¿Cómo funciona un embrague de toma de fuerza?

El embrague de la toma de fuerza (PTO) en su cortacésped es la polea de transmisión que transfiere la potencia del motor a la cuchilla. Se compone de algunas partes básicas. El embrague de la toma de fuerza tiene una polea que generalmente se corta a máquina y una abrazadera de carcasa. La polea se asienta sobre el soporte y se le permite girar alrededor del soporte mediante un eje vertical en el centro de la polea.

El embrague de la toma de fuerza se monta debajo del tractor o la segadora al lado del eje de transmisión, que también está alineado verticalmente. Está conectado al eje de la cuchilla, y cuando gira, la cuchilla también gira. Hay una correa que está unida al eje de transmisión y a la polea del embrague de la toma de fuerza. El eje de transmisión es el eje principal que se conecta al motor. Cuando el motor está encendido, el eje gira a una velocidad muy alta pero la cuchilla no. Esto se debe a que la PTO no está enganchada y la correa que la conecta al eje de transmisión está suelta y no causa fricción en su estado normal.

Para que la cuchilla gire, el embrague de la toma de fuerza debe estar activado. Cuando el operador tira de la palanca y activa el embrague, la rueda de la polea salta hacia afuera y aprieta la cuchilla contra la polea del eje de transmisión. La correa causa fricción y agarra la polea. Debido a que la polea del eje impulsor gira, hace girar la polea de la TDF y la cuchilla del cortacésped.