Kuidas parandada juubelikella
Hinnake oma oskuste taset ja vajaliku remondi ulatust. Kui teil on kogemusi väikeste mehaanikutega, olete kannatlik ja püsivalt käepärane, saate kella riputusvedru hõlpsalt parandada. See remont on kõige odavam, lihtsaim ja levinum. Kui teie kell on aga väga väärtuslik ja kahtlete oma puudutuses, viige see kellaostu.
Ostke remondijuhend, kui otsustate selle ise remontida. Kella jaoks sobivate osade leidmiseks leiate samm-sammult puhastusjuhised, remondijuhised ning tõrkeotsingu näpunäited ja diagrammid.
Ostke remonditööriistad ja tarvikud või täielik remondikomplekt. Kõige sagedamini vajalike tarvikute hulka kuuluvad kella jaoks sobiva suurusega vedrustus ja võtmed ning mõnevõrra kallid klotsid ja kahvlid, mida jaemüügiturul on sageli raske leida. Hankige käe eemaldaja kellade ja hammasrataste kahjustusteta eemaldamiseks. Ostke erinevate vedrude paksuse mõõtmiseks mikromeeter ja nii täppiskruvikeerajate komplekt kui ka nõelte ninasangid vedrude asendamiseks.
Kui kahjustused on keerukamad kui painutatud või puuduvad vedrustusvedrud, paluge kvalifitseeritud kellaremonditöökoda. Küsige, kas teie kellapoes on keegi töötajatest või võib ta teid kellegi poole suunata. Paluge oma sõpradel ja naabritel soovitada remonditöötajat, keda nad kasutavad. Palgake keegi usaldusväärne inimene, kellel on kogemusi teie kaubamärgi või kella tüübi osas.
Otsige, kas vedrustusvedru tuleks vahetada. Vedrustusvedru on tagant õhuke terasetükk, mis jookseb kella pikkuses. Kui vedru on painutatud või puudub, siis kell ei tööta. Enamik rikkeid põhjustavatest aastapäevakelladest on sellel kevadel kahju.
Tehke kindlaks vedrustuse neli tükki. Esimene tükk on kevad ise. Teiseks, vedru peal on messingplokk, millest kogu vedru haardub ja ripub. Kolmas on messingplokk vedru põhjas, mille külge kuulid kinnituvad. Neljas tükk on vedru ülemises ja keskmises osas olev kahvlikinnitus, mis koputab ääretraati (traati, mis kleepub otse põgenemisest üles - seade, mis reguleerib kella liikumist) edasi-tagasi kella hoidmiseks jooksmine.
Mõõda vedru paksus mikromeetriga ja telli asendusvedru. Kui vedru puudub, otsige oma remondijuhendist kell ja tellige koos sellega loetletud vedru. Kui vedru on liiga paks või õhuke, ei liigu kuulid õige tempoga ja kell ei hoia õiget aega. Kärbige uue vedru pikkust nii, et see vastaks vanale, ja jälgige, et see ei muutuks liiga lühikeseks ega pikaks, vastasel juhul on pendelpallid korralikult pöörlemiseks liiga kõrge või liiga madal.
Ekstraheerige vana vedru, mis tavaliselt kinnitatakse kellaga kruviga läbi ülemise ploki, täppiskruvikeerajaga. Eemaldage klotsid ja kahvel. Kinnitage klotsid uue vedru külge ja hoidke seda seejärel pingutades nõela-nööptangidega ühtlaselt.
Kinnitage kahvel uuesti, keerates selle uue vedru külge, nagu see oli vana külge kruvitud. Hoidke vedru kella sees, et hinnata kahvli liikumisasendi asukohta: ideaalsest asendist peaks see suutma ääretraati sobiva kiirusega edasi-tagasi koputada. Liiga kõrgele paigutamisel töötab kell eriti kiiresti.
Pange vedru ümber kella sisse ja proovige järgige oma juubelikella kasutusjuhendit. Kui katsesõit ei õnnestu, pange kell uuesti peksma, reguleerides ettevaatlikult ja ettevaatlikult pendlit juhtiva kella ülaosas olevat kruvi.