Πώς να συντονίσετε ένα αλυσοπρίονο Husqvarna

Ελέγξτε το φίλτρο αέρα για να βεβαιωθείτε ότι δεν είναι συνδεδεμένο με πριονίδι ή άλλο υλικό. Επίσης, ελέγξτε το σιγαστήρα για τυχόν συσσώρευση άνθρακα. Τέλος, βεβαιωθείτε ότι το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι πάνω από το μισό γεμάτο, καθώς αφήνοντας οποιοδήποτε από αυτά τα προβλήματα χωρίς αντιμετώπιση θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερβολικά πλούσιο μείγμα καυσίμου μετά τη ρύθμιση.

Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και αφήστε τον να μείνει σε αδράνεια για αρκετά λεπτά για να τον αφήσετε να ζεσταθεί. Εάν το πριόνι δεν μπορεί να μείνει ρελαντί χωρίς να σταματήσει, πιέστε επανειλημμένα το γκάζι για να συνεχίσει να λειτουργεί όσο δεν τρέχετε τον κινητήρα σε πλήρη πεταλούδα. Κάτι τέτοιο ενώ ο κινητήρας είναι ακόμα κρύος ή κατά τη διαδικασία προθέρμανσης μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές.

Συνδέστε το στροφόμετρο στο πριόνι. Κατά τη διάρκεια όλων των βημάτων, παρακολουθήστε τα RPM και μην υπερβαίνετε ποτέ τις προτεινόμενες στροφές όπως περιγράφονται στο εγχειρίδιο του χειριστή σας. Για τα περισσότερα πριόνια Husqvarna, η συνιστώμενη ταχύτητα ρελαντί είναι 2700 RPM, αλλά συμβουλευτείτε το συγκεκριμένο εγχειρίδιο για να είστε σίγουροι.

Ρυθμίστε την ταχύτητα ρελαντί του πριονιού χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι flathead στη βίδα "T". Η σύσφιξη της βίδας μειώνει τον πλούτο του μίγματος καυσίμου, ενώ η χαλάρωση έχει το αντίθετο αποτέλεσμα. Θέλετε το πριόνι να λειτουργεί ομαλά χωρίς καθυστέρηση, αλλά να μην έχει τα RPM τόσο ψηλά ώστε η αλυσίδα να εμπλέκεται ενώ λειτουργεί σε αδράνεια.

Ρυθμίστε τη βίδα "L" σφίγγοντάς την αργά έως ότου ο κινητήρας αρχίσει να κυματίζει ή να λιμοκτονήσει για καύσιμο. Σημειώστε τη θέση και χαλαρώστε τη βίδα με τον άλλο τρόπο έως ότου ο κινητήρας αρχίσει να πνίγει ή να πνιγεί από ένα υπερβολικά πλούσιο μείγμα καυσίμου. Σημειώστε αυτήν τη θέση και σφίξτε ξανά τη βίδα έως ότου το πριόνι χαλαρώσει άνετα, πιθανότατα κάπου ακριβώς μεταξύ των δύο ρυθμίσεων.

Επιστρέψτε στη βίδα "T" και προσαρμόστε την ξανά, καθώς υπάρχει πιθανότητα η ρύθμιση της βίδας "L" να έχει αλλάξει τις βελτιστοποιημένες ρυθμίσεις καυσίμου με ταχύτητα ρελαντί.

Δώστε το πριόνι στο γκάζι και ρυθμίστε τη βίδα "H", σφίγγοντάς την έως ότου ο κινητήρας αρχίσει να λιμοκτονεί και στη συνέχεια χαλαρώνει μέχρι να αρχίσει να κλείνει. Βρείτε μια άνετη ρύθμιση ανάμεσα σε αυτά τα δύο σημεία όπου το πριόνι λειτουργεί ομαλά.

Αφήστε το γκάζι και ελέγξτε ξανά τη βίδα "L", κάνοντας τις απαραίτητες ρυθμίσεις.

Επιστρέψτε στη βίδα "T" και ρυθμίστε την ταχύτητα ρελαντί για μια τελευταία φορά. Αυτή τη φορά σφίξτε τη βίδα έως ότου το πριόνι λειτουργεί ομαλά, αλλά δεν σας σταματάει. Αυτή είναι η τελική ρύθμιση αδράνειας και το πριόνι είναι τώρα έτοιμο για εργασία.

Υπόδειξη

Προειδοποίηση