Odavad viisid sõidutee sillutamiseks

Sõidutee ei pea olema ainult auto parkimise koht. Sõltuvalt materjalidest, mida selle sillutamiseks kasutate, võib see anda teie maastikule ka dekoratiivsema ilme. Kuid kui teil on suur sõidutee, võib piirkonna sillutamine olla üsna kulukas. Kui teil on eelarve, on mõned sillutusmaterjalid taskukohasemad kui teised. Sõidutee lõpetamise otsustamisel peaksite siiski silmas pidama ka hooldust ja vastupidavust, kuna suurem alginvesteering võib pikemas perspektiivis tegelikult raha säästa.

Kruus on sõidutee jaoks üks odavamaid sillutusvõimalusi. See annab maalähedase ilme, mis sobib hästi suvila stiilis kodudesse, ja seda saab suhteliselt kiiresti paigaldada. Kruusatee nõuab hoolikat paigaldamist ja pikaajalist hooldust. Sõidutee tuleb välja kaevata umbes ühe jala võrra allapoole ja aluspind tuleks kindla aluse saamiseks tihendada. Samuti tuleks alale laotada haljastusvõrk, et umbrohi ei kasvaks läbi kruusa. Kruusa paigal hoidmiseks peate installima alusmaterjali, näiteks killustiku ja serva. Aluse ja servadeks kasutatavad materjalid mõjutavad teie sõidutee kogumaksumust. Näiteks plastist või puidust servad on üsna odavad, kuid pole eriti vastupidavad. Sillutis või kiviserv on väga vastupidav, kuid ka kulukam.

Asfalt on tavaliselt üsna taskukohane. Nagu kruusa puhul, tuleb teie sõidutee enne paigaldamist kaevata ja sorteerida. Enne kuuma asfaldi valamist ja tihendamist raskeveokitega asetatakse alale alusmaterjal, näiteks ringlussevõetud betoon ja asfalt. Kuigi asfalt on äärmiselt vastupidav ja tugev, ei ole asfalt alati esteetiliselt kõige meeldivam sõidutee sillutis, kuna see on tavaliselt ühtlast musta värvi. Selle võib tembeldada ja värviliseks muuta, kuid see suurendab teie sõidutee kulusid. Kuigi asfaltkattega sõiduteed kestavad mitu aastat, tuleks need iga kahe kuni viie aasta järel uuesti sulgeda, et need ei laguneks.

Tõrva ja kiibiga sõidutee on taskukohane sõidutee sillutis, millel on sageli dekoratiivsem välimus kui tavalisel asfaldil. Kui teie sõidutee on kaevatud ja sorteeritud, pannakse kruusa alus ja valatakse selle peale kuum vedel asfalttsement. Seejärel laotatakse sellele peale kiht või kaks killustikku ja surutakse asfaldisse. Sõidutee kogumaksumus sõltub sellest, millist kivi te asfaldile lisate, kuid valmistoode on elegantse väljanägemisega ja sama vastupidav kui tavaline asfalt. Sõidutee karedam pind tagab ka parema veojõu halva ilmaga. Tõrva ja kiibi sõidutee võib tavaliselt kesta kuni 10 aastat, ilma et oleks vaja seda uuesti värvida.

Betooni kasutatakse sageli sõiduteede sillutusmaterjalina, kuna see on eelarvesõbralik ega vaja nii palju hooldust kui muud materjalid. Nagu iga sillutusmaterjali puhul, tuleb teie sõidutee enne selle paigaldamist korralikult välja kaevata ja tihendada veenduge, et betoon oleks korralikult toetatud ja et plaat oleks kogu paksusega ühtlane sõidutee. Kui teie sõidutee all olev muld on pehme, on hea mõte luua kruusa või killustiku alus, nii et sõiduteel on tugev alus. Terasarmatuur, näiteks traatvõrk või terasest armatuur, võib sõiduteed tugevdada, kui see näeb tihedat liiklust. Seejärel valatakse betoon kogu ala peale ja antakse lihtne harja viimistlus. Dekoratiivsema ilme saamiseks võite oma betoonist sõidutee tembeldada või värvida, kuid see suurendab valmistoote kulusid.