Equilibrio de un intercambiador de aire HRV o ERV: esto es lo que puede esperar

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Un intercambiador de aire blanco
Credito de imagen: Casa de suministros

Las casas construidas de acuerdo con los códigos actuales son tan herméticas que necesitan un componente adicional de HVAC en además de sus sistemas de aire acondicionado y calefacción para soplar aire fresco en la casa y extraer aire viciado. Este intercambiador de aire puede ser un ventilador de recuperación de calor (VFC) o un ventilador de recuperación de energía (ERV), los cuales tienen un intercambiador de calor en el núcleo que transfiere el calor de la corriente de aire más caliente a la más fría. Un ERV se diferencia de un HRV en que también regula la humedad interior debido a su núcleo absorbente que transfiere humedad entre las dos corrientes de aire, mientras que un HRV tiene un núcleo de metal que se condensa y drena el exceso de humedad de aire húmedo. Equilibra la VFC y la VRE utilizando el mismo procedimiento, pero es más probable que esté equilibrando una VFC, ya que son más comunes.

Debido a que es un sistema de ventilación mecánica activa, un intercambiador de aire tiene el potencial de sobrepresurizar o subpresurizar el edificio, y ambas condiciones tienen consecuencias desfavorables, como el crecimiento de moho o un aumento factura de energía. Para evitar esto, la VFC debe equilibrarse con el

instalador y reequilibrado periódicamente durante su vida útil. Cuando una VFC está equilibrada, el flujo de aire entrante, medido en pies cúbicos por minuto (CFM) - es igual al flujo de aire de escape dentro de un diferencial de 10 CFM.

Verificar y corregir el equilibrio de un HRV es normalmente un trabajo de un profesional de HVAC con licencia, que toma medidas precisas de el flujo de aire y hace los ajustes necesarios a los amortiguadores ubicados en las rejillas de ventilación de entrada y salida de aire o ajusta el ventilador velocidad. El equipo utilizado consiste en una sonda sensible para detectar el flujo de aire en los conductos de entrada y salida y un medidor para medirlo, que son elementos que no es probable que tenga un propietario. Sin embargo, un propietario puede realizar una prueba sencilla para diagnosticar un desequilibrio grave. Sistema de aire, y eso ayudará a determinar si llamar o no al servicio técnico.

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¿Por qué es importante una VFC equilibrada?

Para aprovechar al máximo el sistema de aire acondicionado o calefacción, es importante que el propietario mantenga todas las puertas y ventanas cerradas, y cuando haces eso en una casa moderna, no hay espacios a través de los cuales pueda pasar el aire para igualar el aire interior presión. Todo el aire exterior fresco pasa a través del intercambiador de aire, que debe eliminar una cantidad igual de aire interior para mantener la presión del aire interior igual que en el exterior. Si las paredes estuvieran hechas de goma, se abultarían hacia afuera cuando la cantidad de aire exterior que ingrese excede la cantidad de aire interior viciado que se está agotando, y colapsarían hacia adentro en el reverso situación.

Las paredes no hacen eso, por supuesto, pero las personas en el edificio pueden notar los efectos del intercambio de aire desequilibrado. Cuando hay una presión neta positiva, el aire se empuja a través de grietas y huecos a través de los cuales no pasaría a una presión de aire normal, perdiendo calor hacia el exterior y aumentando la factura de energía. El aire húmedo también se empuja hacia las paredes y el aislamiento, produciendo condensación y permitiendo molde crecer.

En una situación de presión negativa, el aire ingresa al edificio desde el exterior, creando nuevamente moho y problemas de condensación y aumento de los costos de energía, y también causa problemas con los dispositivos de combustión, como las estufas de gas y calentadores. Tanto la presión negativa como la positiva son perjudiciales para la calidad del aire interior, ya que aumentan la concentración de alérgenos y otros contaminantes y reducen la eficiencia energética del sistema HVAC.

Cuando un nuevo intercambiador de aire está instalado, el instalador ajusta el equilibrio para asegurarse de que el soplador esté enviando la misma cantidad de aire en la casa, ya que es agotador para hacer que la presión del aire dentro del edificio sea aproximadamente la misma que es fuera de. Varios otros factores afectan la presión del aire interior, como el efecto de apilamiento, que se produce cuando el aire caliente migra a la parte superior del edificio, ejerciendo presión sobre los techos y las ventanas del piso superior. La frecuencia de uso de los extractores en el baño y la cocina también influye, por lo que equilibrar el intercambiador de aire no siempre resuelve el problema del desequilibrio de presión.

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Credito de imagen: Sanford Creative

Una prueba simple para una presión equilibrada

Si nota que su factura de energía aumenta o siente corrientes de aire cerca de puertas y ventanas cerradas, hay una manera fácil de prueba por desequilibrio de presión. Cierre todas las puertas y ventanas de la casa y apague los extractores de aire y los electrodomésticos que tengan extractor de aire, como la secadora y la campana extractora. Luego, abra una sola ventana para hacer una abertura de 1 pulgada para que fluya el aire. Sostenga una barra de incienso en llamas junto a la ventana o pegue con cinta adhesiva un pedazo de papel de seda en la parte superior de la ventana. Déjelo colgar libremente y observe lo que sucede.

Si el humo sube hacia arriba o el papel cuelga hacia abajo, no hay movimiento neto de aire a través de la ventana y la presión está equilibrada. Si el humo sale al exterior o el papel se pega a la ventana, hay presión positiva en la habitación, y si el humo entra en la habitación o el papel sopla hacia adentro, hay presión negativa. En cualquiera de los dos últimos casos, se justifica una llamada de servicio para diagnosticar el problema y equilibrar el intercambiador de aire si es necesario.

El procedimiento para equilibrar una VFC

Consejo

Equilibrar un HRV o ERV siempre es un trabajo para un técnico de HVAC con licencia profesional.

Un HRV típico tiene dos puertos de entrada y dos puertos de escape para un total de cuatro puertos, aunque las unidades que utilizan conductos concéntricos solo necesitan dos puertos. Dentro de la unidad, las corrientes de aire se cruzan en el núcleo, lo que las mantiene físicamente separadas pero les permite intercambiar calor. Un ERV tiene un núcleo absorbente que le permite también intercambiar humedad, lo cual es una característica útil en climas moderados. El flujo de aire está regulado por un motor de ventilador de velocidad variable, amortiguadores en los puertos de entrada y salida de aire o ambos.

Para ajustar el equilibrio, el técnico abre cada compuerta por completo, configura el soplador a alta velocidad, limpia los filtros de aire, Asegura la casa cerrando puertas y ventanas y apagando todos los extractores y grabando cualquier punto de fuga en el conductos. Si el intercambiador de aire está conectado a la red de conductos del sistema HVAC principal, el técnico encenderá el soplador en el manejador de aire. Para medir el flujo de aire dentro de los conductos, el técnico debe insertar un Investigacion, que se hace perforando un orificio de 1 pulgada que luego se tapa con cinta o insertando collares de flujo en los conductos de entrada y salida. Cuando se utilizan collares, las tuberías deben separarse en las juntas y volver a ensamblarse una vez finalizada la prueba.

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Para realizar el ajuste real, el técnico conecta un dispositivo llamado calibre magnehelic. Esto se mide en pulgadas de agua y el técnico luego convierte los resultados a pies cúbicos por minuto (cfm). Con el soplador en su velocidad más alta, el técnico primero mide el flujo de aire en el conducto de aire que alimenta el aire interior al intercambiador de aire y luego mide el flujo en el conducto que alimenta la casa. Debido a que el suministro de aire desde el interior suele estar más restringido, la segunda lectura suele ser mayor, y si la diferencia es más de 10 cfm, el técnico ajustará un amortiguador o la velocidad del motor para hacerlos igual.

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