La motosierra Echo no se queda en funcionamiento

Revise el manual del propietario de la motosierra Echo para conocer el procedimiento de arranque adecuado. Verifique para asegurarse de que su motosierra Echo esté llena con combustible fresco y correctamente mezclado. La gasolina que se deja en una sierra durante mucho tiempo se deteriorará y hará que se encienda incorrectamente. A continuación, compruebe que la barra del freno de la cadena no esté bloqueada y que la cadena funcione libremente; también verifique que la cadena no se atasque en la barra y que el aceite de la cadena permanezca en el depósito.

Revise los filtros de su motosierra Echo. Comience con el filtro de aire, en la parte superior de la sierra. Retire la tapa y compruebe si el filtro está sucio; si es así, límpielo soplando la suciedad o reemplácelo. Mientras la tapa está abierta, revise las aletas del cilindro para asegurarse de que no se hayan bloqueado. Verifique el filtro de combustible, que se encuentra dentro del tanque de gasolina. Sáquelo con un trozo de alambre a través de la entrada de combustible. Si el colador está sucio, cámbielo. Si el tanque en sí parece sucio, vacíelo, lávelo con gasolina nueva y luego llénelo con una mezcla adecuada.

Retire la bujía para asegurarse de que permanezca limpia y tenga el espacio adecuado (el manual del propietario le informará de esta medida). Si se ha ensuciado, límpielo o instale una bujía nueva. Revise y limpie el puerto de escape y la rejilla del parachispas.

Ajuste el carburador en su motosierra Echo. En el lado izquierdo, cerca de la cuerda de arranque, hay un tornillo de ajuste inactivo y dos ajustes de válvula de aguja, marcados "H" (para "alto") y "L" (para "bajo"). Gire la aguja "H" en sentido antihorario para detener. Gire el ajuste "L" hasta el tope en sentido antihorario, luego gírelo nuevamente hasta el tope en sentido horario y gírelo hacia atrás hasta la mitad. Arranque el motor y gire el tornillo de ajuste de ralentí en el sentido de las agujas del reloj hasta que la cadena comience a girar. Gírelo en sentido antihorario hasta que la cadena se detenga, luego otro cuarto de vuelta. Haga funcionar el motor a máxima velocidad durante unos segundos y luego compruebe si vuelve al ralentí normal. De lo contrario, gire la aguja "L" en sentido antihorario un octavo de vuelta.