Katusesüsteemide erinevad tüübid

Ehkki oma töö õigesti tegemisel on see harva tähelepanu keskpunktis, on teie kodu katus (või õigemini, maja katus) katusesüsteem) on kriitiline osa teie ja teie pere soojas või jahedas, kuivas ja turvalises hoidmises. Nähtav katusekate võib olla asfalt, tõrv, kumm, savi, komposiitmaterjal, puit, metall, tsement või kivi. Kõik need katusekattematerjalid on valitud vee väljalaskevõime tõttu, kuid igal tüübil on eeliseid ja eripärasid ning kulusid, mis ulatuvad mõõdukatest kuni ülearusteni.

Teie elukoht võib teie katusevajadusi oluliselt mõjutada. Kuumuse, tugevate tuulte, ekstreemse lume, rahe ja tulega kokkupuute ulatus teie piirkonnas määrab teie katusekatte võimalused ja hoolduse ajakava. Regionaalsed eelistused katusekivide valmistamisel võivad teatud tüüpi katusekatete ja nende paigaldamise oskustega töötajate leidmise lihtsamaks või keerukamaks muuta. Paigaldamise hind sõltub katusekorruse seisundist (kui selleks on vaja mädanenud laudu või räästast) asendatud, näiteks kulud tõusevad) ja tippude, orgude ja katusealuste arv sisaldab.

Olenemata materjalist, vajavad kõik katused regulaarset ülevaatust ja hooldust. Katuse vigastamata ja heas seisukorras hoidmine on koduhoolduse oluline osa ning tavaliselt on see üsna lihtne, kui püsite vajalike remondi- ja hooldustööde peal. Kolm või neli korda aastas tuleks katust visuaalselt kontrollida. Otsige kahjustatud materjale - pragunenud või kähara katusesindlid, katkised plaadid, mõlgid või augud. Kõik lehed või muu puujäätmed tuleb viivitamatult eemaldada. Katusel olev praht võib takistada vee voolamist, mis võib põhjustada veekahjustusi. Ja kogunev praht võib mädaneda ja moodustada isegi pinnase, milles puude seemikud võivad tärgata. Isegi väikesed puude seemikud võivad katusele ulatuslikku kahju tekitada.

Näpunäide

Asfaldi katusesindlid on valmistatud asfaldist, klaaskiust, vildist ja kokku pressitud mineraalgraanulitest. Tavaliselt on need valmistatud ristkülikukujulistena, millel on kolm sakki. Asfalt-katusesindleid saab paigaldada igale katusele, mille kalle on vähemalt 4 12-st. Need võivad kesta 10–30 aastat, neid on paljudes stiilides ja värvides ning vajavad vaid minimaalset hooldust. Asfalt-vöötohatis saab kõndida ilma suurt kahju tekitamata. Asfalt-vöötohatise paigaldamine on üsna lihtne ja seega odav.

Õigesti paigaldatud asfalt-katusesindla katusesüsteemis paigaldatakse pinna-katusesindlid tihedalt asetsevate hööveldatud plaatide või vineerilehtede või OSB-plaatide (orienteeritud kiudplaadist) puitkatte kohale. Enne katusekorrust katab aluskihi kiht, näiteks vildipaber või külmakindel membraan vöötohatis on paigaldatud, pakkudes täiendavat kaitsekihti, kui niiskus tungib vöötohatisse kiht.

Lamineeritud asfaldist katusesindlid on lihtsalt tavalise asfaltbetoonist paksem, kahekihiline versioon. Eeliseks on see, et lamineeritud vöötohatis annab katuse väljanägemisele rohkem mõõtmeid. Seetõttu nimetatakse neid dimensioonilisteks või arhitektuurilisteks vöötohatisteks. Kuna need koosnevad kahest kihist, on lamineeritud katusesindlid kallimad, pisut raskemad, vastupidavamad tuulele ja neil on pikemad garantiid. Lamineeritud asfaldist katusesindlid paigaldatakse samamoodi nagu asfaldist katusesindlid.

Rullkatusekate on valmistatud samast asfaldist ja graanulkattega, mida leidub traditsioonilistes vöötohatistes, kuid seda müüakse rullides. Rullid kantakse kattuvatesse kihtidesse, nagu katusesindlid. Rullkatuseid kasutatakse tavaliselt madala kaldega katustel või garaaži- või kõrvalhoonete katustel. See ei kesta väga kaua ja seda ei peeta visuaalselt atraktiivseks.

Asfaltvaltskatus paigaldatakse puitkatte kohale aluskatte peal, mida nimetatakse a alusleht. Rullkatuse võib paigaldada külmana või tõrvakomponendi kuumutamiseks taskulambi abil, nii et see kleepub aluskihi külge.

Kummimembraan on valmistatud etüleenpropüleen-dieenterpolümeerist (EDPM), mis on naftasaadus. See katusekate on saadaval erineva laiusega rullides või lehtedes. Membraan liimitakse tavaliselt otse puitkatuse tekile ja õmblused on veekindlad. See on suurepärane võimalus lamedate või madala kaldega katuste jaoks.

Kiltkivi on looduslik kivi, mis jaguneb iseseisvalt lamedateks lehtedeks, nii et piirkondades, kus kiltkivi tavaliselt esineb, on see sadu aastaid olnud valik katusekatteks. Kiltkivikatus kestab kuni 100 aastat ja see on visuaalselt meeldiv, kuna üksikute katusesindlite värv ja looduslikud erinevused on looduslikud. Kiltkivi on väga raske ja seda saab paigaldada ainult konstruktsioonile, mis on loodud lisaraskuse toetamiseks. Paigaldamiseks on vaja erilisi oskusi ja rohkem aega, seega on ka tööjõu seisukohalt palju kallim katus. Kiltkivi vöötohatise maksumus on tavaliselt umbes kolm korda kallima asfalt-vöötohatise maksumus. Kiltkivi on mõnes mõttes habras - te ei saa kõndida kiltkivist katusel - seega on katkise individuaalse katusesindli asendamine keeruline.

Euroopas paigaldatakse viilkatused tavaliselt katuseta. Aluskate paigaldatakse otse katusetalade kohale. Aluskatte kohal on taladele kinnitatud latid - väikesed horisontaalsed lauad. Seejärel kinnitatakse kiltkiviplaadid ühel kolmel viisil: naelutatakse kiltkiviplaatide aukude kaudu lattidesse; kinnitatud konksudega, mis ei tungi läbi plaatide; või kinnitatud nii konksude kui ka naelte süsteemiga. Ameerika Ühendriikides paigaldatakse kiltkivist katusekatted sageli puitteki ja aluskatte kohale ilma lattasüsteemita.

Savi- ja betoonist plaadid on väga sarnased ja on ka üsna rasked - tulevad pisut kiltkivist raskemad. Neid plaate on mitmesuguse värvi, kuju ja suurusega, sealhulgas kiltkivi ja puidu jäljendamiseks mõeldud lamedad kujundid. Traditsioonilised ümarad plaadid on kas üheosalised süsteemid, milles igal plaadil on ümardatud osa ja vett koguv panniosa asuvad üksteise kõrval; või kaheosaline süsteem ümara ülaosaga ja eraldi tükkidena paigaldatud lamedam panniplaat.

Savi- ja betoonplaadid on habras ja neist ei saa mööda kõndida ning need peavad paigaldama kogenud spetsialistid. Kuna need on nii rasked, on savi katusekatete tuulekahjustus haruldane ja tulekindel.

Savist ja betoonist plaatide paigaldusmeetodid varieeruvad sõltuvalt kohalikest eeskirjadest ja plaatide laadist. Lamedad savi- või betoonplaadid paigaldatakse samamoodi nagu kiltkivi, plaatsüsteemiga või ilma. Ümardatud plaadid võib paigaldada mördi, pihustusliimi, naelte või kruvide või traadi abil. Euroopas võidakse plaadid paigaldada tala ja lattasüsteemi peale, mis sarnaneb kiltkivi paigaldamise viisiga, kuid USA-s paigaldatakse plaadid katusekatete kohale koos aluskattega. Mõnes piirkonnas paigaldatakse madala kaldega katustele plaadid. Sel juhul on aluskate tegelikult heaks kiidetud madala kaldega katus ja plaate peetakse kaunistuseks. Järskudel nõlvadel võib osutuda vajalikuks lattide paigaldamine.

Tänapäeval kasutatav metallist katusekate pole lainepapist katusekate, mida lautades või küünides tavaliselt nähakse. Moodsaim kodude katusekatted on nn seisev õmbluskatusekate, ning on tähelepanuväärne oma vastupidavuse ja tulekindluse poolest. Seisvad õmblusmetallkatused on eelvormitud pikkade ribadena või ribadena, mis luuakse kohapeal spetsiaalsete vormimismasinatega. Mõiste seisev õmblus tähistab ribade ühendamist. Kattuv tõstetud (seisv) õmblus takistab vee sissetungimist. Paigaldamine nõuab nii katuse- kui ka metallitöötlemise oskustega töötajaid. Metallist katusekatted sobivad kõige paremini lihtsate katusekorrustega, millel pole palju orusid. Metall võib hõljuda, kuid kuumas kliimas on see lahedam valik kui muud tüüpi katusekatted.

Vasest katusekate on väga kallis, kuid üsna tavaline elamutes piiratud kasutusega, näiteks laheakna või sissepääsu korral. Vase katusekate moodustatakse tavaliselt kohapeal, kuna enamik rakendusi on ainulaadsed.

Metallkatused paigaldatakse tavaliselt puitteki ja aluskatte kohale. Enamik koode lubab paigaldada metallist katusekatte olemasolevate katusesindlite ühe kihi peale. Ehkki vana katuse täielikust rebenemisest on odavam loobuda, tähendab see ka seda, et ümbrise seisukorda ei saa enne uue katuse paigaldamist kontrollida.

Hiljuti on mõned metallist katusekatted saadaval ka Belgias vöötohatise vorm, mis on ühendatud teki külge varjatud kinnitusdetailide süsteemiga, mis piirab augustatavate aukude arvu aluskihis. Kuna need katused sarnanevad nii väga traditsiooniliste asfalt-katusesindlatega, on nende populaarsus kasvav. Need on tavaliselt palju vastupidavamad kui traditsioonilised katusesindlid, kuigi ka kallimad.

Keskkonnasõbralik võimalus, komposiit- ja kummikatted on valmistatud taaskasutatud materjalidest, sageli kasutuselt kõrvaldatud rehvidest. See katusekatete stiil on valmistatud sarnanema teiste stiilidega, näiteks kiltkivi- ja asfalt-katusesindlid. Ehkki selle katusematerjali materjalikulud on tunduvalt kõrgemad kui traditsiooniliste asfalt-katusesindlite puhul, on see sageli kuluefektiivne valik. Selle katuse eluiga on tavaliselt üle 50 aasta ja paigalduskulud on suhteliselt tagasihoidlikud, kuna protseduurid on sarnased tavaliste asfalt-vöötohatistega.

Tingimused roheline katus ja elav katus viige katus, mis on kaetud elavate istikutega. Selle katusetüübi eeliseks on õhu jahutamine, täiendava isolatsiooni pakkumine, kasvuhoonegaaside vähendamine ning inimeste ja eluslooduse jaoks toidu ja sööda pakkumine. See katus vajab täiendavat konstruktsioonilist tuge, kuna täiendav kasvukeskkond on üsna raske. Alumine tekk tuleb katta ka veekindla membraaniga. Kasvavad katused sobivad kõige paremini lamedate või madala kaldega katustega.

Seederpuit on looduslikult ilmastiku- ja mädanemiskindel ning lõheneb mugavalt suhteliselt lamedateks lehtedeks. Need omadused tegid sellest Ameerika Ühendriikide loodeosas väga populaarse katusekattematerjali, kus seederpuid oli kunagi arvukalt.

Seedripuu või -laastud on endiselt katusevalik, kuid need on väga kallid. Eeliste hulgas: seederkatus on väga atraktiivne, kuna see vananeb helepunakaspruunist kuni hõbehallini; ja see võib anda rohkem isoleerivat väärtust kui asfalt. Seederkatust tuleb regulaarselt samblast ja hallitusest puhastada ning kuna see on puit, on seda tüüpi katus tulekindel, ehkki enamik katuseid on ette nähtud põlemiseks.

Seederlaastud ja katusesindlid paigaldatakse tavaliselt aluskattega puittekile. Erinevalt teistest materjalidest paigaldatakse seederlaastude või katusesindlite rida ja rea ​​ülemisele osale kantakse katusevildi kiht. Seejärel muutub kogu katus põimitud põrandate või katusesindlite ja katusevildisüsteemiks. See tagab veekindluse, kuna puit pole olemuselt veekindel materjal. Laaste võib paigaldada ka kiltkividega plaatidega sarnaselt tala ja lattasüsteemiga.

Nüüd on turul mitmeid tooteid, mis hõlmavad päikesekollektsiooni tegeliku katusekattematerjaliga, a oluliselt erinev süsteem kui traditsioonilised eraldiseisvad kogumispaneelid, mis on kinnitatud olemasoleva katusekatte kohale materjalid. Kuigi enamik neist süsteemidest on endiselt tavapärastest katustest hõlpsasti eristatavad, on nüüd saadaval mõned tooted, mis muudavad päikesekattega katused traditsiooniliste katustega peaaegu identseteks. Päikesekütte katuste kättesaadavus on siiski piiratud ja paigaldamise ajal vajavad nad ulatuslikku juhtmestikku.

Hinnavõrdlused ruutmeetri jala kohta keskmise katuse korral keskmise katuse korral (ka paar katusealust, mõned orud, vähe kalde muutusi):

• 30-aastane vöötohatis - 3–4,50 dollarit
• 50-aastased katusesindlid - 4–5,50 dollarit
• Seisev õmbluskatus - 8–11 dollarit
• Metallist katusesindlid - 8,50–12 dollarit
• Kiltkivi - 13–18 dollarit
• Savi plaat - 10–14 dollarit
• Cedar raputab / katusesindlid - 7–10 dollarit
• Päikesepaneelide katusesindlid - 21 dollarit pluss
• 50 miljonit PVC (lamekatus) - 7–10 dollarit
• TPO 45 mil (lamekatus) - 6–9 dollarit
• Kumm (lamekatus) - 6–8 dollarit