Millal kasutada armatuuri betoonteel

Vajadusel peab betoonist sõidutee olema vastupidav, et toetada sellest üle sõitvaid autosid ja veoautosid. Et betoonist sõidutee kestaks teie kodu elu, peab see olema hästi ehitatud. Betoonist sõidutee tahvlid on tavaliselt 4 tolli paksused, kuid võivad olla kuni 6 tolli paksused, et pakkuda täiendavat tuge suurtele veoautodele ja muule raskeveokite liiklusele. Ideaalis on tahvlil mingi tugevdus sees. Üks tavaline hoone tugevdusmaterjal on armatuur.

Armatuur on tugevdusvarda lühendatud nimi. Armatuur on terasest ja seda on betoonkonstruktsioonide tugevdamiseks kasutatud üle 150 aasta. Betoonplaadid on väga pragunenud ja rebar aitab vältida pragude laienemist lõhenenud plaatide osade liikumise tõttu.

Sõidutee tugevdamise armee üks alternatiiv on keevitatud traatvõrk. Võrk koosneb keevitatud traadi tsingitud paneelidest. Raskesti keevitatud traatvõrgust paneelid võivad tugevdada sõiduteid, mida rasked sõidukid, näiteks ehitussõidukid või tööstusveokid tavaliselt ei kasuta. Võrgusilma kasutavad tavaliselt töövõtjad, kes valavad sõidutee betooni paksuseks 4 tolli, kuna see on õhem armatuur ja odavam kui armatuur. Küsimuse Builder.com veebisaidi Tim Carteri sõnul võib aga paksema sõidu jaoks kasutada paksemaid trepiastmeid, mille läbimõõt on 3/8 tolli.

Armatuuri kasutatakse kõige paremini sõiduteel, mille jaoks võib valada 5-6 tolli betooni. Selle põhjuseks on see, et armatuur on suhteliselt paksem kui tsingitud võrgusarmatuur. Armatuuri tugevdamise õige viis on tagada, et see asetatakse plaadi paksuse keskele või veidi üle selle. Selleks toetavad betoonprofiilid armatuurvõred spetsiaalsetel metall- või plasttugedel, mida nimetatakse "toolideks". See on tugede jaoks on võimalik kasutada ka telliseid ja muud vanarauda, ​​kuid see võib tekitada plaadil nõrku kohti. Armatuurvõred konstrueeritakse, asetades varda tükid risti, ühtlaste vahedega. Vardad on igal ristmikul seotud metalltraadiga. Võre servad tuleks hoida kõigil plaadi külgedel võrdsel kaugusel ja kogu plaadil peab olema minimaalne betooni katvus.