Γιατί καταρρέει το Primer Bubble στο My Weed Eater;
Ο λαμπτήρας τροφοδοσίας στο Weed Eater παρέχει καύσιμο στο καρμπυρατέρ όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Δεν μπορεί να εκτελέσει αυτήν τη λειτουργία όταν καταρρεύσει. Αν συμβεί αυτό, μπορεί να θεωρήσετε αδύνατο να ξεκινήσετε. Αυτό συμβαίνει επειδή η κατάρρευση, η οποία μπορεί να οφείλεται στον ίδιο τον λαμπτήρα, μπορεί επίσης να σηματοδοτήσει απόφραξη στη γραμμή που οδηγεί στον λαμπτήρα από το ρεζερβουάρ καυσίμου. Η αιτία σχετίζεται συχνά με κολλώδη βερνίκια που αφήνονται από παλιά καύσιμα. Η αντικατάσταση του λαμπτήρα όταν αποτύχει είναι μια σχετικά απλή διαδικασία.
Γιατί καταρρέει το Primer Bubble στο My Weed Eater;
Πιστωτική εικόνα: MCCAIG / iStock / GettyImages
Λειτουργία ενός ζιζανίου Primer Bulb
Ο λαμπτήρας primer ή το αφρώδες υλικό για ένα Weed Eater - μια επωνυμία trimmer - λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως ένας λαμπτήρας πλήρωσης σε οποιοδήποτε μοντέλο trimmer. Βρίσκεται ακριβώς πίσω από τη λαβή εκκίνησης στα Weed Eaters και σύμφωνα με τον κατασκευαστή, θα πρέπει να το πατήσετε 10 φορές όταν ξεκινάτε το ψαλίδι. Κάθε φορά που το κάνετε, αναγκάζει το αέριο και τον αέρα στο καρμπυρατέρ και κάθε φορά που το απελευθερώνετε, αντλεί περισσότερο καύσιμο από τη δεξαμενή αερίου και περισσότερο αέρα μέσω του φίλτρου αέρα. Οι χαλαρές βαλβίδες ελέγχου στο σύστημα καυσίμου εμποδίζουν την οπισθοδρομική ροή καυσίμου.
Πώς να διορθώσετε ένα Primer Bubble για έναν τρώγοντας ζιζανίων
Ένας λαμπτήρας μπορεί να καταρρεύσει μόνο και μόνο επειδή είναι παλιός και φθαρμένος. Οι βολβοί είναι κατασκευασμένοι από καουτσούκ ή εύκαμπτο πλαστικό που μπορούν να μαλακώσουν μετά από επαναλαμβανόμενη χρήση, ειδικά αν χρησιμοποιείτε καύσιμο με υψηλή περιεκτικότητα σε αιθανόλη. Εάν έχετε τη συνήθεια να αφήσετε το εργαλείο στην αποθήκευση για παρατεταμένες περιόδους, βερνίκι στο δοχείο καυσίμου συλλέξτε στις πλευρές του λαμπτήρα και αυτό μπορεί να κάνει τις πλευρές να κολλήσουν μεταξύ τους όταν πατήσετε το βολβός. Η λύση είναι να αντικαταστήσετε τη λάμπα. Αυτή είναι συνήθως μια απλή διαδικασία, αν και περιλαμβάνει την αφαίρεση του καρμπυρατέρ.
Ελαττωματική βαλβίδα ελέγχου
Όταν απελευθερώνετε τον ασταρωτικό λαμπτήρα, δημιουργεί μια δύναμη αναρρόφησης καθώς ανακτά το σχήμα του και αυτό η δύναμη είναι επαρκής για την άντληση καυσίμου μέσω της βαλβίδας ελέγχου που βρίσκεται στη γραμμή καυσίμου που οδηγεί από το άρμα μάχης. Μια άλλη συνέπεια της παραμονής παλαιού καυσίμου στο χλοοκοπτικό για μεγάλο χρονικό διάστημα είναι ότι μπορεί να κολλήσει αυτή τη βαλβίδα και να την αποτρέψει από το άνοιγμα. Εάν καταφέρετε να ξεκινήσετε το trimmer, η αντλία καυσίμου μπορεί να αναπτύξει αρκετή αναρρόφηση για να ανοίξει τη βαλβίδα, αλλά είναι πιο πιθανό ότι το trimmer δεν θα ξεκινήσει. Πιθανότατα θα πρέπει να αποστραγγίσετε το καύσιμο, να καθαρίσετε τις γραμμές καυσίμου και να ξαναγεμίσετε το ψαλίδι με φρέσκο καύσιμο.
Συντήρηση κοπής
Επειδή οι λαμπτήρες ασταριού φθείρονται, είναι καλή ιδέα να αντικαθιστάτε τον λαμπτήρα στο Weed Eater κάθε σεζόν εάν χρησιμοποιείτε συχνά το εργαλείο. Πρέπει επίσης να καθαρίζετε ή να αντικαθιστάτε τακτικά το φίλτρο αέρα - ένα βρώμικο μπορεί να συμβάλει στην αργή παροχή καυσίμου και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε κακή απόδοση του λαμπτήρα πλήρωσης. Εάν ο λαμπτήρας εκκίνησης στο χλοοκοπτικό σας είναι αργός για να επιστρέψει στο αρχικό του σχήμα αφού τον πατήσετε, δοκιμάστε να αφαιρέσετε το φίλτρο αέρα. Εάν ο λαμπτήρας ανταποκρίνεται κανονικά, είναι καιρός να καθαρίσετε ή να αντικαταστήσετε το φίλτρο.
Θα πρέπει επίσης να εξετάσετε το ενδεχόμενο χειμώνα του κουρέματος σας για να διατηρήσετε την ακεραιότητα των ανταλλακτικών του κατά τη διάρκεια της εκτός εποχής. Κατά τις τελευταίες χρήσεις του trimmer, αποφύγετε την υπερπλήρωσή του με καύσιμο που θα καθίσει τον χειμώνα και θα καταστρέψει τον λαστιχένιο λαμπτήρα. Γνωρίζοντας πώς να στερεώσετε έναν λαμπτήρα αστάρι σε έναν τρώγοντα ζιζανίων σημαίνει επίσης ότι θα είστε έτοιμοι να τον αντικαθιστάτε κάθε άνοιξη πριν ξεκινήσει η περίοδος συντήρησης του γκαζόν για καλύτερα αποτελέσματα. Αυτή είναι επίσης η ιδανική στιγμή για να ελέγξετε το φίλτρο αέρα και τις γραμμές καυσίμου για βέλτιστη απόδοση.