Πώς να συντονίσετε ένα καρμπυρατέρ σε ένα Toro Snow Blower

Όταν τελειώσει η χειμερινή σεζόν, είναι πιο πιθανό να μετράτε τις μέρες μέχρι τον καιρό, αντί να ανησυχείτε για τον ανεμιστήρα χιονιού σας. Είναι σημαντικό να προσαρμόζετε περιοδικά το καρμπυρατέρ έτσι ώστε ο ανεμιστήρας χιονιού σας να είναι στην καλύτερη κατάσταση για την επόμενη σεζόν. Η ρύθμιση του καρμπυρατέρ διασφαλίζει ότι ο κινητήρας λαμβάνει την κατάλληλη αναλογία μείγματος καυσίμου. Το καρμπυρατέρ στον ανεμιστήρα χιονιού Toro είναι κρυμμένο κάτω από ένα θερμαντικό κουτί για να το προστατεύει από τα στοιχεία.

Υπάρχουν τρεις βίδες ρύθμισης για να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά. Όταν γυρίζετε τις βίδες ρύθμισης, μην τις πιέζετε πέρα ​​από τις εργοστασιακές στάσεις τους και θα νιώσετε την πίεση των στοπ όταν ρυθμίζετε τις βίδες. Πάντα θυμηθείτε να αποσυνδέσετε / αφαιρέσετε το μπουζί πριν χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα.

Τοποθετήστε το φυσητήρα χιονιού Toro έξω σε επίπεδη επιφάνεια. Εντοπίστε το θερμαντικό κουτί πάνω από το καρμπυρατέρ. Το κουτί θερμαντήρα βρίσκεται στο πλάι του κινητήρα κάτω από το φίλτρο αέρα.

Αφαιρέστε τις δύο βίδες στο πλάι με ένα κατσαβίδι με κεφαλή Phillips και την εξαγωνική βίδα στην κορυφή με ένα παξιμάδι. Τραβήξτε το τσοκ από τη ράβδο και σηκώστε το θερμαντικό κουτί μακριά από τον κινητήρα. Σπρώξτε το τσοκ πίσω στο άκρο της ράβδου.

Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης ισχύος στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ δεξιόστροφα με τα δάχτυλά σας μέχρι να αισθανθείτε κάποια αντίσταση. Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμισης ισχύος μία πλήρη στροφή αριστερόστροφα. Βρείτε τη βίδα μείγματος ρελαντί ακριβώς πάνω από την πλευρά του πλωτήρα του καρμπυρατέρ. Γυρίστε τη βίδα μείγματος ρελαντί δεξιόστροφα με ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή μέχρι να αρχίσετε να αισθάνεστε κάποια αντίσταση. Περιστρέψτε τη βίδα μείγματος ρελαντί αριστερόστροφα μία και μισή στροφή αριστερόστροφα.

Ξεκινήστε το φυσητήρα χιονιού Toro και αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί για πέντε λεπτά. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, μετακινήστε το γκάζι στη θέση "Γρήγορη". Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμισης ισχύος σε βήματα 1/8 περιστροφής έως ότου ο κινητήρας αρχίσει να τρέχει. Γυρίστε τη βίδα αριστερόστροφα έως ότου αρχίσει να τρέχει ακανόνιστα. Γυρίστε τη βίδα πίσω δεξιόστροφα στο μέσο σημείο μεταξύ των δύο άκρων.

Μετακινήστε το γκάζι στο "Idle" και περιστρέψτε τη βίδα ρελαντί δεξιόστροφα έως ότου ο κινητήρας αρχίσει να λειτουργεί στο ρελαντί γρήγορα. Ο κοχλίας ρελαντί βρίσκεται πάνω από τη βίδα μείγματος ρελαντί. Γυρίστε τη βίδα μείγματος ρελαντί δεξιόστροφα μέχρι να αρχίσετε να ακούτε μια απώλεια στον κινητήρα. Γυρίστε τη βίδα με βήματα 1/8. Μόλις ακούσετε το χτύπημα, γυρίστε τη βίδα του μείγματος αριστερόστροφα έως ότου ο κινητήρας λειτουργεί τραχιά. Γυρίστε τη βίδα του μείγματος δεξιόστροφα στο μεσαίο σημείο και στα δύο άκρα. Περιστρέψτε τη βίδα ρελαντί έως ότου ο κινητήρας λειτουργεί ομοιόμορφα στο ρελαντί. Ελέγξτε τη ρύθμιση μετακινώντας το γκάζι στο "Γρήγορο" και πίσω στο "Idle" Ο κινητήρας πρέπει να επιταχύνεται και να επιβραδύνεται χωρίς να λείπει ή να τρέχει.

Σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το τσοκ από τη ράβδο. Τοποθετήστε το θερμαντικό κουτί πίσω από τον κινητήρα, εισάγοντας τη ράβδο τσοκ μέσα από την οπή στο κουτί. Ασφαλίστε το θερμαντικό κουτί με τις βίδες συγκράτησης και σπρώξτε το τσοκ πίσω στη ράβδο.