Το αλυσοπρίονο μου ξεκινά όταν είναι κρύο, αλλά δεν θα επανεκκινηθεί όταν είναι ζεστό

Όταν το αλυσοπρίονο σταματήσει αφού ζεσταθεί, είτε έχετε πρόβλημα με τη ροή αερίου στον κινητήρα είτε με τον σπινθήρα. Αυτό είναι συχνό φαινόμενο σε αλυσοπρίονα παλαιότερου μοντέλου. Αντικαθιστώντας τα μπουζί και διατηρώντας καθαρά τις γραμμές αερίου, μπορείτε να μειώσετε τις πιθανότητες επανάληψης αυτού του προβλήματος.

Το κλείδωμα ατμών συμβαίνει όταν συσσωρεύεται υπερβολική θερμότητα και ατμοί στη δεξαμενή αερίου και δεν αερίζονται σωστά. Ελέγξτε για αυτό το πρόβλημα την επόμενη φορά που το πριόνι σας θα πεθάνει όταν είναι ζεστό. Ξεβιδώστε το πώμα αερίου, εξαερώστε τα αέρια και προσπαθήστε να επανεκκινήσετε το πριόνι σας. Εάν ξεκινήσει, έχετε κλείδωμα ατμού και θα πρέπει να ελέγξετε προσεκτικά την οπή εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου για να δείτε εάν είναι συνδεδεμένο ή φθαρμένο. Καθαρίστε αυτήν την τρύπα με πινέλο και πανί.

Ένα άλλο κοινό πρόβλημα είναι ένα παλιό ή βρώμικο μπουζί. Όταν το βύσμα καλυφθεί με μαύρο άνθρακα, ο σπινθήρας θα δυσκολευτεί να πυροδοτήσει, ειδικά όταν είναι ζεστός. Μπορεί επίσης να έχετε πρόβλημα στη μονάδα ανάφλεξης ή στο πηνίο στη μονάδα. Και πάλι, τρέξτε το αλυσοπρίονο μέχρι να σταματήσει και, στη συνέχεια, ψεκάστε λίγο υγρό εκκίνησης στην ανοιχτή βαλβίδα τσοκ, κάτω από το φίλτρο αέρα. Εάν ξεκινήσει, πιθανότατα έχετε πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου, αλλά αν δεν ξεκινήσει, η μονάδα ανάφλεξης ή το πηνίο είναι πιθανότατα σχεδόν τελειωμένο.

Σε ορισμένες στιγμές όταν ο κινητήρας ζεσταθεί, η ροή καυσίμου στο καρμπυρατέρ μπορεί να περιοριστεί. Αυτό μπορεί να συμβεί με ένα βρώμικο φίλτρο καυσίμου στο άκρο του κύριου σωλήνα. Ο ίδιος ο εύκαμπτος σωλήνας, όταν είναι ζεστός, μπορεί επίσης να χάσει τη σωστή στεγανοποίηση του καρμπυρατέρ, περιορίζοντας τη ροή. Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου και τους σωλήνες σας σε τακτική βάση, συνήθως μία φορά τη σεζόν. Δοκιμάστε να ρυθμίσετε τις βίδες του καρμπυρατέρ σας για να δείτε εάν μπορείτε να εμπλουτίσετε το μείγμα καυσίμου στο καρμπυρατέρ.

Ένα βρώμικο ή φθαρμένο καρμπυρατέρ μπορεί επίσης να προκαλέσει παρόμοια προβλήματα όταν είναι ζεστό. Πρέπει να καθαρίσετε και να συντηρήσετε το καρμπυρατέρ σας. Δοκιμάστε να εγκαταστήσετε ένα carb kit σε παλαιότερα καρμπυρατέρ για να βοηθήσετε στη ροή καυσίμου. Μια αντλία καυσίμου μέσα στο καρμπυρατέρ μπορεί επίσης να αρχίσει να αποτυγχάνει και οποιαδήποτε παραμόρφωση στα διαφράγματα θα προκαλέσει επίσης παρόμοια προβλήματα. Μπορείτε να ελέγξετε για ένα βρώμικο καρμπυρατέρ ψεκάζοντας μια βολή καθαριστικού υδατανθράκων στην ανοιχτή τσοκ πνιγμού αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Εάν δείτε πολύ χοντρό, σκοτεινό καπνό να ξεχειλίζει το σιγαστήρα, το καρμπυρατέρ σας είναι βρώμικο.