Τρόπος καλωδίωσης μονοφασικού κινητήρα 220 Volt

Απενεργοποιήστε το διακόπτη που τροφοδοτεί το τοπικό ηλεκτρικό κουτί τυφλού (κενό επίπεδο κάλυμμα) με την τροφοδοσία που τροφοδοτεί τον κινητήρα σας. Το καλώδιο που μπαίνει σε αυτό το τοπικό κουτί θα έχει και τις δύο φάσεις 120-volt (απέναντι), μία με μαύρο και μία με κόκκινη μόνωση, κοινή, με λευκή μόνωση, και ένα πράσινο καλώδιο γείωσης (το οποίο μπορεί επίσης να είναι γυμνό χαλκό αγωγός). Ο μονοφασικός κινητήρας σας θα λειτουργεί με τη διαφορά 240 volt μεταξύ των μαύρων και των κόκκινων καλωδίων και θα αγνοήσει το λευκό καλώδιο.

Τοποθετήστε έναν διακόπτη μονού μοτέρ διπλού πόλου στο τυφλό κουτί. Εάν το κουτί δεν είναι αρκετά μεγάλο, τοποθετήστε ένα διπλό κουτί ακριβώς δίπλα του και τοποθετήστε το διακόπτη σε αυτό. Στη συνέχεια, απλώς στρέψτε το καλώδιο Nomex στο μεγαλύτερο κουτί και συνδέστε τα μαύρα και τα κόκκινα καλώδια (ή τα δύο "καυτά" καλώδια - ένα από κάθε φάση, αντίστοιχα στους δύο κάτω ακροδέκτες του διακόπτη. Αυτό θα θέσει ισχύ στη βάση καθενός από τους δύο πόλους μεταγωγής στο διακόπτη.

Συνδέστε τους δύο άνω ακροδέκτες του διακόπτη στις συνδέσεις L1 και L2 στο ηλεκτρικό περίβλημα του κινητήρα. Κάθε ένας από τους δύο κορυφαίους ακροδέκτες αντιπροσωπεύει έναν από τους αντίθετους πόλους του κυκλώματος ισχύος 220 volt, όπως και οι δύο ακροδέκτες πυθμένα. Όταν ο διακόπτης είναι ενεργοποιημένος, μία φάση στον κάτω αριστερό ακροδέκτη θα συνδεθεί στην επάνω αριστερή γωνία τερματικό, και την άλλη φάση, στο κάτω δεξιό τερματικό θα συνδεθεί με το πάνω δεξιά τερματικό. Έτσι, ο ένας διακόπτης, με δύο πόλους που διαφέρουν κατά 240 Volt, θα κάνει ή να σπάσει και τις δύο θερμές γραμμές στο κύκλωμα του κινητήρα, ανάλογα με το αν ο διακόπτης βρίσκεται στις θέσεις ενεργοποίησης ή απενεργοποίησης, αντίστοιχα.

Χρησιμοποιήστε το κουτί ελέγχου μίζας για κινητήρες εκκίνησης πυκνωτών χωριστά. Σε αυτήν την περίπτωση, πάρτε τις θερμές γραμμές L1 και L2 220-volt και τη γείωση στους αντίστοιχους ακροδέκτες με ετικέτα L1 και L2 στο κουτί ελέγχου μίζας. Στη συνέχεια, συνδέστε το μαύρο και κίτρινο κύριο καλώδιο κινητήρα στο πλαίσιο ελέγχου με τα αντίστοιχα μαύρα και κίτρινα καλώδια στον κινητήρα. Συνδέστε επίσης το κόκκινο καλώδιο εκκίνησης από τον ακροδέκτη του στο κουτί ελέγχου στο κόκκινο καλώδιο του κινητήρα. Τέλος, τρέξτε επίσης το πράσινο καλώδιο γείωσης από το κιβώτιο ελέγχου στον κινητήρα και προσγειώστε το στον ακροδέκτη γείωσης του κινητήρα.

Ελέγξτε ξανά το κύκλωμα σύμφωνα με αυτές τις οδηγίες και σφίξτε τους ακροδέκτες. Ενεργοποιήστε το κύκλωμα ενεργοποιώντας το διακόπτη στο κύριο κιβώτιο διακόπτη και ενεργοποιώντας τον κινητήρα στο μονοπολικό διακόπτη μοτέρ διπλής ρίψης που εγκαταστήσατε.

Προειδοποίηση