Kuidas kontrollida elektrimootorit, kui see on halb
Näpunäide
Mõne harjatüüpi mootorite harjad ei pruugi olla vahetatavad ja võib-olla tuleb tööriist ära visata. Mõni ettevõte asendab kogu tööriista vaikselt ümberehitatud seadmega, kui mootor kunagi kulub, kuna neil on keeruline teiste kaubamärkide kliente tagasi võita.
Hoiatus
Kahtluste korral eemaldage isoleeritud kindade ja elektrikindade katsetamisel mootorid alati pistikust ja vältige vahelduvvoolu toitega kokkupuutel tekkivate tõsiste vigastuste või surma vältimist.
Töötades kondensaatoritüüpi mootoritega, lülitage stardikondensaatorid alati välja, ühendades nende klemmjuhid kruvikeerajaga, et vältida tõsiseid šokivigastusi.
Tööriistadega töötades kasutage kaitseprille.
Suuri tööstusmootoreid kontrollitakse ja remonditakse mitu korda.
Enamik elektrimootoreid, olgu need vahelduv- või alalisvoolud, ebaõnnestuvad aja jooksul põhjustel, mis ei pruugi olla elektrilised. Harjadeta mootorid ja kommutaatorid, nagu vahelduvvoolu (vahelduvvoolu) induktsioonimootorid, kestavad vähe liikuvate osade tõttu kõige kauem. AC- ja DC-harja tüüpi mootorid, näiteks sellised, mida kasutatakse tolmuimejates ja elektritööriistades, toodavad lühikeseks ajaks suurt võimsust ja lakkavad töötamast, kui kulunud harjad ja kommutaatorid annavad välja. Mis tahes tüüpi rikkega mootori kontrollimisel järgitakse sammude loogilist kulgu.
Samm 1
Väikesed ventilaatormootorid kestavad pikka aega vähese liikuva osa tõttu.
Tuvastage mootori tüüp ja uurige selle tüübisildilt saadud teavet. Mootori tüüp määrab kindlaks testide tüübid, mida te selle tõrkeotsinguks teete.
2. samm
Mootorite kuullaagrid võivad määrimata kuluda.
Kontrollige, kas laagrid pole mehaaniliselt seotud ega kinni. Kui tunnete vastu võlli või kuulete võlli käsitsi pöörates raskendavaid või kraapivaid helisid, võivad laagrid kuluda või kinni jääda. Kui mootoril on hülslaagrid, võib teil olla võimalik muhvlaagreid õliga määrida. Otsige hülslaagriga mootori mõlemast otsast õli sisselasketorusid või auke laagrikinnituste lähedal. Kulunud kuullaagritel on võlli pööramisel eristatav kuiv veeremisheli ja kergelt raputav tunne. Need on tavaliselt püsivad ja vajavad tõenäoliselt väljavahetamist.
3. samm
Elektrisaagimootoritel on harjad, mis kuluvad.
Kontrollige, kas toitejuhtmete ja maapinna vahel pole lühiseid. Valige multimeetril oomtakistus ja seadke vahemik 30 000 oomi. Puudutage ühte juhet iga mootori toitejuhe ja teine metallist mootori korpuse külge. Kui väärtus on alla 0,2 mega oomi, on see mootorist loobumiseks.
4. samm
Induktsioonimootorites (mitte harja tüüpi mootorites) otsene lühis mootori võimsusmähistes. Hoidke mitmemeetrine seatud väärtus 30 000 oomi ja puudutage ühte testjuhet ühe klemmi ja teise teise klemmi külge. Kõik mähiste komplektid peaksid lugema umbes sama oomi väärtust. Võrrelge arvandmeid tootjapoolsete hooldusjuhendi testi spetsifikatsioonidega, kui need on olemas. Vastasel juhul peate uskuma, et kui kõik mähised loevad umbes sama, siis töötavad need õigesti. Harja tüüpi mootoritel kontrollige pintsleid, et need oleksid endiselt töökorras. Üldiselt peaks harja pikkus olema vähemalt kaks korda laiem või asendama selle. Kontrollige, kas pole lühiseid ega avatud armatuurimähiseid, puudutades ühte testjuhet ühe kommutaatori (soonega vasesektsioon, mis puutub harjadega kokku) segmendi külge ja teise testkaabli teise segmendi külge. Võrrelge iga segmenti iga teise segmendiga ja otsige kas avatud (lõpmatuse oomid) või lühendatud (null oomi) armatuurimähised. Mõlemad põhjustavad mootori kasutuselt kõrvaldamist või ümberehitamist.
5. samm
Uurige relee ja releede käivitamise induktsioonimootorite kontakte. Kontaktid võivad korduvate käivitumiste ja seiskumiste tõttu kaarduda või isegi täielikult kaarduda.
6. samm
Kontrollige, kas käivituskontrollil on kondensaatorkäivitusmootorid, kui see funktsioon on mootorist eraldi ja mootori korpuses pole mingeid rikkeid. See kehtib sügava kaevu sukelpumpade mootorite kohta, kus kondensaator ja käivitusrelee asuvad sukeldatud mootorist eemal. Kuid need komponendid on mootori korrektseks tööks üliolulised ja vajalikud. Stardikaste tuleks võrrelda nende avaldatud spetsifikatsioonidega, mis on esitatud nende tehnilistes juhendites. Kasutusjuhendid on enamiku mootorite ja stardikastide jaoks saadaval veebis.