¿Qué tipo de aceite toma un cortacésped Hydro Drive?

La transmisión hidrostática, a menudo abreviada como "transmisión hidráulica", es un método de propulsión utilizado desde principios de la década de 1970, principalmente en tractores y cortadoras de césped. Kubota, Husqvarna e HydroGear fabrican la mayoría de las transmisiones hidrostáticas utilizadas en los EE. UU.; Sears instala sus productos en su gama Craftsman y John Deere. Las transmisiones funcionan con aceite hidráulico.

Debido a la variedad de entornos en los que se usa el equipo para el cuidado del césped, no es posible dar consejos específicos sobre el tipo de aceite para todas las aplicaciones. John Deere señala en su sitio web que el rango de temperatura del aire en el que se usa la maquinaria hidrostática debe tenerse en cuenta al determinar la viscosidad del aceite de reemplazo. La compañía afirma que "Operar fuera del rango recomendado de temperatura del aire del aceite puede causar una hidrostática prematura falla de transmisión ". Por esta razón, es imperativo elegir el aceite correcto no solo para su máquina, sino también para su ubicación. Entre menos 4 grados y 122 grados Fahrenheit, John Deere recomienda que se use SAE 20W-50 en sus productos. La compañía también recomienda que se realice un drenaje completo de la unidad antes de usar aceite nuevo, para que no se mezcle. La compañía también desaconseja enérgicamente los aceites de origen biológico y el líquido rojo de transmisión automática "Tipo F".

El bajo rendimiento y la vacilación del tren de transmisión después del arranque en frío rara vez son indicaciones de que el aceite en una transmisión hidrostática necesita ser cambiado. El indicador más común es el desvanecimiento del rendimiento a medida que la máquina se calienta; Si la máquina responde lentamente tanto hacia adelante como hacia atrás, o si la máquina desacelera en pendientes ascendentes, es posible que deba cambiar el aceite.

El aceite viejo pierde su capacidad antiespumante a medida que el paquete de aditivos se descompone. Un resultado de esta descomposición es que tanto el aire como la humedad atmosférica se mezclan con el aceite, un proceso conocido como arrastre. El aceite retenido no posee las propiedades hidráulicas correctas, por lo que el sistema de accionamiento no funcionará de manera óptima. En el mejor de los casos, el aceite arrastrado hará que la máquina disminuya notablemente incluso en pendientes suaves; en el peor de los casos, la máquina no se autopropulsará en absoluto.

Es imperativo drenar completamente el aceite viejo. Estacione la máquina en el ángulo de drenaje recomendado por el fabricante, generalmente en un nivel muerto, y retire el tapón de drenaje. Luego, deje el tapón durante varios días antes de reemplazarlo e instalar el aceite nuevo. Si el sistema tiene una función de purga, siga las instrucciones del fabricante para purgar. Asegúrese de que el depósito esté lleno hasta su marca óptima en el llenado, y verifique nuevamente a intervalos de cinco minutos durante el primer uso, rellenando según sea necesario para garantizar que se mantenga el nivel óptimo.