Halva kuivati ​​mootorid

Esimesed märgid kuivati ​​mootori hapuks muutumisest võivad olla valju müristamine või sumin, kui vajutad käivitusnuppu, või mootor, mis lülitub välja enne tsükli lõppu. Kuivati ​​õhuavade puhastamine ja veendumine, et mootor poleks kaetud kiuga, aitab pikendada mootori tööiga; Kihiga kaetud mootorid kuumenevad tõenäoliselt üle ja põlevad läbi.

Kui kuivati ​​raputub, kuid pärast käivitusnupu vajutamist ei kuku ja seda ei saa käsitsi keerata, võib teie mootor läbi põleda ja see tuleb välja vahetada.

Kui te ei saa kuivati ​​käsitsi pöörata ja kui ventilaatori korpus on puhas, peate tõenäoliselt mootori välja vahetama.

Kui mootor pöörleb vabalt, proovige mootorit käitada eemaldatud vööga ja puhur paigas. Kui mootor töötab hästi, kui rihm on eemaldatud, võib probleeme olla pingutusrulli või riidetrumliga. Kui trummel ei pöördu täielikult pärast rihma sisselülitamist, peate võib-olla asendama ühe või mõlemad neist osadest.

Kui peate käivitusnuppu üle sekundi hoidma, on see tõenäoliselt märk põletatud või halvast mootorist ja tõenäoliselt nõuab see väljavahetamist.

Kui kuivati ​​seiskub vaid mõne hetke pärast tööd, võib probleem olla rikkega termilises ülekoormusdetektoris - need seadmed on paigaldatud mootorile ja küttekehale. Mootori tõrkeotsing võimaldab teil eristada, kas probleem on tõepoolest TOD või mootor.

Kui mootor puutub kokku, kuid isegi pärast rihma eemaldamist ei pöörle, kuid seda saab siiski vabalt käega pöörata, peate võib-olla asendama mootori või mootori käivituskondensaatori.