Milline mootor on akutrellil?

Juhtmeta puurimootorid põhinevad mootorite ühel varasemal konstruktsioonil; see on harjatud alalisvoolumootor. Magnetil põhinev mootor vajab mootori töötamiseks otsest pinget. Tavaliselt on selleks vaja pistikut, mis muudaks puuri nööriga ühendatuks. Kuid tänu laetavate akude leiutisele on eemaldatavad akud võimaldanud külvikul olla juhtmeta.

Harjatud alalisvoolumootorite eelisteks on, et nende konstruktsiooni on lihtne mõista; selle kiirust on lihtne kontrollida; selle pöördemomenti on lihtne kontrollida ja sellel on lihtne / odav ajamikujundus. Kuna mootori loodud väli on konstantne, on mootori pöördemomendi ja mootori kiiruse suhe lineaarne.

Harjatud alalisvoolumootorite puuduseks on see, et neid on kallis toota; madalamatel kiirustel pole mootori juhtimine usaldusväärne; see on suurem kui enamikul mootoritel; nõuab regulaarset hooldust ja teeb töö ajal tolmu. Juhtmeta külviku liigne kuumus või füüsiline kuritarvitamine võib mootori väljad lahti ja nõrgendada.

Staatoris - mootori välisosas - luuakse püsiv magnetväli. See saavutatakse püsimagnetite või elektromagnetiliste mähistega. Staatori välja vastas on armatuurväli, mis saavutatakse rootorist tuleva elektromagnetilise vooga. Armatuuriväljas olevad magnetilised poolused proovivad joonduda staatori vastas asuvate magnetpoolustega, kuid kommutaator - mis koosneb rootori juhtivatest grafiidi-vase harjadest - flipib staatori rõngaste polaarsust. Seetõttu ei asetu magnetilised poolused kunagi grafiit-vaskharjade ja pooluste keerutamise tõttu vastupidisele polaarsusele; tekitades pidevat liikumist, kuni see peatatakse, katkestades mootorile elektri.

Kiiruse juhtimist harjatud alalisvoolumootorites on lihtne käsitseda. Mida suurem on armatuuripinge, seda kiirem on pöörlemine. Loodud pinge on otseselt võrdeline harjatud alalisvoolumootori kiirusega; mootori kiiruse regulaatori kasutamisel mõjutab see mootorile saadetavat pinget. Harjatud alalisvoolumootorid sisaldavad ka soojuse hajumise funktsioone, mis takistavad ülekuumenemist, kuna mootor pöörleb kiiremini.

Harjatud alalisvoolumootorid pakuvad pöördemomendi juhtimist hõlpsalt. Harjatud alalisvoolumootori väljundmoment on võrdeline mootori sisemise vooluga. Kui vool mootoris on piiratud, muutub pöördemoment - proportsionaalselt - piiratud. Pöörde pöördemomendi juhtimise lihtsus harjatud alalisvoolumootorites suurendab nende objektide ulatust, kus neid saab kasutada - rasketest masinatest tekstiilitootmiseni.

Tundlikku pöördemomenti ja tundlikku kiirusekujunduselektroonikat on lihtne ja odav toota. Madala hobujõuga alalisvoolumootorid on saadaval 50–100 dollarit tükk. Suuremad harjatud alalisvoolumootorid on saadaval erinevas variandis kuni paarsada hobujõudu. Kui harjatud alalisvoolumootorid, millel on suurem hobujõud, on parema jõudlusega, siis vahelduvvoolumootorid on saadaval sarnaste võimsustega, kuid väiksemate kuludega.