Los usos del acero de medio carbono
El acero al carbono medio se utiliza en aplicaciones de alta tensión.
Los usos del acero de carbono medio se definen por el requisito de una alta resistencia a la tracción y ductilidad que, a pesar de su fragilidad en comparación con otras formas de acero, lo convierten en el preferido elección. Se agrega entre 0.3 y 0.7 por ciento de carbono durante el proceso de fabricación para crear un producto de acero de rango medio o medio. Este rango específico de carbono se combina con un proceso de enfriamiento (es decir, enfriar el acero desde la superficie exterior hasta interior) y templado para crear una estructura que tenga una resistencia a la tracción constante (denominada Martensita) en todo el cuerpo.
Ejes y engranajes
Los ejes del eje, los cigüeñales y las placas de engranajes están hechos de acero al carbono medio. La ductilidad del acero permite que se forme en ejes delgados o placas dentadas sin perder nada de su resistencia a la tracción.
Estructuras Presionadas
La ductilidad del acero de medio carbono permite su conformación en placas para calderas y otros tanques que tienen contenidos altamente presurizados. El acero de medio carbono no se puede usar para sistemas de tanques presurizados que contienen líquidos o gases fríos porque la estructura Martensite del acero lo hace frágil y susceptible a grietas en frío. El acero inoxidable u otros aceros con alto contenido de carbono se utilizan para ese tipo de aplicaciones.
Aplicaciones ferroviarias
Las ruedas de ferrocarril, los rieles y otras piezas de acero asociadas con la suspensión de vagones están hechas de acero de medio carbono. La alta resistencia a la tracción es necesaria para soportar la fuerza cambiante de los vagones sobre los rieles.
Acero estructural
Las vigas de acero estructural, las placas de unión y otras formas asociadas con la construcción requieren una alta resistencia a la tracción para resistir el torque y la presión de los edificios y puentes. Se debe tener especial cuidado para aislar adecuadamente el acero para evitar que se vea afectado por el calor y el frío extremos, lo que puede cambiar la estructura de Martensite y disminuir su integridad estructural.