Προβλήματα με την εκκίνηση ενός Stihl Leaf Blower

Εκτός από τον κινητήρα, σχεδόν όλοι οι φυσητήρες φύλλων κατασκευάζονται με τον ίδιο τρόπο. Ο κινητήρας γυρίζει έναν ανεμιστήρα που φυσά αέρα υψηλής ταχύτητας από ένα σωλήνα. Αυτή η ροή αέρα μπορεί να κατευθυνθεί όπου θέλει ο χειριστής. Θα φυσάει φύλλα, ιστούς αράχνης, όρθιο νερό και ακόμη και χιόνι, καθαρίζοντας ή καθαρίζοντας την περιοχή από τυχόν συντρίμμια ή κινδύνους.

Κάθε ανεμιστήρας φύλλων τροφοδοτείται από έναν μικρό κινητήρα, οπότε όλοι αντιμετωπίζουν τα ίδια προβλήματα κατά την εκκίνηση ή τη λειτουργία.

Χρησιμοποιείτε πάντα φρέσκια βενζίνη ανά πάσα στιγμή και εάν ο ανεμιστήρας των φύλλων σας είναι κινητήρας 2 κύκλων, βεβαιωθείτε ότι το μείγμα είναι επίσης φρέσκο. Εάν το αέριο σας είναι παλιό σεζόν, πρέπει να αποστραγγιστεί και να αντικατασταθεί με φρέσκο ​​καύσιμο. Προσπαθήστε να το ξεκινήσετε με φρέσκο ​​αέριο μετά το αστάρωμα του καρμπυρατέρ. Αυτό μπορεί να διορθώσει το πρόβλημα αμέσως.

Εάν έχετε φρέσκο ​​αέριο, αδειάστε το καρμπυρατέρ σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και τραβήξτε το καλώδιο μερικές φορές. Ο κινητήρας του ανεμιστήρα πρέπει τουλάχιστον να πυροδοτήσει ή να «σκάσει» και, εάν δεν συμβαίνει, αυτό σημαίνει γενικά ότι το μπουζί είναι κακό. Αν και τα μπουζί μπορούν να καθαριστούν, είναι τόσο φθηνά που είναι καλύτερο να τα αντικαταστήσετε και να τα εξαλείψετε ως πιθανή αιτία του προβλήματος.

Άλλα πράγματα που πρέπει να ελέγξετε είναι οι βαλβίδες απενεργοποίησης καυσίμου, οι οποίες εάν απενεργοποιηθούν, δεν θα επιτρέψουν την είσοδο καυσίμου στο καρμπυρατέρ. το γκάζι, το οποίο πρέπει να κινηθεί αρχικά στη θέση πνιγμού, διαφορετικά το φυσητήρα δεν θα ξεκινήσει. και η λαβή ή το κουμπί απενεργοποίησης έκτακτης ανάγκης, το οποίο πρέπει να πιάσει ή / και να πατηθεί προς τα κάτω, διαφορετικά ο ανεμιστήρας δεν θα ξεκινήσει. Τέλος, ελέγξτε το καλώδιο στο μπουζί για να βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλές και σφικτό.

Αν έχετε κάνει τα πάντα παραπάνω, αλλά ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει, δοκιμάστε να αφαιρέσετε το μπουζί και τοποθετώντας ένα κουταλάκι του γλυκού αερίου απευθείας στον κύλινδρο. Βιδώστε ξανά το βύσμα, τραβήξτε τη μίζα και αν ο κινητήρας ανάβει αλλά λειτουργεί μόνο για λίγο, ο φραγμός του καρμπυρατέρ.

Εάν είστε βολικοί να κάνετε τα πράγματα μόνοι σας, αγοράστε ένα κιτ ανακατασκευής καρμπυρατέρ για να λύσετε αυτό το πρόβλημα. Διαφορετικά, ο κινητήρας θα πρέπει να μεταφερθεί στο τοπικό άτομο επισκευής μικρών κινητήρων για να ξαναχτιστεί.

Μπορεί να προκύψει ένα άλλο πρόβλημα καρμπυρατέρ. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί στην αρχή, αλλά στη συνέχεια διαρρέει βενζίνη από την εξάτμιση όταν δεν λειτουργεί, έχετε μια βαλβίδα βελόνας που δεν σφραγίζεται σωστά. Για άλλη μια φορά, ο υδατάνθρακας θα πρέπει να ξαναχτιστεί, αλλά μέχρι εκείνη τη στιγμή και για να σταματήσει η διαρροή, απλώς ανοίξτε το πώμα αερίου και αφήστε την πίεση να απελευθερωθεί κάθε φορά που χρησιμοποιείτε το φυσητήρα φύλλων.