click fraud protection
Ο άνθρωπος πριόνισε ένα ημερολόγιο

Ένας άντρας χρησιμοποιεί ένα αλυσοπρίονο για να κόψει ένα ημερολόγιο

Πιστωτική εικόνα: aaron_belford / iStock / Getty Images

Η Stihl είναι μια γερμανική εταιρεία με μακρά ιστορία παραγωγής αλυσοπρίονων που χρησιμοποιείται ευρέως από επαγγελματίες κοπτήρες δέντρων. Τα πριόνια Stihl φημίζονται για την ευκολία εκκίνησης και την αντοχή τους. Η Stihl κατασκευάζει πολλά πριόνια βαρέως τύπου για υλοτομία και εργασίες όπως η κοπή δέντρων γύρω από τα ηλεκτροφόρα καλώδια. Ξεκινώντας το 1973, ο Stihl παρήγαγε το μοντέλο 015 σε διάφορες εκδόσεις.

Ένας Χόμπιτς είδε

Ο Stihl παρουσίασε το 015 ως ελαφρύ πριόνι. Το εγχειρίδιο οδηγιών του είπε ότι προοριζόταν για περιστασιακή χρήση. Στη διάρκεια της ζωής του, το 015 παρήχθη σε πέντε εκδόσεις: το βασικό 015, το 015 L, το 015 AV και το L και AV σε ηλεκτρονικές εκδόσεις. Όλα τα πριόνια ήταν βασικά τα ίδια.

Βάρη το ίδιο

Τόσο το 015 όσο και το 015L ζύγιζαν 8,1 λίβρες (μόνο για powerhead. εξαιρούνται η αλυσίδα και η μπάρα) και χαρακτηρίστηκαν ως πριόνια "one man operation, top hand type". Είτε θα μπορούσε να είναι εξοπλισμένο με ράβδους και αλυσίδες από 10 έως 14 ίντσες, αλλά 12 ίντσες ήταν το πρότυπο. Και οι δύο χρησιμοποίησαν αλυσίδες με βήμα 1/4-ιντσών. Κανένα πριόνι δεν ήταν εξοπλισμένο με αυτόματο φρένο αλυσίδας, ένα τυπικό χαρακτηριστικό ασφαλείας στα σημερινά Stihls.

Οι μαγνήτες διαφέρουν

Μεταξύ των μικρών διαφορών μεταξύ των 015 και 015L ήταν το μαγνητό στο σύστημα ανάφλεξης. Το 015 χρησιμοποίησε ένα μαγνήτο Bosch. το 015L έναν ηλεκτρονικό τύπο. Και οι δύο πήραν ένα μπουζί Bosch WSR6F. Και οι δύο είχαν συστήματα αυτόματης λιπαντικής αλυσίδας, αλλά το 015 ήταν γραναζωτό ενώ το 015L ήταν απλώς αυτόματο.

Φίλτρα αέρα και καύσιμα

Οι δύο εκδόσεις χρησιμοποίησαν ελαφρώς διαφορετικά φίλτρα αέρα, το 015 λαμβάνοντας ένα στοιχείο από ίνες κυτταρίνης και το 015L ένα πιλήμα. Και τα δύο πριόνια είχαν αυτόματους μηχανισμούς επαναφοράς, αλλά το 015 μόλις περιγράφηκε ως αυτόματο, ενώ το 015L καθορίστηκε "Stihl αυτόματη. "Η αναλογία καυσίμου / λαδιού διέφερε μεταξύ των δύο τύπων, με το 015 να απαιτεί 40: 1 και το 015L να απαιτεί 25:1.