Όρια έλξης βιδών καθυστέρησης

Η βίδα υστέρησης είναι μια μεγάλη, βίδα βαρέως τύπου ξύλου με τετράγωνη ή εξαγωνική κεφαλή. Χρησιμοποιείται λόγω της αντοχής του. Η ικανότητα ενός κοχλία υστέρησης να αντιστέκεται στο "τράβηγμα" ή την απόσυρση υπερβαίνει κατά πολύ την κοινή βίδα ή καρφί.

Τα νύχια γλιστρούν ανάμεσα σε κόκκους ξύλου και οι κατασκευαστές εξαρτώνται από τη δύναμη συμπίεσης του κόκκου για να αντισταθούν στα νύχια που χαλαρώνουν όταν ασκείται πίεση πάνω τους. Με την πάροδο του χρόνου, οι κόκκοι ξύλου χάνουν σταδιακά τη δύναμή του, και με αρκετή πίεση προς τα έξω τα καρφιά μπορούν να γλιστρήσουν προς τα έξω. Συχνά αυτό συμβαίνει χωρίς προειδοποίηση. Όλες οι βίδες ξύλου δαγκώνουν το ξύλο. εξαναγκάζοντας έναν δεσμό μεταξύ των βιδών και του ξύλου. Με τα μεγάλα, βαθιά σπειρώματά τους, ωστόσο, οι βίδες καθυστέρησης δημιουργούν σχεδόν μόνιμο δεσμό.

Μια βίδα υστέρησης μπορεί να έχει έως και εννέα φορές μεγαλύτερο παράγοντα συγκόλλησης στο ξύλο από ένα κανονικό καρφί. Εάν μια βίδα καθυστέρησης με άξονα 5/16 ιντσών έχει εγκατασταθεί σωστά, μπορεί να αντέξει την απομάκρυνση ή την απόσυρση, έως 212 κιλά σε στρίφωμα, έλατο και κοκκινωπό ξύλο, και έως 266 λίβρες σε έλατο Ντάγκλας έλατο, σύμφωνα με πληροφορίες από το American Wood Συμβούλιο. Η ικανότητα έλξης μιας βίδας καθυστέρησης είναι η ισχυρότερη με το νότιο πεύκο, στα 307 κιλά. Κάθε επιπλέον ίντσα βιδωτού σπειρώματος προσθέτει την ίδια ποσότητα αντοχής στο δεσμό.

Μια βίδα υστέρησης πρέπει να τοποθετηθεί σωστά για να μεγιστοποιήσει την πιθανή αντοχή της. Η βίδα είναι τόσο ισχυρή όσο το ξύλο στο οποίο τοποθετείται.

Οι βίδες υστέρησης δεν μπορούν να είναι στα άκρα ή στις πλευρές ενός κομματιού ξύλου. Αντ 'αυτού, πρέπει να είναι τουλάχιστον το ένα τρίτο του δρόμου προς τη μέση ενός ξύλου. Η κεφαλή και η ροδέλα του κοχλία πρέπει να είναι βιδωμένα στην επιφάνεια, αλλά όχι υπερβολικά σφιχτά. Η υπερβολική σύσπαση σπάει τις ξύλινες ίνες από κάτω. Εάν μια πλακέτα διαχωριστικού χρησιμοποιείται με μια βίδα καθυστέρησης, τότε η βίδα καθυστέρησης πρέπει να είναι αρκετά μεγάλη ώστε να περνάει μέσα από το διαχωριστικό και σε υποκείμενο ξύλο στήριξης.