Kuidas arvutada parkimiskohtade kõnnitee ruutjalad
Tõhusalt kujundatud parkla nõuab planeerimist.
Tänavavälise pinnapealse parkimise tagamine on maa planeerimise põhikomponent. Parkimiskohtade kontseptuaalsel kavandamisel kasutatakse tüüpilisi maa-ala vahemikke, mis on vajalikud ühe parkimiskoha kohta. Projekteerimisetapis töötatakse välja alternatiivsed parkimisplaadid, et selgitada välja saadaoleva parkimise kõige tõhusam kasutamine pindala ja kinnitamaks, et parkimiseks ette nähtud ala on vajalik parkimiste arvu osas piisav kohalikele standarditele vastamiseks tühikud.
Samm 1
Määrake kavandatava parkimisala jaoks vajalike ruumide või kioskide koguarv. Parkimisnõuded kontori-, äri-, elamu- ja asutusesiseseks kasutuseks on sageli määratletud kohalike maakasutuse koodidega.
2. samm
Hinnake alale sobiv parkimiskioski pindala. Pinnaparklate tüüpilised vahemikud on 300–350 ruutjalga ühe parkimiskioski kohta, mis hõlmab parkimiskioski ja sõiduvahekäikude jaoks vajalikku ala. Kummaliselt konfigureeritud alasid, nagu näiteks ebahariliku kujuga või kitsaid alasid, on parkimiseks keerulisem tõhusalt kasutada ja kioski kohta nõutav maa-ala on suurem.
3. samm
Arvutage parkimiseks vajalik sillutatud ala, korrutades nõutavate kioskide arvu prognoositava maa-alaga ühe kioski kohta. Näiteks 200-kohaline parkimisplats, mille jaoks on hinnanguliselt vaja 325 ruutjalga tall, vajab sillutatud pinda 65 000 ruutjalga ehk umbes 1,5 aakrit. Tegelik nõutav maa-ala täpsustatakse, kui parkimisplatsi kujundus on valmis.
4. samm
Selgitage välja parkla haljastusnõuded. Kohalikud maakasutuse eeskirjad võivad neid nõudeid määratleda. Parkla jaoks vajalik kogu ala on parkimiseks asfalteeritud ala, lisaks haljastuseks vajalik ala ja muud parkimisvõimalused.