Katusekatte põhitõed: kõik, mida peate katusesüsteemi kohta enne ostmist teadma

Vanasõna, et igaüks vajab katust pea kohal, ei maini seinu, vundamenti ega mõnda muud majaosa, sest see on katus, mis hoiab sind kuivana ja kaitseb kuuma päikese eest. Põhja-Ameerikas on asfaltsindlid kõige levinumaks katusekatteks ning need kaitsevad suurepäraselt vihma ja lume eest, kuid on ka teist tüüpi katusekatteid. katusematerjalid, sealhulgas metall, plaadid, puitlaastud ja isegi kiltkivi.

Need katted võivad olla erinevad, kuid neid toetavatel katusesüsteemidel on enam-vähem samad komponendid, kuigi katused ise erinevad nii disaini kui ka keerukuse poolest. Katusetööd on üks keerulisemaid isetegemistöid ja see on ohtlik, nii et enamik majaomanikke arutab eelarve ja ehituse üksikasju katusetöövõtjaga. Kui majaomanikud mõistavad katusekatte põhitõdesid, on neil sellega lihtsam tegeleda ja neil on suurem kontroll valmistoote väljanägemise ja toimimise üle.

Mida on vaja katuse tegemiseks

Lihtsamal kujul koosneb katus konstruktsioonist ja katusekattest. Kaasaegne arhitektuurne projekteerimine on teinud pika tee alates ajast, mil õlgedega kaetud hoonete postidest valmistatud ehitised, ehitusnormid ja muud kohalikud reeglid reguleerivad, millised katted on konkreetse katuse jaoks sobivad selle kalde (või kalde), kliimategurite ja isegi mõnikord välimus. Suur osa katusemeistri tööst hõlmab katuse ja katusekonstruktsiooni ettevalmistamist katteks, et katus ei lekiks ja saaks katusekatet toetada. Need on peamised komponendid.

Katuse konstruktsioonielemendid

Katuse konstruktsioon määrab selle kõrguse, mis on vertikaalse tõusu suhe horisontaalse vahemaa või jooksu jala kohta. Näiteks 4:12 kalle tõuseb 4 jalga iga 12 jala jooksu kohta, mis on 18,4-kraadine kalle. Kõiki sellest kõrgemaid kalle loetakse järsuks ja vähesed katused ületavad kalde 12:12 (45 kraadi).

• ​Sarikadon raamielemendid, mis määravad kõrguse. Tavaliselt ühendatakse need katuse ülaosas, mida nimetatakse harjaks, ja kinnitatakse hoone seinte ülaosa külge.
• Theharjalaudkulgeb paralleelselt katuseharja ehk tipuga ja annab võimaluse sarikate ühendamiseks. Mõnel hoonel näete harjalaud ulatudes katuse ülaosast umbes jala välja.
• ​Taladon horisontaalsed raamielemendid, mis on ühendatud sarikate alumiste otstega. Need annavad lisatugevust nii katusekonstruktsioonile kui ka pööningule põrandakonstruktsioonile.
• ​Purlinidjookse sarikate suhtes risti ja seo need kokku, pakkudes katusele täiendavat konstruktsioonitugevust ja toetades raskeid katusekatteid. Kõigil katusekonstruktsioonidel neid pole.
• ​Sõrestikudon tehases valmistatud katusekarkasskonstruktsioonid, mis asendavad sarikad ja talad. Iga sõrestik on individuaalne kolmnurkne konstruktsioon, mille ehitajad saavad kiireks paigaldamiseks katusele tõsta. Need on modulaarsed ja neid ei saa muuta, kuid need säästavad aega suure katuseprojekti jaoks.

Katuse aluskatte komponendid

• ​Tekkimineon katusele sama, mis aluspõrand on põrandale. Tavaliselt 1/2–5/8-tolline vineerist katusekate või 7/16-tolline orienteeritud puitlaastplaat, see on pind, millele kinnitate katusesindlid, metalllehed või mis iganes, mille valite katmata katusematerjali jaoks.
• Thealuskateise on tavaliselt #15 või #30 asfaldiga küllastunud viltpabervõi kootud sünteetilisest materjalist, mis läheb teki peale. Ekstreemsetes kliimatingimustes, kus jäätammid on endeemilised, võivad katusemeistrid katuseräästas täiendavaks kaitseks kasutada kleepuvat membraani, mida nimetatakse jää- ja veekaitseks.
• ​Tilguti servon L-kujuline metallist välk, mis naelutatakse teki servade külge, et kaitsta veekahjustuste eest. The tilguti serv läheb enne aluskatte pealekandmist räästale (teki alumised servad). See läheb pärast aluskatte paigaldamist teki kaldeservadele, et saaks aluskatte katta.
• ​Vilkuvkoosneb vormitud tükkidest või pikkadest tsingitud terasest või alumiiniumist lehtedest, mille paigaldate orgudesse (kus üks katuseosa kohtub teisega) või ventilatsioonitoru, korstna, väljalaskeava või katusekorruse ümber – lühidalt, kõikjal, kus vertikaalne pind lõikub katusega tekil. Katusemeistrid kasutavad astmelist kattekihti, mis koosneb lühikestest L-kujulistest tükkidest vilkuv mis võivad kattuda üksteise või katusekattematerjalidega mööda pinnaosasid, mis kulgevad paralleelselt katusekaldega.
• Thekatusekateon katuse osa, mida maapinnalt näete. Erinevad tüübid, sealhulgas asfalt katusesindlid, metallist katusekatted, seedersindlid ja kiltkivi- või terrakotaplaadid, nõuavad erinevaid paigaldusviise ja -materjale.

Valmis katuse arhitektuurilised omadused

Katusestiilid on erinevad ja mitte kõik ei sisalda samu arhitektuurilisi jooni, kuid mõned peamised on iga katuse osa. Näiteks on igal katusel iseloomulik kalle, isegi lamekatus, mille servade suunas on drenaaži hõlbustamiseks tavaliselt minimaalne kalle. On ka teisi arhitektuurilisi omadusi:

• ​Orudon koht, kus kohtuvad keeruka katuse kaks kaldosa. Orud on katusesüsteemi osad, mis on lekete suhtes kõige haavatavamad. Need on ka kõige tõenäolisemad kohad lehtede ja muu prahi kogunemiseks, mis põhjustab vetikate ja hallituse kasvu ning katusekatte riknemist.Abutments, mis on kohad, kus katusetasand puutub kokku seinaga, on samamoodi lekkimisohtlikud.
• ​Puusadon ka katuse kahe kaldsektsiooni ristmikud, kuid erinevalt sisenurkadest moodustavatest orgudest moodustavad puusad välisnurgad. Puuskatus on selline, millel on ainult puusad ja millel pole orge.
• ​Räästadon katusekatte alumised servad. See on kohtsidekirme, mis on dekoratiivsed viimistlusplaadid javihmaveerennidon paigaldatud. Räästas ulatub tavaliselt üle hoone seinte ja üleulatuse alumist külge nimetataksesoffit. See on sageli kaetud voodri või muu viimistlusmaterjaliga.
• Aviilon kolmnurkne seinaosa kahe katusetasandi kokkupuutepunkti all. Kõigil katustel ei ole viilu.
• Akatusealuneon hoone osa, mis ulatub välja katusele. Tavaliselt on sellel üks või mitu akent. Kõigil katustel pole katuseluuge.

Sindlite ja muude katusematerjalide valimine

Asfaltsindlid on kõige tavalisem ja lihtsamini paigaldatav elamute katusekate ning neid on kahte tüüpi. Kolme vahelehega katusesindlid on lamedad ja ühtlase suurusega, samas arhitektuursed katusesindlid on paksemad ja välimuselt vähem korrapärased. Kuna need on 50 protsenti õhemad kui arhitektuursed katusesindlid, on kolmeleheliste katusesindlite garantiiaeg 25–30 aastat, samas kui arhitektuursed katusesindlid on tavaliselt 50-aastane garantii ja need on eelistatud katusesindlid väga tuulise kliima jaoks. Peale selle, et arhitektuurne katusesindlid on kopsakamad, on need ka dekoratiivsemad kui kolmesaagilised katusesindlid ning need on ka kallimad.

Vöötohatist ei saa paigaldada katusele, mille kalle on madalam kui 2:12, sest vesi voolab madala kaldega katusest alla nii aeglaselt, et võib sindli alla imbuda. Madala kaldega katuste tüüpilised katusekatted on valts-asfaltkatused; metallist katusekate; ja lamekatustele, kummist või vahtplastist katusesüsteemidele.

Asfaltkatusekate, asfaltsindlid ja puidust katusesindlid on tulepüsivusklassiga A, B või C. A-klass pakub parimat vastupidavust, reitinguta materjalid aga halvimat. Enamik asfaltsindleid ja asfaltvaltskatusetooteid on klassifitseeritud A, kuid puitsindlid on klassifitseeritud B või C välja arvatud juhul, kui need on tehases töödeldud kips-klaaskiud tulekindla kattega, sel juhul võivad nad kvalifitseeruda klassi A.

Katusesüsteemi muud vajalikud komponendid

Vihmaveerennide paigaldamine on iga katuseprojekti vajalik osa, sest katuselt äravool võib õõnestada hoone vundamenti, kui see katuselt tilkuda. Vihmaveerennid ripuvad tavaliselt fassaadi äärise küljes nii, et katuse tilkserv ulatub üle nende. Vihmaveerennide süsteeme on mitut tüüpi, kuid need kõik sisaldavad vihmaveetorusid, mis suunavad äravoolu kohta, kus see voolab hoonest eemale.

Pakkuda katuse tuulutusavad pööningu ventilatsioon on ka nõue. Ilma nende poolt pakutava õhuringluseta kuumeneks pööning suvel üle ja kahjustaks katusesindleid ning talvel rikuks kondensaat pööningu soojustust ja karkassi. Enamik ventilatsioonisüsteeme sisaldab mõlemat katuse tuulutusavad ja soffiti tuulutusavad, ja sindelkatuse puhul saab katuse tuulutusavad paigaldada katusetekile või a viilvõi neid saab lisada katusehari. Ventilatsiooniala suurus sõltub pööninguruumi ruutmeetrite arvust.

Iga katuseprojekti jaoks on vaja ka tihendit ja hermeetikut, et tihendada katusekatte ja katusesindlite katted ning lappida tühimikud, mida katusekate ei kata. See on töö a raskeveokite hermeetik, mis on tavaliselt valmistatud polüuretaanist, akrüülist või vedelast kummist. Seda saab peale kanda tihenduspüstoliga, kuid mõned katusemeistrid panevad seda pahtlilabidaga, kui on vaja täita suuri vahesid ja pragusid.

Vöötohatis vajab hooldust

Nagu iga teise kodu konstruktsiooniomaduse puhul, saate regulaarse hooldusega pikendada katusesindli eluiga. Sammal ja vetikad on asfaldikivide kaks suurimat vaenlast ja põhjustavad tõsist kahju, kui need jäetakse kasvama. Kui näete, et see kasvab, võite selle tappa suvalise arvu kaubanduslike toodetega või teha ise sambla tapja hapnikuga rikastatud valgendi või äädika ja nõudepesuvahendi seguga. Pärast sambla tapmist kraapige see katuselt maha puhastusharja või lükake harjaga. Võite kasutada ka elektripesurit, kuid hoidke rõhku alla 2000 psi ja hoidke otsikut katuse põhja poole.

Korralikult paigaldatud sindelkatus ei tohiks lekkida, kuid aastate jooksul võivad mõned katusesindlid kahjustuda ja lasta vesi tekile ja pööningule imbuda. Lekkeid võib juhtuda ka lahti tulnud katusenaelte ümber. Kui olete lekke allika kindlaks teinud, mis ei ole alati lihtne, sest vesi kipub katusekatte alla liikuma, kandke tihenduspüstoli või pahtlilabida abil kvaliteetset hermeetikut. Vihmase ilmaga kasutage lahustipõhist hermeetikut, mis ei pese ära enne, kui see kivistub nii, nagu veepõhine.

Vihmaveerennid vajavad ka hooldust, kuna need ummistuvad katusesindlitest pärit prahi ja graanulitega. Hooldusvajadus väheneb tunduvalt, kui paigaldada vihmaveerennide kaitsed et vältida prügi sattumist rennidesse. Vastasel juhul tuleks vihmaveerennid puhastada kord aastas või siis, kui need hakkavad üle ajama. Kui vesi talvel üle voolab ja külmub, moodustavad see ohtlikud jääpurikad, mis võivad vihmaveerennid kahjustada, seega on seda tööd kõige parem teha sügise keskpaigas või hilissügisel.