Kuidas reguleerida umbrohu sööja karburaatorit

Tervislik karburaator on teie Weed Sööja jõudluse võti. Umbrohuga sööjad või umbrohutõrjevahendid vajavad mõnikord karburaatori seadistamist, kuna kruvid võivad vibratsiooni tõttu lahti saada. Muud asjad, mis võivad karburaatorit mõjutada, on kütusesegu või trimmipea muutus. Mõlemad võivad põhjustada mootori erinevat koormust.

Enamik Weed Eateri trimmereid kasutab nn kahetaktilist mootorit. See tähendab, et õli lisatakse kütusele käsitsi.

Esimene samm Weed Eateri karburaatori kohandamisel on kahe kütuse reguleerimise kruvi leidmine. Need asuvad karburaatori kehal. Need kaks kruvi on tavaliselt märgistatud HI ja LO.

Kruvi HI või kõrge võimaldab teil kütust reguleerida, kui teie umbrohutõrje on täisgaasil. Kruvi LO või madal võimaldab teil kütust reguleerida, kui mootor töötab tühikäigul.

Nüüd, kui olete leidnud kruvid HI ja LO, on aeg asuda tegutsema. Keerake mõlemad kruvid päripäeva, kuni need on tihedalt kinni. Nüüd keerake HI-kruvi poolteist täis, vastupäeva keerates, kasutades splainiotsaga tööriista. See tööriist sarnaneb kruvikeerajaga ja seda vajate karburaatori kruvide reguleerimiseks. Küsige kohalikust riistvarakauplusest, kui teil on probleeme õige tööriista leidmisega. Seejärel pöörake LO-kruvi üks täispööre vastupäeva.

Kui selle täpse olemine on keeruline või ei tööta teie jaoks, võtke lihtsalt aeglaselt. Iga kord, kui annate kruvidele veerand pöörde, peatage ja kontrollige, kas masin töötab nüüd. Seda sammu saate katse-eksituse meetodil korrata ja uuesti korrata, kuni masin hakkab tööle.

Kui olete HI ja LO kruvid kohandanud ja Weed Eater tööle hakanud, peate laskma sellel mitu tundi jahtuda.

Pärast seda ooteaega lülitage see uuesti sisse, et näha, kas see ikka töötab. Kui ei, peate võib-olla puhastama karburaatori. See hõlmab karburaatori eest maksmist ja selle kontrollimist. Kui sees on kummist kütuse kogunemist, on aeg see põhjalikult puhastada.

Eemaldage õhupuhasti plaat (must konstruktsioon, mis katab mootori väliskülge) oma umbrohuseadme mootorilt. See paljastab karburaatori. Selle puhastamiseks eraldage kaks kütusevoolikut, mis ühendavad karburaatori ja kütusemahuti üksteisega. Eemaldage kõik ühendatud kaablid. Kui on aeg karburaator uuesti kokku panna, on oluline meeles pidada, milline kaabel millisesse auku läheb.

Nüüd leidke düüsid ja tõmmake need välja. Pärast seda näete, et nende külge on kinnitatud vedru ja seib. Ära kaota neid esemeid! Keerake kinnitusplaat, mis hoiab praimeripirni aluse külge, kinni. Kui see on eemaldatud, näete diafragmat ja ekraani. Seal näete tõenäoliselt märke, et kumm ummistub karburaatori korpuses. See kumm takistab kütuse sattumist karburaatorisse.

Keerake nüüd lahti kütusepumba membraan. Järgmisena võtke kruvi välja otse nõelapesa lähedal ja kasutage pöidla abil, et nõelapesa pärast kruvi lahti laskmist lõpuks maha ei kukuks. Samuti tuleks nõelapesa eemaldada. Nüüd on karburaator puhastamiseks valmis. Pange karburaatori korpus ultraheli karburaatori puhasti vaadi sisse 15–30 minutiks. Kui karburaator on sädelema hakanud, pange kõik uuesti vastupidises järjekorras kokku.

Kui olete masina õigesti tagasi kokku pannud, peaks see töötama. Kui seda ei juhtu, võib midagi tõsisemat valesti minna ja võib-olla on aeg osta uus umbrohutõrje.