Ahjust tulevate helide klõpsamise põhjused

Nii õli- kui ka elektriahjud võivad töö ajal tekitada mitmeid ärevust tekitavaid või tüütuid helisid. Mõni müra on kahjutu ja on mehaaniliste või elektriliste osade kõrvalsaadus, teised viitavad tõsistele probleemidele. Uute müra taset peaks kontrollima hooldustöötaja, et tagada teie ahju ohutu ja tõhus töö.

Mõnes õlipõletusahjus on induktiivpuhurid, mis on mootoriga ventilaatorid, mis puhuvad suitsu ja muud põlemisprotsessi kõrvalsaadused lõõrisse ohutuks õhutamiseks. Nii nende mootorite mootorid kui ka ventilaatorid võivad põhjustada valju klõpsamist või müramist, teatab Homeowners Hub. Induktsioonpuhuri laagrid tekitavad klõpsamismüra, mis on kõige märgatavam siis, kui põleti ise välja lülitub, kuid induktor puhub edasi. Ventilaatori võlli ümber kogunev suur kogus mustust ja tahma võib samuti põhjustada selle klõpsamist ketramise ajal. Induktsioonpuhurid kaetakse nende kaitseks tavaliselt oravapuurraamiga. Kui see puur tuleb lahti, võib see kolde vibratsiooni tõttu klõpsata teistesse komponentidesse põrkades.

Ductwork Installationi veebisaidi kohaselt võivad ahju peamises puhurimootoris olevad laagrid kulumise ajal tekitada ka klõpsamismüra. Kulunud laagrid võivad põhjustada mootori põlemise, nii et puhuri mootorist klõpsuv müra on märk teie ahju professionaalsest hooldamisest. Teie ahju puhuri ventilaatorid pöörlevad mootori külge kinnitatud peavõlli peal ja kui see võlli roostetab või prahti ummistab, võib see ka töötamise ajal klõpsata. Ventilaatori võlli korrapärane määrimine ja puhastamine väldib seda.

Enamik ahju pilootkomplekte kütteõli või gaasi süütamisel ei tekita mingit müra, kuid mõned haruldased mudelid seda teevad. Need pilootsõlmed võivad pisut painduda ja ei suuda süttimist tekitada, kuna asuvad õli- või gaasipritsmest liiga kaugel, kirjutab G&S Mechanical Services. Bimetal-pilootsõlmed, mida kasutatakse peamiselt Carrieri kaubamärgi ahjudes, lakkavad sageli töötamast ja hakkavad märkamatu klõpsamismüra tekitama, kui need määrduvad või kuluvad. Teistes ahjudes kasutatavaid pilootkomplekte ja isolaatoreid saab puhastada lahustite või liivapaberiga, kuid need spetsiaalsed bimetall-piloodikomplektid vajavad tavaliselt väljavahetamist.

Gaasiklapi juhuslik ja mittearütmiline klõpsamine võib vastavalt kanalile Ductwork Installation öelda, et see ei saa korralikult töötamiseks piisavalt pinget. Gaasiarvesti juhtseadme või termostaadi juhtseadise tõrked võivad selle juhusliku töö käivitada. Teie ahi võib ka katkendlikult töötada või süttib gaasi voolavuse tõttu ainult mõneks minutiks täielikult. Gaasiarvesti pinge testimine, termostaadi juhtseadised ja gaasiklapp ise aitavad kindlaks teha, milline osa probleemi põhjustab. Kõiki kolme saab asendada, kuid gaasiarvesti juhtelemente asendab tavaliselt ainult gaasiettevõte.