Τι να κάνετε όταν ένα κοπτικό ζιζανίων δεν θα παραμείνει σε λειτουργία

Οι χορτοκοπτικές μηχανές ζιζανίων είναι απλοί, δίτροχοι κινητήρες που λειτουργούν με λεπίδα ή αλυσίδα για να κόβουν γρασίδι σε μικρές περιοχές και να καθαρίζουν τις γωνίες στα έργα εξωραϊσμού σας. Με το σωστό είδος συντήρησης, ένα κοπτικό ζιζανίων είναι εύκολο να διατηρηθεί σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Όταν το ψαλίδι ζιζανίων σας δεν θα παραμείνει σε λειτουργία, ακολουθήστε τα βασικά βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων για να λειτουργήσει ξανά.

Βεβαιωθείτε ότι το αέριο στον τρώγοντα ζιζανίων είναι γεμάτο στο σωστό επίπεδο και ότι είναι φρέσκο. Το παλιό καύσιμο είναι ένα συνηθισμένο ζήτημα στα μηχανήματα ζιζανίων. Όταν ένα κουρευτικό ζιζανίων αποθηκεύεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, η βενζίνη θα πάει άσχημα. Εάν το καύσιμο βρίσκεται στη δεξαμενή για μερικούς μήνες, αλλάξτε το με φρέσκο ​​καύσιμο. Εάν έχετε έναν ζιζανιοφάγο όπου το καύσιμο και το λάδι πρέπει να αναμιχθούν μαζί, βεβαιωθείτε ότι το μείγμα δεν είναι πολύ βαρύ. Ακολουθήστε τις οδηγίες στο δοχείο λαδιού του κινητήρα σας για να πάρετε το σωστό μείγμα. Μην αναμιγνύετε περισσότερο από ό, τι θα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εντός 30 ημερών.

Ρυθμίστε το καρμπυρατέρ σας εάν ο κινητήρας σβήσει όταν βρίσκεται σε ρελαντί ή σε υψηλή ταχύτητα. Αναζητήστε δύο μικρές βίδες στο καρμπυρατέρ ζιζανίων που διαθέτει υποδοχή για ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Η μία βίδα θα φέρει την ένδειξη H, για υψηλή ταχύτητα, ενώ η άλλη θα φέρει την ένδειξη L, για χαμηλή ταχύτητα. Η υψηλή βίδα θα ρυθμίσει το μείγμα καυσίμου που δίνεται όταν το trimmer λειτουργεί με την υψηλότερη ταχύτητα, και η χαμηλή βίδα θα ελέγχει το μείγμα καυσίμου για την ταχύτητα ρελαντί. Για να ρυθμίσετε τη βίδα L, ξεκινήστε το χλοοκοπτικό ζιζανίων και γυρίστε τη βίδα αριστερόστροφα μέχρι να μειωθεί η ταχύτητα του κινητήρα. Κάντε το ξανά δεξιόστροφα. Θυμηθείτε αυτά τα δύο σημεία και τοποθετήστε τη βίδα έτσι ώστε να βρίσκεται κάπου μεταξύ των δύο άκρων. Ρυθμίστε τη βίδα H με τον ίδιο τρόπο. Αυτό θα εξασφαλίσει ότι το μείγμα καυσίμου του κινητήρα είναι σωστό, έτσι ώστε ο υπερβολικός αέρας ή το υπερβολικό καύσιμο να μην προκαλέσει διακοπή του κινητήρα.

Βεβαιωθείτε ότι το πνιγμό σας είναι στη σωστή θέση καθώς εκτελείτε το κοπτικό ζιζανίων. Το τσοκ τροφοδοτεί το καύσιμο στον κινητήρα για να βοηθήσει την εκκίνηση όταν το ψαλίδι είναι κρύο. Κατά την εκκίνηση, ο τσοκ πρέπει να βρίσκεται στην υψηλότερη θέση ή πλήρης πνιγμός. Καθώς ο κινητήρας προσπαθεί να ξεκινήσει, ο τσοκ πρέπει να μετακινηθεί στη θέση μισού πνιγμού και, στη συνέχεια, να απελευθερωθεί εντελώς κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Έχοντας το τσοκ σε υψηλή θέση καθώς το κουρευτικό τρέχει θα το κάνει να κόψει. Εάν έχετε ελαττωματικό τσοκ που κινείται εύκολα ή κολλήσει σε πλήρη θέση, δεν θα μπορείτε να εκτελέσετε σωστά το χορτοκοπτικό σας και θα πρέπει να αντικαταστήσετε το εξάρτημα.