Τι προκαλεί τον καπνό ενός φυσητήρα φύλλων;

Ένας ανεμιστήρας φύλλων δεν πρέπει ποτέ να αρχίζει να καπνίζει όταν λειτουργεί. Σε περίπτωση καπνίσματος, σταματήστε αμέσως τον κινητήρα και εντοπίστε και επιλύστε το πρόβλημα πριν χρησιμοποιήσετε ξανά το φυσητήρα φύλλων. Ο καπνός μπορεί να υποδηλώνει ένα σοβαρό πρόβλημα στον κινητήρα που μπορεί να προκαλέσει έκρηξη του εμβόλου και του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα σας, καταστρέφοντας τον κινητήρα.

Ένα συνηθισμένο, απλό πρόβλημα που μπορεί να προκαλέσει τον καπνό ενός φυσητήρα φύλλων είναι το κακώς αναμεμιγμένο καύσιμο. Οι φυσητήρες φύλλων αερίου χρησιμοποιούν ένα προαναμεμιγμένο καύσιμο που συνδυάζει βενζίνη με δίχρονο λάδι κινητήρα. Αυτά τα δύο συνδυάζονται σε αναλογία σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Ωστόσο, εάν το μείγμα καυσίμου αναμιχθεί ακατάλληλα, το καύσιμο θα καεί άσχημα μέσα στον κύλινδρο, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει τον καπνό του κινητήρα. Απορρίψτε οποιοδήποτε παλιό ή κακώς αναμεμιγμένο αέριο και ανακατέψτε μια νέα παρτίδα καυσίμου, ακολουθώντας προσεκτικά τις οδηγίες ανάμιξης.

Καθώς ο κινητήρας φυσητήρα φύλλων θερμαίνεται, τα θερμαινόμενα αέρια πρέπει να εξαερώσουν έξω από τον κινητήρα για να συνεχίσει να λειτουργεί. Αυτά τα αεριζόμενα αέρια περνούν μέσα από τη θύρα εξάτμισης και το σιγαστήρα, και ένα μικρό στρώμα άνθρακα σταδιακά συσσωρεύεται κατά μήκος των τοιχωμάτων του σιγαστήρα και της θύρας εξαγωγής καθώς τα αέρια εξέρχονται από τον κινητήρα. Βγάλτε το κάλυμμα από το σιγαστήρα και ξεβιδώστε το προστατευτικό της σπινθήρας. Εάν αυτά τα εξαρτήματα καλύπτονται σε αποθέσεις μαύρου άνθρακα, καθαρίστε τα με μια βαριά βούρτσα και ένα ήπιο απορρυπαντικό.

Το σύστημα καυσίμου χρειάζεται αεροστεγή στεγανοποίηση για να διατηρεί το καύσιμο να ρέει στον κύλινδρο. Εάν εμφανιστεί διαρροή αέρα κάπου γύρω από το καρμπυρατέρ, μια μικρή ποσότητα καυσίμου μπορεί να στάξει έξω από το σύστημα. Εάν αυτό το καύσιμο χτυπήσει τον θερμαινόμενο κινητήρα, μπορεί να αρχίσει να καπνίζει κοντά στο καρμπυρατέρ. Συνήθως αυτές οι διαρροές συμβαίνουν γύρω από τους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου και τους αγκώνες του καρμπυρατέρ. Ένα άλλο κοινό σημείο διαρροής που πρέπει να ελέγξετε είναι το παρέμβυσμα πάνω από την πολλαπλή εισαγωγής.

Άλλα προβλήματα στεγανοποίησης στο εσωτερικό του κινητήρα μπορούν επίσης να προκαλέσουν την έναρξη του καπνίσματος. Αυτά τα προβλήματα εμφανίζονται γενικά γύρω από τις σφραγίδες και στις δύο πλευρές του στροφαλοθαλάμου. Όταν συμβεί αυτό, μια μικρή ποσότητα καυσίμου μπορεί να εισέλθει στο στροφαλοθάλαμο και να καεί μέσα. Η επίλυση αυτού του προβλήματος απαιτεί το διαχωρισμό του στροφαλοθαλάμου στα δύο ξεχωριστά μισά του και την αντικατάσταση των σφραγίδων και στις δύο πλευρές. Ίσως χρειαστεί επίσης να ελέγξετε τους δακτυλίους και τις στεγανοποιήσεις στο έμβολο και τον κύλινδρο για διαρροές.