Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ ψεκαστήρων χωρίς αέρα και αέρα;

Κατά τη ζωγραφική ενός σπιτιού, αυτοκινήτου ή άλλου μεγάλου έργου, οι κύλινδροι και οι βούρτσες ίσως να μην κάνουν το τέχνασμα. Οι ψεκαστήρες βαφής εξοικονομούν χρόνο και ενέργεια και μπορούν να χρωματίσουν, να επεξεργαστούν και να χρωματίσουν έως και τέσσερις φορές πιο γρήγορα από οποιαδήποτε παραδοσιακή μέθοδο κύλισης. Ωστόσο, ακόμη και οι ψεκαστήρες έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους, και ταξινομούνται σε δύο υποομάδες: αέρα και χωρίς αέρα.

Οι ψεκαστήρες αέρα διαφέρουν από τον airless κυρίως επειδή πρέπει να συνδέονται με παροχή αέρα, πράγμα που σημαίνει συνήθως έναν ογκώδη, ακριβό αεροσυμπιεστή. Αυτή η σύνδεση καθιστά τη φορητότητά σας ίση με τη φορητότητα του αεροσυμπιεστή σας ή τα μήκη των εύκαμπτων σωλήνων αέρα υψηλής πίεσης. Τα αεροσκάφη ψεκασμού χρησιμοποιούν ρεύματα βαφής ή λεκέδες που δεν βασίζονται στη ροή του αέρα για να εξαναγκάσουν το υλικό από τον ψεκαστήρα, καθιστώντας τα εξαιρετικά φορητά. Ορισμένα μοντέλα αντλούν απευθείας από το δοχείο, γεγονός που τα καθιστά πιο φορητά από έναν τυπικό ψεκαστήρα αέρα, ωστόσο, μερικά Τα μοντέλα χωρίς αέρα αντλούν πραγματικά από ένα δοχείο βαφής που είναι προσαρτημένο στον ίδιο τον ψεκαστήρα, επιτρέποντας στον ψεκαστήρα να φύγει οπουδήποτε.

Όταν χρησιμοποιείτε έναν ψεκαστήρα αέρα, μια ροή αέρα ωθείται μέσω του ψεκαστήρα που ωθεί το χρώμα έξω από το ακροφύσιο ψεκαστήρα. Αυτό σχηματίζει ένα σπρέι χαμηλής πίεσης που είναι εύκολο να στρώσει αλλά μπορεί ενδεχομένως να αναμιχθεί με αέρα και να προκαλέσει φυσαλίδες βαφής ή άλλες κηλίδες στο φινίρισμα του χρώματος. Τα αερολύματα ψεκασμού εξαλείφουν την πιθανότητα ανάμειξης αέρα με μπογιά ή σφραγιστικό και παρέχουν ομαλότερο, πιο τολμηρό φινίρισμα από τα αντίστοιχα. Ωστόσο, η υψηλής πίεσης φύση των ψεκαστήρων χωρίς αέρα σημαίνει ότι απαιτείται κάποια πρακτική για να επιτευχθεί ο σωστός ρυθμός στρωματοποίησης και ψεκασμού για να διασφαλιστεί ότι η εργασία βαφής δεν φαίνεται ανώμαλη ή κυματιστή.

Η διαφορά στην πίεση μεταξύ ψεκαστήρων αέρα και αέρα είναι τεράστια. Ένας ψεκαστήρας αέρα μπορεί να ενισχύσει μόνο τις δυνατότητες πίεσης του συνδεδεμένου συμπιεστή, ο οποίος είναι γενικά εντός της περιοχής ασφαλούς λειτουργίας psi (το psi είναι ένα μέτρο πίεσης: λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα). Αυτή η σειρά είναι συνήθως ασφαλής για θραύσματα όπως συρόμενα, γυαλί, λεπτά μέταλλα και ακόμη και ανθρώπινο δέρμα. Οι αεροσκάφη ψεκασμού λειτουργούν αναγκάζοντας βαφή υψηλής πίεσης μέσω ενός λεπτού ανοίγματος ακροφυσίου που μπορεί να πολλαπλασιάσει το psi σε ένα μη ασφαλές επίπεδο. Οι υψηλές πιέσεις ενός ψεκαστήρα χωρίς αέρα μπορεί να σπάσουν το γυαλί, να χτυπήσουν τρύπες στο πλάι, να λυγίσουν λεπτότερα μέταλλα και ακόμη και να εγχύσουν χρώμα μέσα και κάτω από το ανθρώπινο δέρμα.

Οι ψεκαστήρες αέρα είναι πολύ φθηνότεροι από τους τυπικούς ψεκαστήρες χωρίς αέρα. Λιανική από 20 έως 100 $ από το 2010 για νέους ψεκαστήρες βαφής αέρα, η πρόταση είναι σχετικά φθηνή αν διαθέτετε ήδη αεροσυμπιεστή και τους απαραίτητους σωλήνες. Τα αεροσκάφη ψεκασμού μπορούν να τρέξουν από περίπου 200 $ μέχρι τα $ 1000, καθιστώντας τους μια πολύ πιο ακριβή εναλλακτική λύση. Το ζήτημα του κόστους γίνεται ζήτημα αποτελεσματικότητας: οι ψεκαστήρες αέρα είναι φθηνότεροι αλλά χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να τρέξουν και μπορούν να παρουσιάσουν χρώμα ατέλειες φινιρίσματος, ενώ οι ψεκαστήρες χωρίς αέρα είναι πολύ πιο ακριβοί, αλλά παράγουν ποιοτική εργασία (με εξάσκηση) σε μικρότερες περιόδους χρόνος.

Ο καθαρισμός είναι ουσιαστικός παράγοντας σε οποιοδήποτε έργο βαφής ή χρώσης. Το κύλισμα ή το βούρτσισμα με το χέρι δημιουργεί ένα τεράστιο χάος που μπορεί να εξαλειφθεί χρησιμοποιώντας είτε ψεκαστήρα αέρα είτε χωρίς αέρα. Και οι δύο τύποι ψεκαστήρων μπορούν να αντλήσουν και από τα δύο δοχεία βαφής από φυσίγγια και και τα δύο να εξαλείψουν πολλά απόβλητα και χάος από στάγδην και υπερβολικό ψεκασμό. Ωστόσο, το να γλιστρήσει το χρώμα σε δοχεία ψεκασμού ενέχει κίνδυνο πολλαπλών μικρών διαρροών, ενώ η άντληση απευθείας από ένα κουτί θέτει τον κίνδυνο να χτυπήσει ολόκληρο το κουτί.