Propaantulekahju pit-lampi tõrkeotsing

Tuletõrjekaevu gaasiklapp toimib samamoodi nagu pliidi või kuumaveeboileri puhul ja piloodi töö on sarnane. Kui piloot ei sütti, saate probleemi sageli leida propaani puudusest, kuna paak on tühi või klapp on suletud. Kui piloot ei põle, on probleem tavaliselt seotud termopaariga - soojustundliku elektroodiga, mis annab gaasiklapile märku, et piloot on sisse lülitatud.

Veaotsingu protseduuri esimene samm on veenduda, et propaani paak pole tühi. Avage propaanipaagi klapp lõpuni ja veenduge, et paagis oleks kütust - paagi korjamine ja selle kaalu hindamine on sageli parim viis. Kui te pole milleski kindel, täitke paak või vahetage see uue vastu.

Kui gaasiklapil on elektrooniline süüde, vajutage korduvalt süütelülitit - väljalülitatud gaasiklapi korral - ja kontrollige, kas näete sädet. Kui gaas on avatud ja teil on säde, kuid piloot ei sütti, võib pilootoru blokeerida. Keerake see mutrivõtmega gaasiklapist lahti ja puhastage see aerosoolikanistrist suruõhuga.

Kui piloodi süttimisel süütes sädet ei näe, vabastage gaasiklapi viivitamatult ja oodake viis minutit, enne kui kasutate mõnda muud meetodit - näiteks tikku - selle süütamiseks. Ärge kunagi suruge gaasiventiili alla, kui proovite pilooti valgustada.

Termopaar on tavaliselt süüdi, kui propaankaminas või välikaminas olev piloot ei põle - eeldusel, et te ei kasuta tuulekaevu tuulisel päeval õues. Kui piloot süttib, peaksite gaasiklapi all hoidma vähemalt 10 sekundit, et termopaaril oleks aega soojeneda. Külmadel päevadel võib see kauem aega võtta, kuid kui piloot ei põle pärast klapi minuti hoidmist põlema:

Pingutage mutrivõtme abil propaani tulekahju termopaari ja gaasiklapi vaheline ühendus; sõrme-tihedalt pole piisavalt pingul. Viige kaevus olevad väikesed kivid katseklaasist ja termopaarist eemale. Üks neist võib blokeerida termopaari piloodilt. Reguleerige termopaari klapi asendit leegi suhtes; see võib olla liiga kaugel. Kontrollige leeki. Kui see on väike ja oranži värvi, on piloottoru tõenäoliselt ummistunud. Puhastage katsetoru suruõhuga.

Enamikul juhtudest lahendab nende protseduuride järgimine teie pilootprobleemid, kuid kui teil pidevalt ei teki leeki - või kui teil on nõrk -, võib süüda olla gaasiklapp ise. Selle asendamine on kvalifitseeritud hooldustehniku ​​ülesanne.