Kuidas reguleerida veepõiepaagi rõhku

Kaevu survemahuti on vajalik iga kodu jaoks, kus kasutatakse kaevu vett. Tüüpilises seadistuses kannab madala või sügava kaevu pump põhjavee hoiupaaki. Sealt liigub vesi survemahutisse, mis on jugapumbaga ühendatud teine ​​hoidmispaak, mis hoiab vett survestatud. Vesi on kokkusurumatu, nii et paak peab sisaldama pisut õhku. Mõnes paagis ei ole õhu ja vee vahel tõket, mis tähendab, et paaki tuleb perioodiliselt laadida. Tõhusam konstruktsioon on paagis paindliku põie pakkumine õhu hoidmiseks suletud sektsioonis. See aitab säilitada stabiilse kaevu rõhupaagi psi.

Nutikas kodu

Kuidas reguleerida veepõiepaagi rõhku

Kujutise krediit: Jasmin Merdan / Hetk / GettyImages

Kusepõie paagid on laaditud ja ideaaljuhul ei vaja need kunagi laadimist. Tegelikult võivad väikesed lekked siiski põhjustada õhurõhu vähenemist paagis punktini, kus pump peab veerõhu hoidmiseks ületöötama. Pump võib töötada sagedamini ja püsida kauem kui peaks. Paagi saab ise käsitsi laadida, kasutades autorehvide täitjat või isegi jalgrattapumpa.

Millised on ideaalsed kaevu rõhumahuti sätted?

Reaktsioonipumbal on reguleeritav sisse- ja väljalülituslüliti, mis on programmeeritud pumba sisselülitamiseks, kui rõhk langeb selle piirväärtusele, ja väljalülitamiseks, kui rõhk saavutab väljalülitusväärtuse. Tüüpiline sisse- ja väljalülitusvahemik on vahemikus 30 kuni 50 psi, kuid mitte kõik süsteemid pole ühesugused. Mõningaid pumbasid võib seada kõrgemale, et tagada ulatuslikus torude võrgus piisav rõhk. Teie süsteemi sisseehitatud väärtuse määramiseks lülitage maja kraan sisse, jälgige jugapumba manomeetrit ja pange pumba käivitumisel näit üles.

Rõhk survepaagis peaks olema 2 psi väiksem kui pumba sisselülitusrõhk. Näiteks kui pumba sisselülitusrõhk on 30 psi, peaks paagi põie rõhk olema 28 psi.

Kaevu põie rõhu seadmise protseduur

Igal survemahutil on õhuventiil, mis sarnaneb auto- või jalgrattarehvil olevale. Kusepõie rõhku saate testida, keerates klapi korgi lahti ja kasutades sama rõhutestijat, mida kasutate rehvide õhu testimiseks. Kui rõhk on langenud, võite suurema õhu lisamiseks kasutada tavalist kompressorit, rehvipumpa või käsipumpa.

Selleks peate vett tühjendama. Lülitage reaktiivpump välja, avage kraan ja laske vett voolata, kuni rõhu väärtus pumba gabariidil on null. Pumbake ventiilisse õhku, kontrollides seda pidevalt manomeetriga, veendumaks, et te ei täida põit üle ega rebene. Kui lisate liiga palju õhku, suruge klapi vars lihtsalt pisipildiga, et natuke õhku välja lasta. Kui rõhk on taastunud, sulgege kraan ja lülitage pump sisse.

Lekked ja veeplokid

Kui peate taastama kaevu põie rõhu, põhjustab see õhk väljavoolu. Kõige tavalisem lekkekoht on ventiil ise. Pihusta sellele veidi seebivett ja otsi välja mullid. Kui näete, tuleb klapp pingutada või tagasi vahetada.

Kui põis ise rebeneb või jäigab mineraalide kuhjumise tõttu, peab pump rõhu hoidmiseks eriti palju vaeva nägema. See lülitub korduvalt sisse ja välja ja märkate tõenäoliselt torustiku ebapiisavat veesurvet. Seda seisundit nimetatakse veemäärimiseks ja see tähendab tavaliselt, et paak tuleb välja vahetada.