Τρόπος αντιμετώπισης προβλημάτων ενός Trihmer Stihl FS 55R

Αναμίξτε 1 γαλόνι αμόλυβδης βενζίνης με 2,6 ουγγιές υγρού Stihl 50: 1 δίχρονο λάδι κινητήρα σε εγκεκριμένο δοχείο καυσίμου. Ανακινήστε το μείγμα για να αναμειχθεί καλά.

Καθαρίστε την περιοχή γύρω από το καπάκι καυσίμου στο τέλος του τρίμερ. Γυρίστε το καπάκι αριστερόστροφα για να το αφαιρέσετε, γεμίστε τη δεξαμενή μέχρι να δείτε τη στάθμη της βενζίνης να πλησιάζει στο άνοιγμα και μετά αντικαταστήστε το καπάκι.

Τραβήξτε προς τα πάνω τη λαστιχένια μπότα πάνω από το μπουζί, που βρίσκεται στην κορυφή του κόφτη FS-55, για να το αφαιρέσετε. Περιστρέψτε το μπουζί αριστερόστροφα για να το αφαιρέσετε από το τρίμερ.

Κρατήστε πατημένα και τα δύο σκανδάλη, ένα σε κάθε πλευρά της λαβής, μέχρι να ασφαλίσουν στη θέση τους. Τραβήξτε το καλώδιο εκκίνησης τρεις φορές για να καθαρίσετε τον θάλαμο.

Μετακινήστε το μοχλό τσοκ, στην αριστερή πλευρά του μηχανήματος, στις χαμηλότερες ρυθμίσεις. Το εικονίδιο για τη ρύθμιση που θέλετε θα μοιάζει με οριζόντιο σύμβολο ανάμεσα σε δύο οριζόντιες γραμμές. Πιέστε το λαμπτήρα αντλίας καυσίμου, που βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο μοχλό τσοκ, πέντε φορές.

Καθαρίστε το μπουζί, αντικαταστήστε το και επιστρέψτε τη λαστιχένια μπότα. Τραβήξτε το καλώδιο εκκίνησης μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας. Πιέστε και αφήστε τη σκανδάλη του γκαζιού για να θέσετε τον κινητήρα σε κατάσταση αναμονής.

Τραβήξτε επάνω τη λαστιχένια μπότα πάνω από το μπουζί. Ξεβιδώστε το μπουζί και καθαρίστε το. Ελέγξτε το κενό ηλεκτρολόδου στο άκρο του μπουζί, καθώς αυτό το κενό δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 0,5 mm. Πιέστε ελαφρά προς τα κάτω τον εξωτερικό ηλεκτρολόδο για να κλείσετε το κενό. Αντικαταστήστε το μπουζί και τη λαστιχένια μπότα.

Μετακινήστε το μοχλό τσοκ στην υψηλότερη ρύθμιση, το οποίο έχει ένα εικονίδιο που μοιάζει με κάθετη γραμμή μεταξύ δύο οριζόντιων γραμμών. Πιέστε μέσα στη γλωττίδα που βρίσκεται ακριβώς κάτω από το μοχλό τσοκ στην αριστερή πλευρά του κινητήρα και ανοίξτε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα.

Καθαρίστε τυχόν βρωμιά από το φίλτρο αέρα. Τραβήξτε έξω το φίλτρο τσόχας, χτυπήστε το στην παλάμη του χεριού σας και φυσήστε το για να το καθαρίσετε. Μην βρέχετε αυτό το φίλτρο. Αντικαταστήστε το φίλτρο και κλείστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα. Εάν έχετε ένα ανταλλακτικό φίλτρο τσόχας, μπορείτε να εγκαταστήσετε το νέο.

Ξεβιδώστε το κάλυμμα της οπής πλήρωσης στο πλάι της κεφαλής κοπής και ελέγξτε για γράσο. Εάν δεν βλέπετε γράσο, βιδώστε έναν σωλήνα λιπαντικού γραναζιών Stihl στην οπή πλήρωσης στην κεφαλή του κόπτη. Πιέστε 5 γραμμάρια, το οποίο θα είναι μόνο μια μικρή ποσότητα, αφού οι περισσότεροι σωλήνες χωρούν 80 ή 120 γραμμάρια, στο κεφάλι. Αφαιρέστε το σωλήνα και βιδώστε ξανά το κάλυμμα της τρύπας στη θέση του.

Τοποθετήστε το χορτοκοπτικό Stihl FS-55R, ώστε να έχετε πρόσβαση στο πίσω μέρος της μονάδας και η κεφαλή κοπής να περιστρέφεται χωρίς να χτυπάτε τίποτα.

Εντοπίστε τις τρεις βίδες στην αριστερή πλευρά του κινητήρα: δύο παρακείμενες βίδες κοντά στην κορυφή και μία βίδα κοντά στο κάτω μέρος. Η κάτω βίδα είναι ο ρυθμιστής στροφών ρελαντί, η αριστερή επάνω βίδα είναι ο έλεγχος υψηλής ταχύτητας και η δεξιά επάνω βίδα είναι ο έλεγχος χαμηλής ταχύτητας.

Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι Phillips για να περιστρέψετε τη βίδα υψηλής ταχύτητας αριστερόστροφα όσο το δυνατόν περισσότερο, η οποία θα είναι 3/4 το πολύ. Περιστρέψτε επίσης τη βίδα χαμηλής ταχύτητας αριστερόστροφα, μία πλήρη στροφή. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί για περίπου τρία λεπτά.

Περιστρέψτε τη βίδα ρελαντί δεξιόστροφα έως ότου το εργαλείο κοπής μόλις αρχίσει να περιστρέφεται και, στη συνέχεια, γυρίστε το αριστερόστροφα ελαφρώς για να σταματήσει το εργαλείο να περιστρέφεται. Ρυθμίστε τις βίδες υψηλής και χαμηλής ταχύτητας για να ρυθμίσετε την ισχύ του κινητήρα όταν το γκάζι είναι κατεβασμένο.