Kuidas gaasi ahju pilootvalgust saada

Enne 1980. aastaid oli igas gaasiahjus seisev pilootlamp, kuid tänapäeval mitte nii palju. Kuid võite olla ühe sellise aastakäigu gaasiseadme õnnelik omanik või ostsite madalama otsa ahju, mille on valmistanud ettevõte, mis seda tehnoloogiat endiselt kasutab. Kui jah, on pilootvalgustuse taastamise protseduur teie jaoks hädavajalik teadmine, sest pole küsimus selles, kas märgutuli kustub, kuid millal, ja soovite olla valmis, et te ei peaks kannatama külma ööd ilma kolle.

Protseduur on üsna lihtne ja see on täpselt sama, mis gaasiveesoojendi või seisva piloodiga toasoojendaja, ehkki kõik seisvate pilootidega seadmed muutuvad üha enam haruldane. Kui teil on gaasiveesoojendi seisva piloodiga, kuvatakse selle uuesti sisselülitamise etapid sageli esiküljel, nii et saate ühe näpuotsaga viidata neile, kes saavad oma ahju protseduurist käepideme. Peaksite siiski mõistma mõnda asja püsiva piloodisüsteemi toimimise kohta, juhul kui satute hätta ja asjad ei lähe nii libedalt kui eeldate.

Millal peate pilooti uuesti vaatama?

Seisev signaaltuli on väike leek, mis on paigutatud pidevalt põleva põhipõleti kõrvale. Kui arvate, et see tundub kolossaalse gaasiraiskamisena, on teil teatud määral õigus, kuid see on ka kindel viis põleti süütamiseks gaasiklapi sisselülitamisel. Seisev pilootvalgus kulutab 5–12 termilist gaasi kuus, mis tähendab igakuist kulutust 7,50–18 dollarit maagaasi ja veidi rohkem propaani jaoks.

See pole just kolossaalne raisk, kuid see on märkimisväärne. See moodustab umbes 20 protsenti kogu Ameerika Ühendriikides raisatud gaasist aastas ja see tekitab kuue kuu jooksul umbes 450 naela süsinikdioksiidi. Need on kaks head põhjust piloodi suvel välja lülitada, mistõttu on oluline teada, kuidas talve ümber veereda.

Isegi kui te ei lülita suveks pilootvalgust välja, on tõenäoline, et see kustub ühel iseenesest mitmel põhjusel. Võib juhtuda gaasivarustuse katkemine või tuulepuhang, mis selle välja puhub, piloottoru võib ummistuda või termopaar, mis on kuumustundlik elektrooniline osa, mis hoiab pilootleeki põlema, võib kuluda.

Kuidas seisev pilootvalgus töötab

Proovleek põleb peapõleti lähedal asuva väikese toru otsas ja on mõistlik, et selle juhtumiseks peab gaasiventiil olema avatud. Mis siis, kui piloot läheb välja? Gaasivoo sulgemiseks ilma mingisuguse turvamehhanismita oleks gaas lõpuks täidetud valguda välja ahjukambrisse ja tekitada äärmuslik tulekahju ja plahvatus oht. Termopaar, mis on pikk vasktoru, mille ühes otsas on sond, on turvamehhanism, mis seda väldib.

Termopaari sond on strateegiliselt paigutatud püsima pilootleegis ja seni, kuni leek põleb, tekitab sond elektrivoolu, mis annab gaasiventiilile avatuks märku. Kui leek kustub, vool peatub ja klapp sulgub. Kahjuks termopaarid kuluvadja kui gaasiklapi avamiseks ei suudeta tekitada piisavalt voolu, ei saa te pilooti süüdata ega leek põlema jääda, kui termopaar on leegist liiga kaugel. Seda on hea meeles pidada, kui teil on piloodi süütamine keeruline või peate seda sageli tegema.

Asjad, mida vajate

• Taskulamp

• Pikk matš

• Pika käega kergem

Kuidas gaasiahju pilootvalgust saada

Elektroonilised süütesüsteemid

1980. aastatel hakkasid ahjutootjad, eriti Rheem ja Rudd, gaasiseadmeid varustama elektroonilised piloodid, mis süütavad pilootleegi või põleti ise, välistades vajaduse järelvalgustuse järele piloot. Enamikul kaasaegsetest gaasiahjudest on kuum pinnasüüde, mis on veel üks tüüpi elektrooniline süütesüsteem, mis põhineb põleti käivitamisel takistuslikul kuumusel. Kuna need pole seisvad piloodituled, ei pea te neid kunagi uuesti süütama.

Olenemata sellest, mis tüüpi süütesüsteem teie gaasiahjus on, see võib ebaõnnestuda kui gaasijuhtmes on ummistus, probleem gaasiregulaatori ventiiliga või gaasirõhu kadu süsiniku kogunemise tõttu põletile või katseavasse. Gaasisüsteemi demonteerimine puhastage see on teostatav, kuid see on ohtlik ja ületab tavaliselt keskmise majaomaniku oskusi. Kui piloot või põleti ei tööta nii, nagu peaks, on tavaliselt parem helistada litsentseeritud HVAC-spetsialistile, mitte proovida ise asju parandada. See kehtib eriti juhul, kui gaasiventiil töötab valesti, kuna enamik kogukondi nõuab litsentsi gaasiklappidel töötavatelt inimestelt.