¿Qué tipo de aceite utiliza una cortadora de césped de jardín?

Yard Machine es una marca popular de cortadoras de césped para empujar y montar con un radio de corte de 20 a 42 pulgadas. Estos se consideran "motores pequeños". Requieren aceite por la misma razón que su automóvil: para mantener lubricadas las piezas móviles y proteger la vida de su inversión.

Con varios tamaños de motor a considerar, la capacidad del cilindro de aceite variará según el modelo, por lo que debe consultar el manual del propietario del cortacésped para obtener información específica.

Los motores de Yard Machine son fabricados por Briggs & Stratton, que impulsa muchas marcas de segadoras respetadas. Briggs & Stratton modificó recientemente su cobertura de garantía para estipular que el aceite sintético ahora se considera compatible con la garantía.

El aceite sintético ha sido diseñado para resistir mejor el calor, ralentizar su degradación y brindar lo que algunos sienten que es una mejor protección para su motor. Esta es una buena noticia para las personas que viven en regiones donde el clima tiene una amplia variedad de temperaturas durante las cuatro estaciones, ya que el aceite sintético es ideal para todas las temperaturas.

El aceite utilizado en las cortadoras de césped es el mismo que el de su automóvil, por lo que generalmente puede obtener lo que necesita en estaciones de servicio, talleres automotrices y centros de equipos de jardinería. Si bien su cortacésped puede ser un empujador o un cortacésped, la mecánica generalmente es la misma, solo que en una escala diferente, lo que resulta en diferentes cantidades necesarias para el llenado.

El aceite viene en diferentes pesos para operar en diferentes temperaturas estacionales.

SAE 5W30 está diseñado para temperaturas de 40 grados Fahrenheit hasta -30 grados Fahrenheit, por lo que es poco probable que corte el césped mucho a esas temperaturas. Sin embargo, un SAE 5W30 sintético ofrece la cobertura para climas variables, funcionando bien en cualquier lugar desde 100 grados Fahrenheit hasta -40 grados. Si vives en un lugar con un clima cálido, SAE 30 está diseñado para temperaturas de 40 grados Fahrenheit a 100 grados. El SAE 10W30 funciona en cualquier lugar, desde cero grados Fahrenheit hasta 100 grados, pero se consume más rápido cuando se usa en temperaturas superiores a 80 grados Fahrenheit, así que vigile los niveles durante el verano. Para la mejor apuesta, obtenga un 10W30 o un 5W30 sintético para cobertura durante toda la temporada.

No use aditivos de aceite para el aceite de su máquina Yard. Estos son innecesarios y pueden, de hecho, anular la cobertura de la garantía.

Finalmente, asegúrese de que el aceite esté marcado como "Para Servicio Clase SF, SG, SH" o superior. Estos indican años de fabricación del motor. Cualquier cosa por debajo de SF (SE, SD, etc.) es para un motor mucho más antiguo de lo que probablemente tenga. El Petroleum Quality Institute of America tiene motores "actuales" listados como que necesitan aceites SJ, SL, SM, SN para máquinas fabricadas después de 1996.

La cantidad de aceite depende del tipo de segadora en uso. Para un cortacésped de empuje o de empuje, es probable que use de 15 a 18 onzas. El manual del propietario del cortacésped le dará una cantidad exacta. El mantenimiento sugerido para este motor de tamaño es que el aceite se cambie después de 50 horas de uso del cortacésped, o al menos anualmente, lo que ocurra primero.

Una cortadora de césped obviamente tiene un motor más grande, por lo tanto, usa más aceite, generalmente entre 48 y 64 onzas. Estos motores han recomendado el mantenimiento de hacer cambios de aceite cada 100 horas de uso, o anualmente.

De cualquier manera, la máquina tendrá una varilla medidora para el cilindro de aceite. Use un trapo para limpiar la varilla medidora de aceite antes de volver a sumergirla en el recipiente para verificar el nivel de aceite. Aunque no es necesario operar la máquina en "lleno", asegúrese de estar en algún lugar entre las líneas "mínimo" y "lleno" marcadas en la varilla medidora.

Cuando sobrellenas el aceite, algunas cosas pueden salir mal. Si tiene suerte, es solo un pequeño exceso y se quemará mientras el motor se calienta, haciendo que el motor produzca humo blanco. Esto debería calmarse. Pero otros problemas pueden causar más dolor, todo solucionable pero que vale la pena evitar llenando el recipiente con precaución. Un problema puede ser el ensuciamiento de las bujías. Si el aceite entra en estos, no se encenderán y el motor no arrancará. Los enchufes se pueden limpiar o reemplazar. Otro problema puede ser la entrada de aceite en el filtro, que puede obstruirlo y dejar que el motor pierda aire, lo que puede provocar que el motor no arranque o chisporrotee y muera. El filtro también se puede limpiar o reemplazar.