Chipseal Vs maksumus Sillutis

Kiibi tihendamine ja parandamine on kaks võimalust olemasoleva tee või sõidutee pinnakatteks. Need meetodid võivad pikendada tee või sõidutee kasutusiga ja vältida raja täieliku ümberehitamise kulusid. Sillutatud teed ja sõiduteed koosnevad tavaliselt tsementvundamendist, mille peal on asfaltkiht.

Chipseal on levinud hooldusviis heas seisukorras teedel sõidupinna tasandamiseks. Tee killustikuks laotab ehitusmeeskond teele õhukese kihi kuumutatud asfaltvedelikku, millele järgneb õhuke kiht laastu või kive. Aururull tihendab kihi ja meeskonnad pühivad liigsed kivid ära. See meetod pikendab tee eluiga ja veekindluseks aluspõhja. Laastuva vundamendiga teedel ei soovitata kiibi tihendamist, kuna see on pealiskaudne remont.

Chipseal on muude lakkimisvõimalustega võrreldes odav, makstes 2011. aastal umbes 75 senti ruutmeetri kohta. Laastukatteid tuleb uuesti rakendada iga viie kuni kaheksa aasta järel.

Asfalt on veel üks tee või sõidutee pinna taastamise meetod. Asfaltkate on toornafta, kivi ja kruusa segu ning nende materjalide suhe mõjutab sillutise vastupidavust ja kvaliteeti. Segusse võivad kuuluda ka muud materjalid, sealhulgas vesi, tõrv ja pigi. Pinna tasandamiseks lihvivad meeskonnad maanteelt olemasoleva asfaldi maha ja paigaldavad ja tihendavad uue kihi. See ei ole tee täielik ümberehitus. Maapinnast eemaldatud materjali saab tulevaste teedeprojektide jaoks taaskasutada.

Sillutis maksab umbes 6–18 dollarit ruutmeetri kohta. Tagasipöördumine võib pikendada tee kasutusiga kuni 15 aasta võrra.