Mida teha laeventilaatori mürarikaste laagritega?

Kui teie ventilaator töötab hästi, ei pruugi te seda isegi märgata ega mõtle, kuidas see töötab. Kuid vaikus laguneb kiiresti, kui kuullaagritel on probleeme, mis võib juhtuda, kui need kuluvad ja kaotavad määrimise, mis hoiab vaikseks ja hõõrdetuks. Kui see juhtub, hakkab teie ventilaator hõõrumise või tuikumise näol kandma teatavat laagrit. Sõltuvalt ventilaatori tüübist on sellele probleemile mõned lahendused.

Laeventilaatorite laagrid on nagu kõik kuullaagrikomplektid vajavad määrimist tegutseda vaikides ja oma suurimal potentsiaalil. Kui määrimine kulub, siis hakkavad saama kuullaagrid, mis hõõruvad vastu korpust, milles nad kinni püsivad.

Laeventilaatorite laagrid on eelnevalt määritud kui nad on installitud. Enamikul uutest laeventilaatori mudelitest on õlivannis laagrid, mis tähendab põhimõtteliselt seda, et laagrid on täielikult kaetud korpusega, mis on täidetud määrdeõliga. Kuna laagrid pöörlevad ventilaatori sees, jätkavad need automaatselt ise määrimist. Isegi see laagrite määrimise meetod võib pärast pikaajalist kasutamist ebaõnnestuda.

Kui teil on ventilaatorit olnud pikka aega ja olete hakanud kuulma müra seadme mootoripiirkonnast, võib olla aeg laagrid määrida. Vanemate ventilaatorite mudelid on mõeldud aja jooksul uuesti määrimiseks ja neil on eelinstalleeritud kohad, et täita õli spetsiaalselt laagrite määrimiseks. Uuemad ventilaatorid ei ole alati mõeldud kasutaja poolt määrimiseks. Nad võivad nõuda mõnda lahtivõtmine või isegi professionaalne hooldus uuesti määrimiseks.

Laeventilaatori laagrite määrimisel kasutatav õli on väga spetsiifiline. Vale tüübi kasutamine võib ummista laagrid ja rikkuge ventilaator, nõudes sageli täielikku väljavahetamist. Kas soovite leida 10, 15 või 20 massiga mittepesuvat mootoriõli. Mittepesuvahendi spetsifikatsioon on äärmiselt oluline, kuna õlile pesuaine lisamine põhjustab laagrite ummistumist ja kinnijäämist.

Kui ventilaator on vanem mudel, mis on loodud perioodiliseks uuesti määrimiseks, on protsess äärmiselt lihtne. Väikese õlikannu abil lihtsalt täitke ventilaatori õlivann ja lülitage see siis lühikeseks ajaks sisse. Õlivann täidetakse läbi väikese ava ventilaatori korpuses, tavaliselt mootori peal. See peaks olema üsna nähtavalt märgistatud.

Kui olete panni õliga uuesti täitnud, laske ventilaatoril temperatuuril normaalne kiirus. Laagrite pöörlemisel määrivad nad end uue õliga uuesti. Varsti peaks müra kaduma, kuna kuullaagrite vaheline hõõrdumine on välistatud.

Kui teil on uus ventilaatori mudel, mis pole mõeldud uuesti määrimiseks, võib protsess olla oluliselt keerukam. Kui ventilaator on kallis mudel või raskesti ligipääsetavas kohas, peate kindlasti kaaluma tootjaga ühendust võtmist ja ventilaatori olemasolu professionaalselt hooldatud.

Kui otsustate protsessi ise lõpule viia, peate seda tegema eemaldage ventilaator selle laekinnitusest. Eemaldage labad mootorikorpuselt. Need kinnitatakse tavaliselt kruvide komplektiga. Eemaldage nüüd mootor ventilaatori korpuselt ja keerake selle ühes otsas lahti mootori tegelik korpus.

Seest leiate kuullaagrite komplekt ja saab iga laagri ühtlaselt õliga katta. Asendage kõik osad. Kui ventilaator on uuesti paigaldatud, laske sellel normaalse kiirusega töötada, kuni heli kaob, andes märku, et laagrid on täielikult õlitatud.