La motosierra Stihl no seguirá funcionando

Gire la perilla de la tapa de la caja del carburador 1/4 de vuelta en sentido antihorario y retire la tapa. La perilla se encuentra en la parte trasera del motor, directamente encima de la manija trasera.

Levante el prefiltro y déjelo a un lado.

Desenrosque la tuerca ranurada que sostiene el filtro principal hasta que se pueda liberar la unidad. Separe las dos mitades del filtro principal. Deslice la punta de su destornillador en la pequeña ranura ubicada en un lado y gírela suavemente en sentido antihorario hasta que las dos mitades se separen. Una vez que se retira el filtro principal, tendrá acceso a la bujía.

Golpee el filtro previo y las mitades del filtro principal para soltar el aserrín o la suciedad acumulados. Si los filtros se han obstruido severamente, sumérjalos en un solvente no inflamable de la marca Stihl para eliminar estos desechos. Ponga los filtros a un lado para que se sequen.

Retire la funda de la bujía y el cable de la bujía. Use el extremo de la llave de su herramienta de ajuste para quitar la bujía girándola en sentido antihorario.

Examine la punta de disparo del tapón. Si se ha incrustado con depósitos de carbón, limpie la punta con un cepillo de cerdas de latón. Si la punta del enchufe se quema gravemente o no se ha reemplazado en 100 horas, compre un enchufe nuevo idéntico en su distribuidor Stihl o en cualquier otro minorista de autopartes.

Vuelva a instalar la bujía. Vuelva a ensamblar el filtro de aire principal y atorníllelo nuevamente en su lugar. Vuelva a colocar el prefiler en su lugar y vuelva a instalar la tapa de la caja del carburador.

Enciende la sierra. Si funciona sin problemas y acelera correctamente, ha corregido el problema.

Localice los tornillos de ajuste del carburador. Los encontrará en el lado derecho del motor directamente encima de la cubierta del piñón. Los tornillos estarán etiquetados "H", "L" y "LA".

Arranque la sierra y permita que el motor se caliente. Retire el dedo del gatillo del acelerador y deje que la sierra funcione en ralentí.

Gire el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí (LA) en sentido horario hasta que la cadena comience a girar, luego gire el tornillo en sentido antihorario 1/4 de vuelta.

Recuerde la última vez que mezcló combustible para la sierra. Si han pasado más de 30 días, o si el clima ha sido particularmente frío, el combustible puede haberse contaminado. La gasolina mezclada con etanol comienza a deteriorarse después de 30 días.

Vacíe el tanque de combustible, volcando la porción no utilizada en su contenedor de combustible. Deseche el combustible viejo de acuerdo con todas las regulaciones ambientales locales.

Compre gasolina fresca sin plomo con la clasificación de octanaje más alta que pueda encontrar. Stihl recomienda comprar solo pequeñas cantidades de gasolina fresca, que se utilizará rápidamente.

Mezcle la gasolina con el aceite de motor de 2 tiempos de la marca Stihl. La relación de mezcla de gasolina a aceite es 50: 1. Stihl recomienda usar su marca de aceite de 2 tiempos, ya que ha sido formulado específicamente para su uso en sus motores de 2 tiempos. Puede adquirir este producto en cualquier distribuidor autorizado de Stihl.

Rellene el tanque de combustible de su sierra y arranque el motor. Debería funcionar más suavemente con mayor potencia.