Pilot Light Colour Flame Ασφάλεια

Ένα πιλοτικό φως σε μια συσκευή καύσης αερίου πρέπει να είναι μπλε. Ένα άλλο χρώμα φλόγας, ιδιαίτερα κίτρινο, σημαίνει ότι το μείγμα αερίου-αέρα της συσκευής δεν είναι ασφαλές και πρέπει να ελεγχθεί.

Όταν καίγεται φυσικό αέριο, η ενέργεια απελευθερώνεται με τη μορφή θερμότητας. Απαιτούνται τρία πράγματα για να λειτουργεί σωστά και με ασφάλεια αυτή η διαδικασία σε μια συσκευή: ένα φως πιλότου, τη σωστή ποσότητα καυσίμου και τη σωστή ποσότητα αέρα, σύμφωνα με την Pacific Gas and Electric Εταιρία.

Οι συσκευές προσαρμόζονται προσεκτικά για να παρέχουν το σωστό μείγμα αερίου και αέρα. Μια κανονική φλόγα πρέπει να είναι μπλε, σταθερή και σε σχήμα κώνου. Η Πυροσβεστική Υπηρεσία του Riverside County αναφέρει ότι μια φλόγα πιλότου ή καυστήρα πρέπει να είναι περίπου 90% μπλε. Οι σκασμοί πορτοκαλιού είναι εντάξει, σύμφωνα με την Pacific Gas and Electric Company. Ωστόσο, "εάν η φλόγα είναι κίτρινη, μεγάλη και τρεμοπαίζει η συσκευή μπορεί να χρειαστεί ρύθμιση ασφαλείας."

Διακοσμητικές συσκευές αερίου, όπως κορμοί πυρκαγιάς, έχουν σχεδιαστεί για να έχουν κίτρινη φλόγα.

Κάποτε ήταν ότι ένα φως πιλότου καίγεται συνεχώς, αλλά σε ορισμένες νεότερες συσκευές, το πιλοτικό φως είναι ένας σπινθήρας που εμφανίζεται μόνο όταν ενεργοποιείτε τη συσκευή.

Μια ελαφριά οσμή φυσικού αερίου σημαίνει ότι ένα πιλοτικό φως μπορεί να σβήσει, σύμφωνα με την Pacific Gas and Electric Company.

Εάν το φυσικό αέριο καίγεται χωρίς αρκετό αέρα, μπορεί να παράγει μονοξείδιο του άνθρακα, ένα δηλητηριώδες αέριο. Η εταιρεία Louisville Gas and Electric Company λέει ότι ένα άτομο που εκτίθεται σε μονοξείδιο του άνθρακα «μπορεί να παραπονιέται για ζάλη, κεφαλαλγία, ναυτία, κόπωση και άλλα συμπτώματα που μοιάζουν με γρίπη».