Mida peate teadma klaaskiust / asfaltkatusest

Asfalt-katusesindleid kasutatakse rohkematel elamukatustel kui mis tahes muud katusekattetooteid - mõnede allikate sõnul on katusesindlid enam kui 70 protsendil USA majadest. Ja on lihtne aru saada, miks. Neid on mitmesuguses stiilis ja värvitoonis, nii et need sobivad iga maja kujundusega; neid on lihtne paigaldada; ning võrreldes teiste katusetoodetega on need suhteliselt odavad.

Võib-olla olete tingimusi kuulnud orgaaniline asfalt vöötohatis ja anorgaanilinevõi klaaskiud, asfalt-katusesindlid. Need mõisted tähistavad katusesindli ehitamise kahte erinevat viisi. Orgaaniliste vöötohatiste alus on valmistatud paberitoodetest, näiteks papist või tselluloosist. Anorgaaniliste vöötohatiste alus on klaaskiust. Mõlemal juhul kaetakse alus asfaldiga, mis seejärel asfaldi kaitsmiseks kaetakse mineraalgraanulitega. Graanulid muudavad katuste erinevad värvid võimalikuks.

Enamik tänapäevaseid katusesindleid on klaaskiust asfaldist katusesindlid. Nad on vähem altid pragunemisele ja lokkimisele ning taluvad temperatuurikõikumisi paremini kui orgaanilised katusesindlid. Nad on ka kergemad ja neil on A-klassi tuleohutuse reiting, mis on parim. Suuremad katusematerjalide tootjad ei tooda enam USA turule orgaanilisi katusesindleid.

Saadaval on mitmesuguseid katusesindleid, sealhulgas neid, mis on mõeldud välja nägema teisi katusekattematerjale, näiteks kiltkivi- ja puitlaastud ning katusesindlid. Üldiselt on paksem ja tekstuurilisem vöötohatis kvaliteetsem ja seda kauem see kestab ning seda kallim on toode. Siin on üldised katusesindlite kategooriad.

• Kolme sakiga vöötohatis. See on põhiline asfaltkoor. Katusesindli paljastatud osa on sälguga, et saada paljaste otste külge kolm eraldi sakki.
• Arhitektuursed või mõõtmetega katusesindlid. Need on paksemad kui kolme sakiga katusesindlid ja neil on mingi tekstuur. Need on populaarsed katusetööde tegemisel, kuna neid peetakse tavaliste kolme sakiga katusesindlite sammuks konstruktsiooni ja vastupidavuse osas ning need on kavandatud vastu pidama tugevamale tuulele kui kolmelehelised vöötohatis.
• Premium vöötohatis. Ettevõtte esmaklassiline toode on paksem, tekstureeritum ja raskem kui selle arhitektuursed vöötohatisarjad. Kvaliteetsed katusesindlid võivad kaaluda kuni 450 naela ruudu kohta (see tähendab, et katusekandja räägib 100 ruutjalga), vastupidiselt umbes 230 naela kolme sakiga toodete puhul.
• Spetsiaalsed katusesindlid. Mõned katusesindlid on mõeldud päikese kuumuse peegeldamiseks, alandades katuse temperatuuri.

Asfalt-katusesindlid on üks komponent paljude esemete hulgas, mis lähevad elamu katuse loomisse. Ehkki need on katusel kõige nähtavam toode, ei suudaks nad ilma muude toodete abita vihma ja ilmastikuolu hoida.

• Katusekorrus: Vineer või mõni muu kinnitatud kattematerjal, mis moodustab katuse aluse. Aluse materjal naelutatakse otse katuse sarikate külge.
• Tilga serv: See on L-kujuline metallitükk, mis kaitseb katuse serva.
• Jäätammi membraan: See on kummeeritud leht, mis paigaldatakse katuse servast 3 kuni 6 jalga üles. See kleepub tihedalt katusekorrusega. Selle ülesandeks on peatada vett, mis on jäätammide tõttu katusekivi katusesindlite alla jõudnud. Jäätammid tekivad siis, kui lumi sulab katusel ja siis uuesti vihmaveerennides ja piki katuse serva taastub. Pööningu ebaõige ventilatsioon võib põhjustada jäätammide teket.
• Katuse aluskate: Need on katusekorruse ja katusesindlite vahele paigaldatud asfaldi küllastunud vildid.
• Vilgub: Katuse sissetungid, nagu torustiku korstnad, katuseaknad ja katusekorrused, peavad olema veekindlad, vilkudes alumiiniumist või mastiksist.
• Spetsiaalsed katusesindlid: Need on asfalt-katusesindlid, mis on mõeldud kindlale otstarbele. Stardiribad paigaldatakse katuse räästa külge vöötohatise esimese käigu alusena. Katuseharjad on paigaldatud piki katuseharja ja on ette nähtud katuseharja ventilatsioonide katmiseks.

Asfaldi katusesindleid müüakse kimbud. Üldiselt kulub 100 ruutjalga katmiseks kolm kimpu kolme sakiga katusesindleid ruut. Raskemate vöötohatiste korral võib ruudu kohta vaja minna rohkem kimpe.

Vöötohatise paigaldamine algab katuse põhjas ja töötab üles katuseharja poole. Neid saab naelutada või klammerdada paika. Tootjad pakuvad spetsiaalseid naelutamisjuhiseid, mis hõlmavad kinnituse asukohta ja arvu vöötohatise kohta. Vöötohatis on ka selle vöötohatise reaga kaetud õhukese asfaldiribaga. Asfalt aitab vöötohatist paigal hoida.

Kõigi katusekomponentide hinnad algavad umbes 350 dollarist ruudu kohta ja kolme sakilise vöötohatise paigaldamiseks vajalik töö. Lisatasu suurusega vöötohatise paigaldamine võib maksta 700 dollarit ruudu kohta. 1000 ruutjalga katusepind võib materjalide ja paigalduse korral ulatuda 3500–7000 dollarini. Kuid kulusid võivad mõjutada paljud olukorrad, sealhulgas keerukad nurgad ja tööjõu kättesaadavus.

Kui vana katus tuleb eemaldada, mõjutab see projekti maksumust. Enamik ehitusnorme lubab enne rebenemise vajamist kahte kihti asfalt-katusesindleid. Kuid vanade ühekihiliste katuste puhul on tavaline, et kahjustatud katusetekide parandamiseks tuleb need eemaldada.

Kuigi asfalt-katusesindlid on muudest materjalidest odavamad, ei kesta need nii kaua. Asfalt-vöötohatise garantii on vahemikus 25-50 aastat - üldiselt on seda raskem ja paksem vöötohatis, seda pikem on eeldatav eluiga. Kuid kiltkivikatus võib kesta 100 aastat; metallkatused, 75 aastat.

Isegi kui teil on katusele 50-aastane garantii, pidage meeles, et katusega seotud probleemide korral võib garantii kogumine olla keeruline. Alati taandub küsimus, kas probleem seisneb katusetoodetes või paigalduses, millega tegeleb sõltumatu ehitaja. See on üks oluline põhjus, miks valida oma katuseprojekti jaoks kvalifitseeritud katuseettevõtja.

Asfalt-katusesindlid on naftapõhised ja pole keskkonnasõbralikud. Kuid üha tavalisem on, et katustelt eemaldatud vöötohatis töödeldakse asfaldiks maanteede ja maanteede sillutamiseks.