Kuidas ahju ruumist õhutada
Kuidas ahju ruumist õhutada
Kujutise krediit: urfinguss / iStock / GettyImages
Asjad, mida vajate
Kruvikeeraja
Ketassaag
Sahahobused
Kipsplaadi saag
Elektrikarbi ventilaator
Süsinikoksiidi detektor
Näpunäide
Enne ahju ruumi oluliste või kallite muudatuste tegemist pidage HVAC-i spetsialistiga nõu, millised ventilatsioonivõimalused on vajalikud. Alustage kõige lihtsamate ventilatsioonimuudatustega, säästes kulukaid modifikatsioone, kuni need muutuvad vajalikuks.
Hoiatus
Lugege tootja paigaldusjuhiseid ventilatsiooninõuete kohta iga teie ahju ruumi seadme jaoks. Süsinikmonooksiidi eraldavad kanalid asuvad ventilatsioonist eraldi, mis võimaldab põlemisõhu siseneda ahju ruumi, ehkki mõlemad on ohutu ja tõhusa toimimise jaoks olulised.
Ahjuklass on suletud ruum kodus või keldris, kus asuvad sellised seadmed nagu ahi, kuivati, pesumasin, veesoojendi ja konditsioneer. Ahjukambrid on tavaliselt väikesed, et mujal kodus ruumi kokku hoida. Kuid ilma piisava ventilatsioonita ei saa sees olevad seadmed korralikult töötada. Ahjukambrisse saate teha mitu väikest muudatust, et tagada piisavalt ventilatsiooni, et põlemisõhk siseneks ruumi vastavalt vajadusele.
Ventilatsiooni lisamine
Samm 1
Kruvige kruvikeerajaga lahti ahjuukse hinged. Asetage uks kahe saehoova kohale. Lõigake ümmarguse saega ukse alumine sentimeeter maha, et tekiks tühimik, mis laseb õhul ahju ruumis õhku lasta. Asendage uks, kinnitades hinged uuesti.
2. samm
Lõigake ühes ahju seina seinas kipsplaadi saega ruut. Lõigake välja mitu ruutu, millest igaüks on mitu tolli lai ja pikk, kui ahju ruumis on seadmeid, mis vajavad põlemisõhku erinevate seinte vastu.
3. samm
Pange elektrikarbi ventilaator ühte oma kipsplaadi väljalõikega. Ühendage ventilaator ahju ruumi pistikupessa. Lülitage ventilaator sisse alati, kui kasutate kuivati või kui ahi on väga külma välistemperatuuri tõttu suure koormuse all.
4. samm
Ühendage süsinikmonooksiidi detektor ahju ruumis. Kontrollige detektorit regulaarselt, veendumaks, et see annab märku süsinikmonooksiidi lekkest või ebapiisava ventilatsiooni tõttu viletsast veojõust.