Sprinkleri vaakumlüliti tõrkeotsing

Kujutise krediit: Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Kontrollige, kas teie PVB ei leki seadme peal olevast õhuavast. Lekk on esimene märk, mille kohaselt teie PVB ei tööta korralikult. Leke näib tulevat kellukattelt. Ventilatsiooniava suletakse tavaliselt tihedalt hüpikutihendiga, mida hoiab kapoti komplekt paigas. Lekkumine on märk sellest, et nööp ja mootorikate ei tihenda korralikult ja neid tuleb kontrollida.

Keerake PVB vee sulgeventiil päripäeva "välja" asendisse.

Keerake kanali lukustuse tangidega kellu ülaosas olev kellamontaažimutter lahti. See annab teile juurdepääsu kapoti komplektile.

Keerake kapoti komplekt käsitsi lahti. See peaks olema käega kinni pandud, kuid kui see pole nii, saate selle eemaldada ka kanalilukutangidega. Uurige kapoti koostet pragude osas. Kui leiate, tuleb kogu komplekt välja vahetada. Pange vana mootorikate üles.

Kontrollige otse kapoti all asuvat ja lihtsalt vabalt välja tõstetavat hüpikotihendit. Otsige prahti, mis piirab tihendi vaba kasutamist, ja loputage puhta veega, valades tihendile ettevaatlikult tassi vett. Liikumisvaegus viitab sellele, et halb vedru laseb veest õhuavast välja lekkida. Kui see on nii, vahetage kogu komplekt välja. Hüppetihend võib põhjustada ka tagasilöögiklapi tõrke, nii et kontrollige, kas tagasilöögiklapil pole kahjustusi. Kui teil on vaja need välja vahetada, müüakse nuku ja kapoti komplekt komplektina.

Vajutage sõrmedega kinnitusklambrile ¼ tolli ja pöörake 90 kraadi ning eemaldage see. Kevad ja tšekkide komplekt hüppavad välja. See komplekt hoiab klapitihendit. Uurige klapitihendi tihenduspinda, otsides prahti. Kui võtate sõrme ja hõõrute seda tagasilöögiklapi tihendile ja saate sõrmele musta pleki, on see märk asendage oma tihend Rick Deckeri sõnul firmast Ewing Irrigation, kuid ta lisab, et seda osa on väga harva läbi kukkuda.

Kruvige kinnituskruvi, mis hoiab juhikut oma kohale, Phillipsi kruvikeeraja külge. Kui juht on väljas, eemaldage tihend hoidikust. Kogu see komplekt lihtsalt istub klapi korpuses ja tõuseb välja.

Asendage vana tihend, sisestades uue hoidikusse. Asetage juhik keskele, seejärel keerake kinnituskruvi läbi juhiku ja hoidikusse. Pange see seade tagasi klapi korpusesse.

Asetage vedru tagasilöögiklapi sõlme peale ja hoidke oma kohal.

Paigutage kinnitusklamber uuesti sisse, vajutades ¼ tolli ja pöörates seejärel 90 kraadi. Veenduge, et vedru oleks keskel kronsteini põhjas.

Pange hülsitihend tagasilöögiklapi sõlme peale ja sisestage siis kapotiseade nii, et juhttihvt siseneks hüpikutihendi auku. Keerake kapotit käega, kuni see on tihe ja kapoti äärik puudutab klapi korpuse ülaosa.

Näpunäide