσετε με τη δουλειά του να αναγκάσετε μια νέα πηγή στο παλιό περίβλημα.

Για να επανασυναρμολογήσετε τον μηχανισμό εκκίνησης, βεβαιωθείτε ότι το ελατήριο ανάκρουσης είναι στη θέση του και, στη συνέχεια, τοποθετήστε την τροχαλία στον άξονα, ευθυγραμμίστε την με τις εγκοπές και σπρώξτε την προς τα κάτω. Γυρίστε την τροχαλία έξι ή επτά φορές αριστερόστροφα για να τυλίξετε το ελατήριο και διατηρήστε την ένταση πιέζοντας προς τα κάτω. Περάστε το καλώδιο μέσω του περιβλήματος του κινητήρα και της τροχαλίας και δέστε έναν κόμπο στο τέλος. Αντικαταστήστε το ελατήριο τροχαλίας και το πώμα της τροχαλίας ενώ συνεχίζετε να διατηρείτε τάση στην τροχαλία. Αφού γίνει αυτό, αφήστε την τροχαλία να ανακάμψει αργά, η οποία θα τυλίξει αυτόματα το καλώδιο έως ότου η λαβή να ξεπλυθεί στο περίβλημα του κινητήρα. Τώρα είστε έτοιμοι να επανασυναρμολογήσετε το trimmer αντιστρέφοντας τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης.