Προβλήματα με ένα χλοοκοπτικό Dixon

Όταν ανακύπτει ένα πρόβλημα που εμποδίζει τη σωστή λειτουργία του χλοοκοπτικού σας, μπορεί να είναι περισσότερο δασύτριχο και απρόσεκτο γρασίδι παρά μια ματιά, προσελκύοντας παράσιτα, αυξάνοντας τη γύρη και επιτρέποντας στα διεισδυτικά ζιζάνια να αποκτήσουν ένα ανθυγιεινό βάση. Τα χλοοκοπτικά της μάρκας Dixon δεν αποτελούν εξαίρεση στον βασικό κανόνα που απαιτεί τακτική συντήρηση καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού, μειώνοντας την ανάγκη για επισκευές και αντικατάσταση. Η κατανόηση των πιο κοινών ζητημάτων μπορεί να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα.

Ελέγξτε το ρεζερβουάρ καυσίμου για να βεβαιωθείτε ότι είναι γεμάτο και ότι η παροχή είναι ανοιχτή. Η βρύση για το ρεζερβουάρ καυσίμου πρέπει να είναι στη σωστή θέση για να ξεκινήσει το χλοοκοπτικό. Μια φραγμένη γραμμή καυσίμου ή φίλτρο καυσίμου μπορεί να εμποδίσει την εκκίνηση του χλοοκοπτικού σας. Η μόλυνση στη γραμμή καυσίμου ή το καρμπυρατέρ θα μπορούσε επίσης να είναι ο ένοχος. Εάν δεν υπάρχουν προβλήματα καυσίμου, ελέγξτε αν ο μοχλός της λεπίδας είναι σωστά συνδεδεμένος και ότι τα χειριστήρια του τιμονιού δεν βρίσκονται στην ουδέτερη θέση. Βεβαιωθείτε ότι το χειρόφρενο δεν έχει ενεργοποιηθεί και ελέγξτε την μπαταρία για να δείτε αν είναι καλή.

Σε περιόδους βαριάς χρήσης, ένα χλοοκοπτικό μπορεί να υπερθερμανθεί. ο καπνός κάτω από την κουκούλα είναι ένα προφανές σημάδι. Εξετάστε τα πτερύγια εισαγωγής αέρα και ψύξης για εμπόδια και αφαιρέστε τυχόν συντρίμμια. Ο κακός εξαερισμός γύρω από τον κινητήρα μπορεί επίσης να προκαλέσει υπερθέρμανση, οπότε ρίξτε μια ματιά στη βαλβίδα εξαερισμού για να δείτε εάν είναι φραγμένο. Ο θάλαμος καύσης πρέπει να καθαρίζεται κάθε 300 ώρες χρήσης για να διασφαλιστεί ότι η αιθάλη δεν συλλέγεται μέσα, μια άλλη αιτία υπερθέρμανσης. Ελέγξτε το λάδι και ξαναγεμίστε όπως απαιτείται - το δείκτη στάθμης και το δοχείο πρέπει να είναι εύκολο να εντοπιστούν - ειδικά πριν από μεγάλες περιόδους κοπής. Ένας ελαττωματικός ρυθμιστής στροφών κινητήρα ή ένα φθαρμένο μπουζί μπορεί επίσης να κάνει τον κινητήρα σας να ζεσταθεί.

Εάν το χλοοκοπτικό σας κινείται αργά ή σταματήσει άνισα και ρίξτε μια ματιά στο χειρόφρενο, το οποίο θα πρέπει να είναι απενεργοποιημένο, καθώς και τη σύνδεση παράκαμψης υδραυλικής αντλίας. Εάν απελευθερωθούν και τα δύο χειριστήρια, ίσως ο ιμάντας κίνησης του κιβωτίου ταχυτήτων έχει χαλαρώσει. Ένα ελαττωματικό υδραυλικό σύστημα ή αέρας στο υδραυλικό σύστημα μπορεί επίσης να επιβραδύνει το χλοοκοπτικό σας. Αυτό είναι ένα πιο περίπλοκο πρόβλημα και ίσως θελήσετε να συμβουλευτείτε έναν τεχνικό σέρβις.

Εάν το χλοοκοπτικό κόβει το γκαζόν άνισα, μπορεί να προκληθεί από διαφορετική πίεση ελαστικών στη δεξιά και την αριστερή πλευρά. Η πηγή του προβλήματος θα μπορούσε επίσης να είναι η συσσωρευμένη χλόη κάτω από το χλοοκοπτικό. Καθαρίζετε τακτικά το κατάστρωμα και εξετάστε τις λεπίδες για να βεβαιωθείτε ότι δεν είναι θαμπές ή λυγισμένες. Η ανάρτηση χλοοκοπτικού εκτός κιter μπορεί επίσης να προκαλέσει ακανόνιστη κοπή. Απενεργοποιήστε το χλοοκοπτικό και αποσυνδέστε το μπουζί πριν πραγματοποιήσετε οποιαδήποτε εξέταση ή συντήρηση.