Τι να κάνετε αν το Chain Saw τρέχει, αλλά η αλυσίδα δεν θα γυρίσει

Η αλυσίδα σε ένα αλυσοπρίονο συνδέεται με τον κινητήρα με έναν φυγοκεντρικό συμπλέκτη, ο οποίος είναι μια συσκευή με ελατήριο που ενεργοποιείται μόνο όταν ο κινητήρας φτάσει σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα. Όπως ο συμπλέκτης σε ένα αυτοκίνητο τυπικής αλλαγής, ένας συμπλέκτης αλυσοπρίονου έχει επίστρωση υψηλής τριβής και όταν η επίστρωση του συμπλέκτη αλυσοπρίονου φθείρει, ο συμπλέκτης γλιστρά και η αλυσίδα δεν θα γυρίσει. Το γρανάζι αλυσίδας, το οποίο είναι μέρος του συμπλέκτη, φθείρεται επίσης. Συνήθως, και τα δύο μέρη αντικαθίστανται μαζί.

Για να εμπλακεί ο συμπλέκτης του αλυσοπρίονου σας, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί με μια ελάχιστη ταχύτητα. Εάν δεν λειτουργεί αρκετά γρήγορα για να εμπλακεί ο συμπλέκτης, καθαρίστε το φίλτρο αέρα και τη διάταξη προστασίας από σπινθήρα και αντικαταστήστε το μπουζί. Αυτές είναι διαδικασίες συντήρησης που πρέπει να εκτελούνται τακτικά. Το καρμπυρατέρ μπορεί επίσης να χρειαστεί ρύθμιση, ειδικά αν ο κινητήρας σταματήσει ή λειτουργεί αργά. Οι βίδες ρύθμισης βρίσκονται συνήθως κοντά στο φίλτρο αέρα και απαιτείται κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή για την περιστροφή τους. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του αλυσοπρίονου σας και χρησιμοποιήστε ένα ταχύμετρο κατά τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ.

Εάν εκτελέσατε όλες τις απαιτούμενες εργασίες συντήρησης και είστε βέβαιοι ότι ο κινητήρας λειτουργεί καλά αλλά η αλυσίδα εξακολουθεί να μην περιστρέφεται, ήρθε η ώρα να ελέγξετε το γρανάζι. Αυτή η διαδικασία απαιτεί την αφαίρεση της αλυσίδας. προτού κάνετε αυτήν την εργασία, απενεργοποιήστε το πριόνι αφαιρώντας το καλώδιο του μπουζί. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το κάλυμμα του συμπλέκτη χαλαρώνοντας τα παξιμάδια που το συγκρατούν με ένα κλειδί υποδοχής. Σε μερικά πριόνια, αυτά τα καρύδια μπορούν να γυριστούν με το χέρι. Μόλις το κάλυμμα είναι κλειστό, φορέστε ένα ζευγάρι προστατευτικά γάντια και τραβήξτε την αλυσίδα μερικές ίντσες ενώ παρακολουθείτε το γρανάζι. Εάν το γρανάζι δεν γυρίσει, είναι φθαρμένο. Εάν το γρανάζι γυρίσει, τότε ο συμπλέκτης είναι φθαρμένος.

Για να έχετε πρόσβαση στον συμπλέκτη και το γρανάζι, η αλυσίδα πρέπει να αφαιρεθεί. φοράτε γάντια για να προστατεύσετε τα χέρια σας. Πριν ξεβιδώσετε το περίβλημα του συμπλέκτη, σταματήστε τον κινητήρα να γυρίσει, αλλιώς δεν θα μπορείτε να χαλαρώσετε τη βίδα του συμπλέκτη. Σταματήστε τον κινητήρα να γυρίσει πρώτα ξεβιδώνοντας και αφαιρώντας το μπουζί και, στη συνέχεια, βιδώνοντας ένα στοπ εμβόλου, που είναι ένας μεταλλικός κύλινδρος που εμποδίζει την κίνηση του εμβόλου. Ανάλογα με το μοντέλο του πριονιού σας, στη συνέχεια χρησιμοποιήστε είτε ένα κλειδί υποδοχής είτε ένα ειδικό κλειδί συμπλέκτη για να ξεβιδώσετε τον συμπλέκτη. Ο συμπλέκτης έχει συνήθως αντίστροφα σπειρώματα, πράγμα που σημαίνει ότι ο συμπλέκτης πρέπει να περιστραφεί δεξιόστροφα για να ξεβιδωθεί.

Αφού αφαιρέσετε το περίβλημα του συμπλέκτη, έχετε πρόσβαση στο γρανάζι, το οποίο μερικές φορές αποτελεί μέρος του περιβλήματος του συμπλέκτη. Ακόμα κι αν το γρανάζι είναι ξεχωριστό από το περίβλημα του συμπλέκτη, είναι καλή ιδέα να αντικαταστήσετε τόσο το γρανάζι όσο και το περίβλημα του συμπλέκτη, επειδή όταν το ένα φοριέται, το άλλο συνήθως δεν είναι πολύ πίσω. Αντικαταστήστε επίσης τα παπούτσια συμπλέκτη, τα οποία πιθανώς φοριούνται επίσης. Εάν δεν χρειάστηκε να αφαιρέσετε τα παπούτσια συμπλέκτη για να αφαιρέσετε το περίβλημα και το γρανάζι, αφαιρέστε τα τώρα. Είναι καλή ιδέα να αποκτήσετε ένα αντίγραφο του εγχειριδίου του αλυσοπρίονου, ώστε να έχετε ένα σημείο αναφοράς σε περίπτωση που έχετε δυσκολία να αφαιρέσετε τα παπούτσια του συμπλέκτη ή να επανασυναρμολογήσετε τον συμπλέκτη και το γρανάζι.