¿Qué tipo de aceite utilizas en un quitanieves Toro?

La línea de quitanieves Power Clear de Toro incluye 11 modelos diseñados para uso residencial después de nevadas de mediana a fuerte. Estas son máquinas que funcionan con gasolina, disponibles en modelos de una o dos etapas. Se recomienda una sola etapa para limpiar áreas pequeñas o medianas de concreto o asfalto donde la nevada es ligera y esponjosa y no excede las seis pulgadas de profundidad. Los modelos de doble etapa están diseñados para áreas más grandes de superficies mixtas, como concreto y grava, y donde la nevada es húmeda y pesada y tiene más de seis pulgadas de profundidad. Toro recomienda el mismo grado de aceite y viscosidad para todos los quitanieves Power Clear de cuatro ciclos. Los modelos de dos ciclos usan una mezcla de aceite / gas para la lubricación.

El Power Clear 180 (Modelo 38272) utiliza aceite estándar automotriz 10W30 o 5W30 sintético. Su capacidad máxima de llenado de aceite es de 12 onzas.

Power Clear 201 y Power Clear 221Q (modelos 38587 y 38583) son modelos de dos ciclos que requieren una mezcla 50: 1 de gasolina regular sin plomo con aceite de 2 ciclos de la marca Toro o un ciclo de 2 ciclos equivalente de alto grado, certificado por NMMA TCW III petróleo.

Los Power Clear 421 y 421Q (modelos 38453 y 38588) utilizan aceite estándar para automóviles 10W30 o 5W30 sintético. La capacidad máxima de llenado de aceite de ambos modelos es de 20 onzas.

Los Power Clear 722 y 726 (modelos 38608 y 38614) usan aceite estándar para automóviles 10W30 o 5W30 sintético. La capacidad máxima de llenado de aceite de ambos modelos es de 20 onzas.

Los Power Clear 826 y 828 (modelos 38614 y 38634) usan aceite estándar para automóviles 10W30 o 5W30 sintético. La capacidad máxima de llenado de aceite de ambos modelos es de 20 onzas.

Los Power Clear 1028 y 1128 (modelos 38644 y 38654) usan aceite estándar para automóviles 10W30 o 5W30 sintético. La capacidad máxima de llenado de aceite de ambos modelos es de 28 onzas.

Gus Stephens ha escrito sobre aviación, automoción y tecnología doméstica durante 15 años. Sus artículos han aparecido en los principales medios impresos como "Mecánica popular" e "Invención y tecnología". En el camino, Gus obtuvo una licenciatura en comunicaciones. Si vuela, conduce o simplemente se sienta en su escritorio y parpadea, probablemente lo haya arreglado.